Problème de facture sur changement d'injecteur de ma BM

karnager01 a écrit:salut moi je n'ai eu aucun souci j'ai changé mon injecteur il y a 2ans à peu prés sur ma 1ere 530d avec la main d'oeuvre cela m'a couté 400€ avec une revision et vidange offerte en prime. je n'ai jamais eu de probléme avec mon concessionnaire et quand il cherche la panne et qu'il la trouve il m'appelle à la maison pour me dire ce qu'il y a et combien cela va couté.

C'est même obligatoire

En espérant que tu ais gain de cause

Bon, suite de mon histoire.............
BMW France ma répondu mais ce n'est pas satisfaisant à mon gout! Le
service client BMW France me répond qu'il ne peut rien faire
directement car chacun de leur concessionnaire est indépendant et qu'il
faut donc que je règle ce contentieux avec mon concessionnaire, mais
qu'en contre partie ils vont suivre mon dossier qu'il transfère donc à
mon concessionnaire.
Voila, 15 jours se sont passés et toujours pas de nouvelles de LEGRAND?
Très moyen cette attitude d'un soit disant "Service client"...
Mais ce n'est pas tout, cerise sur le gateau....le fameux problème d'injecteur qui m'a couté + de 1000€ est réapparu!!!!!
Et oui hier, impossible de rédémarrer.....Il m'a fallu plus de 30
minutes pour réussir à la faire repartir...et dès la mise en route, le
problème de broutage au ralenti est revenu....

Je sens que Lundi soir chez BMW, çà va gueuler sévère...Je commence à être agacé très sérieusement...
1ère BMW et 1ère fois que j'ai des emmerdes avec un garagiste, çà me plait pas du tout...

Affaire à suivre...
A+

Ca fait vraiment chier tout ça...

Tu galères grave et tu as affaire à des escrocs !

Courage !

Le Baron Rouge a écrit:Ca fait vraiment chier tout ça...

Tu galères grave et tu as affaire à des escrocs !

Courage !

Et le souci, si tu change de garage, tu peux oublier de réclamer sur ce qu'ils t'on déjà pompé abusivement

BAZEILLE a écrit:Bon, suite de mon histoire.............
BMW France ma répondu mais ce n'est pas satisfaisant à mon gout! Le
service client BMW France me répond qu'il ne peut rien faire
directement car chacun de leur concessionnaire est indépendant et qu'il
faut donc que je règle ce contentieux avec mon concessionnaire, mais
qu'en contre partie ils vont suivre mon dossier qu'il transfère donc à
mon concessionnaire.
Voila, 15 jours se sont passés et toujours pas de nouvelles de LEGRAND?
Très moyen cette attitude d'un soit disant "Service client"...
Mais ce n'est pas tout, cerise sur le gateau....le fameux problème d'injecteur qui m'a couté + de 1000€ est réapparu!!!!!
Et oui hier, impossible de rédémarrer.....Il m'a fallu plus de 30
minutes pour réussir à la faire repartir...et dès la mise en route, le
problème de broutage au ralenti est revenu....

Je sens que Lundi soir chez BMW, çà va gueuler sévère...Je commence à être agacé très sérieusement...
1ère BMW et 1ère fois que j'ai des emmerdes avec un garagiste, çà me plait pas du tout...

Affaire à suivre...
A+

je vient de decouvrir ton aventure et je te souhaite bon courage!!!!par contre,le soucis des mauvais mecano,je l'ai connu sur plein d'autre marque de voiture(la palme a renault quand meme).moi,ma bm,j'en fait un max moi meme et quand j'ai un soucis,je demande sur le forum et ca aiguille pas mal en ca s de soucis

RDV chez BMW lundi soir, mais pas de chef d'atelier, il est en
formation toute la semaine! J'ai quand même eu rencard avec le mécano
qui me l'a réparé il y a 2 mois! On s'est expliqué, il n'est évidemment
pas d'accord avec moi, car pour lui quand ma BM est partie de chez eux
elle tournait comme une horloge, et donc si il y a quelque chose à
nouveau (même s'il s'agit du même symptôme), c'est qu'il y a autre
chose...!!!
Ils sont trop hallucinants....J'ai gardé mon calme....
Il voulait que je lui laisse la voiture pour qu'il regarde
ce qu'elle a nouveau! Je lui ai dis "HORS DE QUESTION". Je la laisserai
que si et seulement s'il s'engage à ne rien me facturer..
Il n'a pas voulu prendre cette responsabilité, résultat j'attends le
retour du chef d'atelier et donc RDV la semaine prochaine...
C'est la fête au village..

A+

C'est la féte du pognon surtout

la seule chose a reprocher chez bm .........c est les mecs qui bossent chez eux

Lex a écrit:la seule chose a reprocher chez bm .........c est les mecs qui bossent chez eux

c'est tellement vrai , mais il doit bien y en avoir qui sorte du lot ...........................faut les trouver

A+

Pitin

Salut, désolé pour ce qui t'arrives, mais malheureusement pour toi, je crois qu'il va falloir ressortir le porte monnaie.
Il y a 2 solutions :
la première : c'est la pièce qu'ils t'ont changée qui est en cause et là, ça passe sous garantie et tu ne dois rien payer.

la deuxième : c'est une autre pièce qui est en cause et là, faudra payer car tu ne pourras pas faire prévaloir l'obligation de résultat puisque quand tu as récupéré ta voiture il y a deux mois, elle fonctionnait, ce qui laisse entendre qu'ils l'avaient bien réparée.

