[BMW 325 i E36] Comment démonter le volant ?

Voilà, la série 7 de mon père a ce volant avec ce logo

J'ai commandé un logo de volant sans airbag pour essayer

J'ai réussi à changer le logo, mais quelle galère !

En fait, le logo d'un volant avec airbag est riveté sur 3 points et plus épais qu'un logo d'un volant sans airbag. Par contre, c'est le même diamètre. J'ai donc réussi à mettre le nouveau.

Sinon, quelqu'un sait comment se déclenche un airbag ? Il perce le volant ou quoi ?

Oui il est riveté mais par derrière,c'est un truc bien compliqué pour un logo.
Les caches sur les volants sont super mou donc le coussin gonflable n'a aucun mal à fendre les decoupes prevues pour ceder.

En fait, c'est prévu pour ne pas prendre le logo dans la tête ou pour éviter que le coussin ne sorte que par le logo ?...

Oui le logo ne doit pas être éjecté,c'est pour ça qu'il est indémontable de l'extérieur.

Pour quelle raison ?

En tout cas, moi j'ai réussi

Pour ne pas avoir un gros sur le front ou pour ne pas être blessé
En tout cas bon boulot car c'est un truc à la con à faire.

Ouais, sauf que le logo peut partir maintenant

A la rentrée, il faut que je change la bague derrière le volant et une fiche. L'ancien proprio a coupé les fils de l'airbag plutôt que de remplacer la bague

il y en a qui on peur de rien,c'est grave d'avoir couper les fils

Oui, sur la fiche de l'airbag, il y a 2 fils. L'un est coupé à ras, l'autre est scotché aux autres fils

Hello, je prend un peu en retard le sujet, mais en le lisant, j'ai quelques remarques (je travaille dans les airbags, je conçoit la partie pyrotechnique). En vrac:
1) un airbag est en théorie indémontable sans le casser (pour éviter des réparations qui seraient dangereuses)
2) donc tu n'aurais pas dû pouvoir changer ton logo (je ne m'occupe pas des plastiques d'habillage, mais en général, les logos sont soudé ultra son ou sertis)
3) le montage "a vie" du logo est conçu pour qu'il n'y ait pas de pièces qui se détachent (un projectile est très dangereux lors d'un déploiement, j'espère que tu as bien refixé ton logo.. )
4) fait très attention si tu touches aux fils électriques (là, c'est ma partie) : si tu fais accidentellement passer du courant dans l'airbag, ça fait boum, (c'est conçu pour). Pour limiter les risques, si tu peux, shunte les 2 fils qui vont à l'airbag(raccorde les en les dénudant). Pour info, juste un fil un peu long qui frotte sur du plastique et se charge d'electricité statique peut déclencher un airbag... Pour rebrancher, il suffit de re-raccorder les fils de l'airbag avec ceux de la carte électronique et ça doit marcher, sauf si ta voiture a déjà "tapé" et que le volant a été changé sans la carte électronique (là, ce n'est pas ma partie, je ne suis pas sûr à 100%).

Si tu es toujours intéressé, je peux expliquer comment fonctionne un airbag. Fais le moi savoir.
Tchao

Salut,

Le logo est juste posé pour le moment...

c'est un peu limite en effet.
si tu as un crash et que l'airbag se déploie, il le fait en environ 15millisecondes. Cela fait une vitesse d'ejection de 70km/h environ. Cela peut faire mal d'avoir des morceaux qui se détachent car en principe à ce moment là ta tête vient pile à la rencontre du volant... Bref, essaie de le fixer pour être sûr qu'il ne se désolidarise pas du capot si celui ci est poussé par le sac qui se gonfle.
Sinon prend une assurance de star pour ton nez en cas d'accident frontal

PS : as tu rebranché l'airbag? Si tu ne l'as pas fait, oublie ce qui est plus haut, car il n'est pas près de se déclencher...

DIAMANT69 a écrit:En tout cas voila une photo qui montre bien que pour l'enlever de derrière en démontant le cache n'est pas gagné

Non, l'airbag n'est pas rebranché pour le moment

hello, la photo ci dessus montre bien comment fonctionne l'ensemble airbag : l'habillage plastique se découpe selon une ligne pré définie (le plastique est tout simplement plus mince à cet endroit) et le sac qui pousse peut alors sortir. Imagine si le logo se détache, il arrive direct dans ton pif. Il faut quand même savoir que quand l'airbag se déclenche, c'est une réaction irréversible : des gaz sont produits par la combustion d'un matériau pyrotechnique et il faut qu'ils sortent, quoi qu'il y ait en face. Dans 99.99999% des cas, tout se passe bien, c'est la tête de l'occupant qui est amortie par le sac qui sort comme il faut. Mais il y a eu des procès aux US par exemple de gens blessés aux pieds (!!!!) par l'airbag. En clair ils conduisaient avec les pieds, il y a eu accident et le sac en se déployant a violemment poussé les pieds dans la figure du conducteur....
Bref, si ton logo n'est pas bien fixé, ne rebranche pas...
Par contre, sais tu pourquoi ton airbag n'est pas connecté? Le volant a été changé ou quoi?

Non, la fiche qui part de la couronne derrière le volant via la fiche orange a été coupée. Je pense que la fameuse couronne est défectueuse et que l'ancien proprio pensait résoudre le problème en coupant le fil