Le Topic de l'Audio

Sinon, un JL Audio en W3 ou mieux encore, en W6...

le W6 est...costaud lol je vais installer déjà, ca sera loin, mais loin d'être évident je sens:)

Le W7, oui, c'est un monstre.
Le W6, ça va, c'est pas si énorme, et il n'est pas trop contraignant niveau volume de caisson, normalement.
Quoique, j'ai entendu parler que les nouveaux W7 seraient plus compacts que les anciennes générations, et fonctionneraient également en volume de caisson moindre...

Par contre, oui, c'est clair que le W3 fait figure de fillette à côté de ces 2 bestiaux...

Il a un bail que je suis pas venu ici...
Je me demande si j'ai toujours les notifications en cas de réponses...
Comme déjà dit mais pas ici, je vais changer la e34 pour une e39, mais un point me fait un peu chier...
En étant ici, je pense que pas mal de personnes auront compris :-)
La e39 a un système audio intégré assez "complexe" lié à l'ordinateur de bord.
Si je sors de la e34 et que je monte dans une voiture ou le système audio est beaucoup moins bon( autoradio alpine cde103bt avec main libre intégré, support usb et entrée auxiliaire avec kit éclaté avant en 16 cm et arrière en 13 et subwoofer compact dans le coffre), je risque d'être trs vite assez mécontent de la e39...
cependant, je ne veux pas investir des sommes affolantes non plus là dedans...
Les hp avants sont un peu impossibles à faire passer en 16, les arrières, ça me parait un peu plus possible mais assez délicat, pour le sub compact ça ne devrait pas être trop problématique...
Pour la qualité audio de l'alpine et le main libre, ça me parait de suite plus complexe, sans supprimer l'ordinateur de bord...
Que faire???

Que faire?
Si tu veux faire simple et efficace, tout en étant esthétique:
- tu conserves l'autoradio d'origine
- tu montes un ampli dédié
- tu changes le kit éclaté avant par un de meilleure qualité
- soit deux mini-sub's compacts à intégrer quelque part dans l'habitacle, soit un vrai sub' à intégrer dans une aile arrière
- tu utilises l'ampli pour alimenter le kit éclaté et la(les) voie(s) sub'(s)

Grogaz a écrit:Que faire?
Si tu veux faire simple et efficace, tout en étant esthétique:
- tu conserves l'autoradio d'origine
- tu montes un ampli dédié
- tu changes le kit éclaté avant par un de meilleure qualité
- soit deux mini-sub's compacts à intégrer quelque part dans l'habitacle, soit un vrai sub' à intégrer dans une aile arrière
- tu utilises l'ampli pour alimenter le kit éclaté et la(les) voie(s) sub'(s)

Il y a des autoradio d'origine avec kit main libre bluetooth sur e39???
Ou lui mettre en plus un kit genre parrot?

Ca doit bien être faisable en aftermarket, mais j'ai pas réfléchi à la question...

Les systèmes parrot sont relativement discrets et assez facilement intégrables quelque part...
Que conseillerais tu comme ampli???
J'ai toujours un vieux kenwood mais il risque d'être un peu "too much" par rapport à ce que je demande...
Quel est le budget pour ce genre d'ampli???

Y a pas de "budget" déterminé, c'est à toi de déterminer ce que tu veux obtenir comme résultat, et les moyens financiers à mettre en oeuvre pour les atteindre...
Y a des amplis à 200€, y en a aussi à 2000€.
Y a des amplis qui pourront se connecter en direct sur tes sorties d'autoradio d'origine, y en a d'autres qui demanderont de passer par des boîtiers intermédiaires pour créer son signal bas niveau (RCA) et ton Remote (mise en marche de l'ampli).
... etc ...

Sachant qu'en plus, même sur une source d'origine, tu peux intercaller un processeur, MS8 JBL, bitone, HA700 ou autre, mais c'est tout à fait possible.
Perso j'ai zappé l'autoradio de la E39. mais faire avec l'existant est tout à fait possible, et pertinent.

On verrra quand je l'aurai mais ce qui m'aurait plu, c'est de savoir quel budget...

Ben, si t'as déjà un ampli, ça te fait déjà ça de moins à acheter (s'il s'agit d'un 4 canaux). Il faudra aussi s'assurer que tu puisses le connecter sur ta source d'origine, sinon, il te faudra prévoir un boîtier pour l'y adapter. Sais-tu quelle est la réf' de ton ampli?

