Vos Questions sur le Choix d'une Huile Moteur

Minerva est un fabriquant non connu alors que la réputation de shell n'est plus à faire.

Même si perso, je préfère YACCO ou MOTUL.

C'est toi qui vois.

Ok

Bonjour!

Besoin d'un petit conseil sur le choix d'huile pour ma 325TD 160 000km

Type de trajet: beaucoup d'autoroute, un peu de ville mais toujours moteur chaud.

Températures en Alsace: -15°C à +35°C

Ancienne huile: 100% synthé 10w40

Je continue comme ça? Pour la marque je choisirai une "bonne"

Merci
@ bientôt

steph45 a écrit:10W50 de bonne marque.

Perso de la "carrefour" 5w50 100% syntese...

La carrefour était de la motul y a quelques années.

Mais aujourd'hui, ou se fournissent-ils?????

Niro a écrit:Bonjour!

Besoin d'un petit conseil sur le choix d'huile pour ma 325TD 160 000km

Type de trajet: beaucoup d'autoroute, un peu de ville mais toujours moteur chaud.

Températures en Alsace: -15°C à +35°C

Ancienne huile: 100% synthé 10w40

Je continue comme ça? Pour la marque je choisirai une "bonne"

Merci
@ bientôt

Vu les températures basse, je mettrais plus de la 5W30

Oauip c'est ce qu'on m'as dit aussi.

Autre question: ou peut-on acheter du mecacyl ?

Merci
@ bientôt

Niro a écrit:Oauip c'est ce qu'on m'as dit aussi.

Autre question: ou peut-on acheter du mecacyl ?

Merci
@ bientôt

Il n'y a pas une liste de distributeurs sur leur site?

Salut,

Voilà, j'ai acheté 2 bidons de Shell Helix 10W50 hier

Je vous tiens au jus dès que je l'ai mise dans ma voiture.

Me suis renseigner, Mecacyl on en trouve chez Norauto ou Leclerc auto (enfin dans ma région) donc c'est pas introuvable comme produit. Par contre j'ai encore eu des témoignages pour le mecacyl, y parait que ca depotte bien sur les diesel qui ont du Km. Me hate d'essayer pour voir :D

On peut aussi l'acheter directement sur le site :

http://www.ibusinessshop.com/

Moi les 2 fois je l'ai acheté ici.

Le Baron Rouge a écrit:Salut,

Voilà, j'ai acheté 2 bidons de Shell Helix 10W50 hier

Je vous tiens au jus dès que je l'ai mise dans ma voiture.

Bon, je vous donne des nouvelles...

J'ai fait la vidange hier après-midi. J'ai fait un centaine de bornes et il semblerait que la distribution fasse beaucoup moins de bruit à chaud. A vérifier lorsque l'huile vieillira...

Bon moi c'est parti aussi pour la vidange:

5w30 synthé avec mecacyl CR + HJD sur un diesel qui affiche 164 000km.

Je vous en dirai des nouvelles.

Question pour le Baron Rouge, t'as regardé les bornes que tu as fait depuis la dernière vidange?

@+

Oui, je n'avais fait que 5000 kms

J'ai anticipé un peu la vidange car, avec les températures qui augmentent, il me semblait que ma distribution faisait plus de bruit. En temps normal, je fais les vidanges tous les 7500 kms.

++

Tu doit avoir un problème, sans vouloir t'affoler.

Car une distrib ne fait pas plus de bruit avec une huile un peu usée(- de 10000) qu'avec une huile neuve.

Enfin normalement.

steph45 a écrit:Tu doit avoir un problème, sans vouloir t'affoler.

Car une distrib ne fait pas plus de bruit avec une huile un peu usée(- de 10000) qu'avec une huile neuve.

Enfin normalement.

Avec une huile "un peu usée" mon moteur aussi a tendance à se faire entendre à froid.

Poussoirs, chaine ?

Je n'en sais rien, mais après une bonne vidange ça s'estompe.
La distri en elle même se fait peut-être aussi un peu plus bavarde, mais je ne pourrais l'entendre qu'au ralenti et de toute façon je vidange aussi très souvent (tous les 8000 km en gros)

Steph, de toute façon, je verrai bien avec cette nouvelle huile à la longue

Pour le moment, la distribution ne fait plus de bruit.

++

Pour tout vos choix, il faut se referer au manuel d'entretien, rien d'autre.

Il y a la viscosité mais ne pas oublier la qualité d'huile donnée par les normes ACEA A2/B2 ou A3/B3...

Ca m'étonnerai beaucoup que de la 5W30 soit autorisé car n'existait pas à l'époque !
Une huile type 5W50 est mauvaise par rapport a une 10W40 car elle est beaucoup plus additivé et ne contient donc que trop peu d'huile de base.


Pour faire de la 5W50, on part d'une huile d'indice de viscosite 5 a froid qu'on additive pour avoir du 50 a chaud, donc si vous partez d'une huile 10 pour atteindre 40, il y a beaucoup moins d'additifs.

Une huile trop fluide va abimer votre moteur, bref, il y a bcp de paramètre que bcp ignore, on ne pense jamais a tout, la seule regle est donc: le manuel de votre voiture, il ne faut surtout pas en ganger (surtout la qualité d'huile: norme ACEA)

odufieux a écrit:Ca m'étonnerai beaucoup que de la 5W30 soit autorisé car n'existait pas à l'époque !

Ah sisi, dans mon carnet y'a marqué de la 5w30 (E36 de 98 ).

Donc au nouvelle, vidange 5w30+ mecacyl CR + HJD, pas trop de réduction de bruit, moins de claquements le matin à froid (15°C quand meme) et gain de puissance non remarqué. Par contre, et je ne sais pas si c'est le CR qui fait ca, elle démarre bien mieux à chaud comme à froid. Au premier quart de tour alors qu'avant elle petaradai un peu sur les premier tours de pistons.

Sinon niveau conso je vous le dirai dans 2 pleins :D

Voilà @+

Parfait, donc si c'est marqué 5W30, parfait
Pour tes claquement, il faut changer tes poussoirs hydrauliques, c'est tout.

Je souhaiterais savoir quelle huile vous conseillez pour une 320i 2.2l 170ch de 2002.

Le moteur a environ 46 000 kms et je fais quasiement pas de ville.

3/5 d'autoroutes
2/5 de nationales
1/5 de ville

La 5W40 Castrol longlife convient-elle ?

Merci à vous !

Tu peux mettre de la 5W30, 5W40, 0W30, 0W40 homologuée BMW longlife. Moi personnellement, je met de la Kennol F1 0W30 dans ma 530d de 99 et pratiquement 230000km. Je fais ma vidange tous les 30/35000km (9/10 mois), et elle ne mange pas une goutte d'huile.

Tu peux faire autant de bornes entre chaque vidange ?

Sur la E46 il me semble que c'est tous les 25 000 kms environ, en fonction de la conduite.

Je pense que je mettrai de la 5W40.

Je ne fais que de la route et je ne suis pas violent, et c'est le kilométrage que je fais entre la remise à zéro de l'odb et lorsqu'il revient au orange (j'attends jamais le rouge).

C'est vraiment pas mal. J'ai la mienne à faire d'ici 6000 kms, elle aura alors 52 000 au compteur. Je viens de l'acheter et l'ancien proprio avait faite la 1ère à 26 000 kms donc ça a l'air de correspondre.

Je verrai si l'intervalle augmente avec ma conduite qui s'effectue principalement sur autoroutes, 4 voies et nationales. Très peu de ville.

Je pense que la 5W40 longlife sera adaptée.