[BMW 525 tds E39] Fuite de gasoil au niveau de la pompe
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[BMW 525 tds E39] Fuite de gasoil au niveau de la pompe
bonjour voila je viens vous contacter parce que je me suis rendus compte que j'avais une fuite de gasoil au niveau de la pompe a gasoil,plus precisement en dessus,donc voila je voulais savoir quels sont les joints a changer.merci d'avance et a bientot.cordialement
bichon37000- Newbie
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Age : 42
Messages : 2
Date d'inscription : 25/06/2007
Localisation : tours
Voiture(s) : 525 tds model e39
Re: [BMW 525 tds E39] Fuite de gasoil au niveau de la pompe
A part ça, je ne peut pas plus t'aider.
http://bmwfans.info/original/E39/Lim/525tds-M51/ECE/L/M/1998/05/mg-13/ill-13_0428/
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steph45- Big Boss
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Age : 52
Messages : 12309
Date d'inscription : 27/02/2006
Localisation : ORLEANS
Re: [BMW 525 tds E39] Fuite de gasoil au niveau de la pompe
Bonjour,
La plupart du temps c'est le joint du capot supérieur qui fuit (numéro 1).
Mais il vaut mieux changer tous les joints .... Par contre il faut de bonnes connaissances pour ouvrir une pompe a injection.
La plupart du temps c'est le joint du capot supérieur qui fuit (numéro 1).
Mais il vaut mieux changer tous les joints .... Par contre il faut de bonnes connaissances pour ouvrir une pompe a injection.
ced-46- Fan
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Age : 40
Messages : 2427
Date d'inscription : 19/02/2006
Localisation : Plaisance du touch prés de Toulouse
Voiture(s) : e36 M3 3.0 berline et e30 320 iRace ..
Re: [BMW 525 tds E39] Fuite de gasoil au niveau de la pompe
J' ai pu le faire a 2 reprises c'est pas trés compliqué juste de bon repaires et du bon sens !!
lolodeco- Fidèle
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Age : 57
Messages : 316
Date d'inscription : 18/02/2007
Localisation : gard
Voiture(s) : 525 tds touring E34 & 318 touring E30
Re: [BMW 525 tds E39] Fuite de gasoil au niveau de la pompe
j'ai déjà vu se problème sur une 325td E36 de 1992 (les premières)
on a changé 2 fois la pompe a injection et se problème revenait sporadiquement
il y avait une fuite qui durait 1min après sa s'arrétais mais on a jamais su d'ou cela venait
(aujourd'hui elle est malheureusement parti a la casse -à cause de la grèle - à 360 000 km)
on a changé 2 fois la pompe a injection et se problème revenait sporadiquement
il y avait une fuite qui durait 1min après sa s'arrétais mais on a jamais su d'ou cela venait
(aujourd'hui elle est malheureusement parti a la casse -à cause de la grèle - à 360 000 km)
VonSchiffert- Habitué(e)
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Age : 36
Messages : 224
Date d'inscription : 10/07/2007
Localisation : 36/72
Voiture(s) : E91 2.0
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