Si ma mémoire est bonne, tu étais passé avec un kit éclaté DLS, je crois, sur ton E34, c'est ça?
Tu peux rester sur des produits équivalents, si ça t'a plu, mais leur gamme a un peu évolué, ces derniers temps (arrivée des X-Program, suppression d'une bonne partie de la gamme Ultimate, ... etc ... )

Reste le canal, ou les canaux, sub's, à déterminer.
Perso, je te conseillerais plutôt un vrai sub' dans une aile arrière plutôt que deux mini-sub's sous les sièges avants, surtout sur une E39 qui ne dispose pas d'emplacement dédiés d'origine à cet endroit, mais bon, à toi de voir...

Grogaz a écrit:Ben, si t'as déjà un ampli, ça te fait déjà ça de moins à acheter (s'il s'agit d'un 4 canaux). Il faudra aussi s'assurer que tu puisses le connecter sur ta source d'origine, sinon, il te faudra prévoir un boîtier pour l'y adapter. Sais-tu quelle est la réf' de ton ampli?

Si ma mémoire est bonne, tu étais passé avec un kit éclaté DLS, je crois, sur ton E34, c'est ça?
Tu peux rester sur des produits équivalents, si ça t'a plu, mais leur gamme a un peu évolué, ces derniers temps (arrivée des X-Program, suppression d'une bonne partie de la gamme Ultimate, ... etc ... )

Reste le canal, ou les canaux, sub's, à déterminer.
Perso, je te conseillerais plutôt un vrai sub' dans une aile arrière plutôt que deux mini-sub's sous les sièges avants, surtout sur une E39 qui ne dispose pas d'emplacement dédiés d'origine à cet endroit, mais bon, à toi de voir...

Le sub compact que j'ai est dans le coffre, pas assez de place sous les sièges...
L'ampli que j'ai, je sais pas si il vaut quelque chose vraiment, je sais que c'est un kenwood, il y a un bon moment qu'il est dans une boite dans une annexe à la maison.
DLS??? A l'avant c'est du 16 mais je sais plus la marque, je regarderai...

Kit Hélix, je reviens dessus :-)
Que conseillerais tu comme ampli???
Sachant que je suis ravi du son Alpine

Je ne sais plus, pour ton kit éclaté, il me semble que c'était toi qui avait acheté un kit DLS il y a 2 ans environ, peut-être un peu plus, suite à mes conseils, mais aucune certitude en la matière...
Pour ce qui est de l'ampli, faudrait avoir sa ref' pour savoir s'il est judicieux ou non de le conserver.

J'ai sauté le pas...
J'ai mis un acompte pour une 523i touring, et elle a le tel dans l'accoudoir...
Je me demandais s'il n'était possible assez facilement de changer ce système en système bluetooth.
Concernant mon ampli, il s'agit de ceci:http://www.google.be/search?client=safari&rls=en&q=kenwood+kac624&ie=UTF-8&oe=UTF-8&redir_esc=&ei=iXUrUdurAsGv0QWz0oC4DA

Est il judicieux d'essayer avec ça ou est ce mieux de chercher autre chose???
Sur les e39, il me semble qu'il est possible d'avoir des haut parleurs dans les portes arrières mais j'ignore les tenants et aboutissants...

Vu que c'est un simple "2 canaux", je te conseillerais de le garder dans un coin, chez toi, et de plutôt utiliser directement un 3 ou 4 canaux pour ta caisse. Tu pourras toujours le réutiliser plus tard, pour autre chose, ou pour un complément, par exemple.

Grogaz a écrit:Vu que c'est un simple "2 canaux", je te conseillerais de le garder dans un coin, chez toi, et de plutôt utiliser directement un 3 ou 4 canaux pour ta caisse. Tu pourras toujours le réutiliser plus tard, pour autre chose, ou pour un complément, par exemple.

Ou pour le sub???

Mouais, je suis pas trop partisans de multiplier les amplis inutilement...
Un 4 canaux ne vaut pas beaucoup plus cher qu'une 2, ça permet aussi d'alimenter un sub' en plus d'un kit éclaté, et ça prend bien moins de place que 2 amplis dissociés.