Si jamais il s'agit de la 2ème propabilité, elle ne retournera pas chez
eux! Si j'arrives à obtenir le fait de leur laisser afin qu'il regarde
ce qu'elle a et que je n'ai rien à payer, et qu'il s'avère qu'il s'agit
de autre chose que la panne initiale, je me démerderais pour qu'elle
n'aille pas chez BMW au Mans.
Soit çà sera du black, soit chez un autre concessionnaire proche du Mans...
On verra, mais bon c'est dommage car çà terni vraiment l'image de BMW que j'avais...
A+

Fais attention !

Si tu répares ta voiture au black, tu n'auras plus aucun recours contre BMW...

pee rar a écrit:

Lex a écrit:la seule chose a reprocher chez bm .........c est les mecs qui bossent chez eux

c'est tellement vrai , mais il doit bien y en avoir qui sorte du lot ...........................faut les trouver

A+

chez fiat

C'est pas faut en effet tu as raison!
Je verrais comment les choses vont tourner..
A+

Salut,

Suite de mes emmerdes!
Je suis enfin retourné cette semaine chez BMW pour discuter de mes nouveaux soucis! On discute, çà se passe pas trop mal et me dit de revenir le voir quand j'aurais vraiment une panne plus franche! On se met d'accord, je repars de chez eux et va faire qqes courses et là boum, la BMW ne veut pas redémarrer...
La misère.....Obligé de la laisser sur place, incroyable...
Je retourne le lendemain, là elle démarre du 1er coup et je décide donc de la ramener chez BMW et de leur laisser afin qu'il me fasse le diagnostic. Je leur laisse 3 jours (c'est le minimum chez eux à chaque fois) et après diagnostic de l'injection, il s'avère qu'il y a un autre injecteur qui sort de la tolérance?? C'est fou ces histoires d'injection!
Et de plus, pour eux le problème de démarrage à chaud ne vient pas de mes soucis d'injection mais plutôt d'un problème de démarreur! Allons bon, encore une autre histoire...
Je l'ai récupérée et geste que j'ai apprécié, le chef d'atelier ne m'a rien fait payer!! Surprise!!! Je pense que la lettre salée que j'ai envoyé à BMW France a du leur revenir....Ceci dit, toujours aucune nouvelle sur ce 1er courrier de mon concessionnaire. Bon bref....

Bon me voilà donc à nouveau dans la merde.
J'en appelle à vous tous, passionnés et connaisseurs de BMW:
1- avez vous déjà connu de pareils soucis avec des injecteurs? Quelle type d'essence ou gazoil utilisez vous, supermarché ou Station? Pour BMW, les supermarchés sont à proscrire!
2- Problème de démarrage à chaud (arrivé seulement 2 fois en 3 semaines), avez vous une idée sur cette panne encore aléatoire? Démarreur qui commence à fatiguer, injection etc...

Sinon j'ai entendu parler pas mal des vannes EGR! Je commence à me renseigner car je pense qu'il va falloir que j'apprenne un peu plus sur la mécanique de nos belles machines! Sur plusieurs forums, on peut lire que des problèmes de broutage comme ceux que je rencontre peuvent être liées à des encrassements de vannes EGR! Y en a pas mal qui les débranches! Savez-vous quel effet cela peut-il avoir sur le fct de la voiture, y a en t'il qu'ils l'ont déjà fait!

A+

pour le démarrage à chaud, le baron rouge à eu le problème, démarreur de mémoire.

pour l'EGR, qu'il soit débranché, c'est beaucoup mieux.

pour la qualité du carburant, pas de réstriction.

Salut,

Je t'invite à créer un sujet dans la partie Mécanique.

Ensuite, pour le problème de démarrage à chaud, on a rencontré un problème similaire avec mon père :

http://forum-bmwfans.fr/electricite-f22/bmw-730-i-e38-probleme-de-coupure-de-demarrage-a-chaud-t2270.htm

AVant de les chnagé, il ont pas essayer de les nettoyer? Enfin sur essence ca se fait, sur diesel, je ne sait pas.

Non, chez eux, il s'emmerde pas! J'ai bien compris qu'il faut faire du chiffre et donc, il change, tu paies et advienne que pourra!

Merci Big boss pour le lien sur le pb de ton père!
Je l'ai lu, et je sais donc ce qu'il me reste à faire maintenant!
J'ai pris ma 2ème clé avec moi, et j'irais jeter un oeil en dessous de la voiture...

Merci aussi Steph 45 de ton retour, c'est sympa.

Je vais créer de suite un topic dans la partie mécanique pour mon démarrage et mes soucis d'injecteurs..
A+