[BMW 325 tds E36] Problème de stabilité

:scratch: coucou les gars ses re moi voila j ai un souci de stabilité sur ma titine a haute vitesse elle flotte , beaucoup de roulie esque quelqu un a deja eu le probleme? :flower:

Tu es passé en pneu large?

combien elle a de kms?? peut etre tes amortos!!

donc oui je suis passe en 225/45/17est ense qui concerne les suspension je ne connai pas leur kilometrage sinon la titine a 178000km :cheers:

il te faut la poser!!! tu verras elle flottera plus

qu attends tu par :il faut la posé?

comme ca

Attention, le changement de largeur de pneus change les impressions ressentie dans la direction.

oui steph je l ai bien resentie mais le probleme a mon avie ne vien pas de la car elle le fesait avant mais nouvelle roupettes .Alors lex elle est vraiment sublime t a petit bm donc tu parle de la rabaissé je presume mais faut t ils changaient que les ressorts ou bien les amortos avec?

Si tu fait que les ressorts, tu va flinguer les amortos trés vite.

donc mieu vau les amorto en premier

Les deux en même temps.

p.s: attention à l'orthographe quand même.

c'est peut etre tout simplement tes amortos qui sont fatigués

aprés abaissé ou non ta voiture doit pas "flotter"comme tu dit
cette sensation a haute vitesse c'est en courbe en ligne droite ??

oui c est ca est desolé pour lorthographe mais je n ai pas ete a l ecole longtemps crouge

que faut il mettre comme amortos de manière a avoir un bon comportement avec des jantes de 17p a gros deport et faut il avant et arriere en meme temps et en se qui concerne le rabaisement sur une berline de combien faut il descendre?

en ce qui concerne le rabaissement si tu veut quelque chose de soft il te faut du -4 devant et -2 derriere, sinon si tu veux taper dans l extreme tu met du -6 devant et -4 derriere,par contre tu vas y perdre en confort!!!

ok lex je pense obter pour de soft est en se qui concerne la marque de tous ses produit la et le cout qu a tu mis sur t a titine?

Pour ma part je n ai que les ressorts courts , car je l utilise tres peu(3000kms en un an et demi) donc je n aurais aucun avantage a investir dans des amortisseurs neufs surtout que les miens sont encore tres bon

Bonjour,
Je profite du sujet pour vous demander une précision : il y a plusieurs types de ressorts, plus ou moins courts, mais l'amortisseur reste t'il le même ou y en a t'il des differents en fonction du ressort ? :scratch:
merci à vous

Pour les ressorts courts, il est conseillé de monter des amortos à tiges courtes.

merci