Grogaz a écrit:Mouais, je suis pas trop partisans de multiplier les amplis inutilement...
Un 4 canaux ne vaut pas beaucoup plus cher qu'une 2, ça permet aussi d'alimenter un sub' en plus d'un kit éclaté, et ça prend bien moins de place que 2 amplis dissociés.

Tu mettrais donc juste un kit éclaté et un sub???
Je pense que je vais déjà essayer mon sub compact à mettre en lieu et place du truc qui sert pour le téléphone d'origine au dessus de la batterie...
A voir et essayer...

Avec un bon kit éclaté et un bon sub', y a déjà largement moyen de se faire plaisir...
Et mieux vaut mettre 500€ dans un tel ensemble plutôt qu'accumuler 3 fois plus de matos de moindre qualité pour la même somme, par exemple.

Suis passé chez un gars qui vend du matos, je l'ai un peu sondé, il me propose un kit main libre sur lequel on peut mettre une clef usb parrot à 300€(avec écran couleur mais ça, rien à foutre) et un ampli vers les 300...
Peux tu m'expliquer pourquoi un 3 ou 4 canaux(chaque canal est pour une sortie haut parleur j'imagine)???
Serait il judicieux de trouer les caches latéraux du coffre pour y mettre mon kit éclaté en 16???
Ou plus gros? Mais à ce moment là, il conviendrait peut être d'avoir un ampli assez puissant???

A la base, on parlait de monter un kit éclaté de bonne qualité, ainsi qu'un, ou deux sub's, d'où utilisation d'un ampli multi-canaux, plutôt qu'un simple ampli stéréo.

L'arrière, c'est pas primordial. Commence par l'avant, c'est de là que provient l'essentiel du message sonore...
Puis bon, intérêt quasi nul de monter un kit éclaté sur une plage arrière ou des panneaux latéraux de plage arrière, autant utiliser un simple coax'...

Grogaz a écrit:A la base, on parlait de monter un kit éclaté de bonne qualité, ainsi qu'un, ou deux sub's, d'où utilisation d'un ampli multi-canaux, plutôt qu'un simple ampli stéréo.

L'arrière, c'est pas primordial. Commence par l'avant, c'est de là que provient l'essentiel du message sonore...
Puis bon, intérêt quasi nul de monter un kit éclaté sur une plage arrière ou des panneaux latéraux de plage arrière, autant utiliser un simple coax'...

C'est vrai qu'avec mon kit éclaté avant dans la e34, j'étais déjà plus ou moins ravi, je trouvais juste un petit "vide" derrière...
Avec le sub et le kit éclaté arrière, là c'est franchement le bonheur...
Je trouve assez impressionnant le système d'origine de la e39 mais faut pas trop pousser et en plus, sur 70 bornes, c'est pas comme ça que je peux me rendre compte des qualités et défauts, déjà qu'il faut la prendre en main et toruver comment tout fonctionne, tout en essayant de comprendre les alertes et communications de l'odb en allemand
Je vais démonter quelques trucs de la e34 avant d'essayer de la vendre, donc le kit éclaté 16cm m'aurait plu à reprendre mais elle serait un peu nue...
Le kit éclaté 13cm de l'arrière ferait de suite moins nu mais le poste se retrouverait dans la swift et celui de la swift dans mon véhicule du boulot, et remettre une "vieille merde" dans la e34...
On verra, là je viens de revenir avec la e39, suis ravi du silence et du confort assez ferme...

Ai d'autres priorités que de démonter les panneaux de porte pour y caser le kit éclaté à l'avant, d'autres aussi que de mettre le sub à l'arrière en lieu et place de celui d'origine mais je me pose tout de même une ou deux questions...
Pour le kit éclaté, il faut mettre le filtre vu qu'on remplace les hp originaux?
Et pour le sub, comment le brancher?

Oui oui, tu mets le filtre qui va avec le kit éclaté choisi.

Pour le sub', ça risque d'être plus compliqué, car à ce que j'ai compris, le tien est un modèle intégrant déjà un ampli...
A voir s'il dispose d'une entrée haut niveau, ça pourrait être une solution de facilité, mais pas sûr qu'il accepte le niveau de puissance envoyé par ton ampli d'origine.
Pas sûr non plus qu'il améliore réellement la restitution par rapport au caisson d'origine...