[BMW 316 i E36] Périodicité d'Entretien

Bonjour Amis BMWistes !
Ce sujet a pour but d'être une mine d'informations pour entretenir sa voiture.
Le concept serait le suivant :
Chacun donne le modèle de sa voiture, le kilomètrage et les entretiens qu'il a effectué dessus avec toutes les infos utiles ( kilomètrages, coûts, pièces changées...). Je sais que ça va pendre du temps mais ce sera vraiment utile pour chacun !

Ma voiture a 113 000kms, c'est une E36 316i compact pack de 1998 et voici mon tableau d'entretien :



A vous de jouer !

personne ? et la solidarité les gars !

Je le fais dès que je rentre du boulot

je me lance: ma voiture est un coupé 323is de 96 acheter en decembre 2005 avec 137400kms et avec voyant inspection2 allumé! a138000kms( actuellement) voila ce qu j y est fait car conaissant pas l entretien de cette voiture et le predecesseur! et comme on dit mieux vaux prevenir que guerrir! _2 pneus arrieres en 235/40/17 de marque yokohama(110roros l unité sur 123 pneus) -1 jeux de plaquettes avant(55.71 TTC) -1 filtre a huile (11.57eur TTC) -7 litres d huile 5w30(60eur HT) -1 filtr a essence(20,48 HT) -6 bougies(27,14 HT) -huile boite 2L(12.01HT) -10L de LDR jaune(12.12HT) -1filtre de clim(13.78HT) -2L huile de pont 80W90 (30eur a peu pres je n ai plus la facture) -1L liquide de freins(7.00 HT) -nettoyage filtre a air (KN) -il me reste plus qu as faire la remise a rero de l "inspection2" -vu que c est une voiture qui a pris un choc avant le visco, la pompe a eau et la couroie sont neuves! ainsi que la peinture! voila en gros ce que j ai fait dessus depuis que je l ai!

Merci lex81, super détaillé
En passant, pour ceux de la région lyonnaise, je suis passé aujourd'hui à BMW 6ème avenue pour récupérer une pièce détaché : une baguette de protection porte passager ( que des vandales avait arraché de ma voiture) et le service est satisfaisant : bon accueil et bon renseignement.
il y avait même une M3 E36 bleue dans le garage et une Z3 M également rahhhhhhhhh :shock:

Je vais te donner ce que me dit le carnet d'entretien.
Le dernier (et premier) proprio faisait tout son entetien chez BM.

C'est une 320i E36 de 11/97 qui totalise environ 195000 km.

Oilservice à 14991 km
Inspection I à 28750 km
Oilservice à 43826 km
Inspection II + changement liquide de frein à 58383 km
Oilservice à 74094 km
Inspection I + microfiltre à 88937 km
Oilservice à 103500 km
Inspection II à 118746 km
Oilservice à 133581 km
Inspection I + microfiltre à 144817 km
Oilservice + microfiltre à 159439 km
Inspection II + Liquide de frein + microfiltre à 173780 km
Oilservice à 188745 km

L'embrayage, les amortisseurs et le pot d'échappement sont d'origine.
Les disques seront à changer à la prochaine révision. Je pense que les plaquettes ont été faites à 58383 et 173780 km.
Les 4 pneus ont été changés à 188745 km.

Je n'ai encore rien fait dessus et il me reste 4 voyants verts sur l'indicateur de maintance, donc normalement rien à prévoir d'ici la prochaine "Inspection I".

@+

Laurent

Moi 325TDS de 95 avec 117 000km au compteur.

Pompe de gavage a 116 000km: 224 Euros pièce et M.O.
Oil service a 116 000km: 30 Euros pour 7L de 5w40 Castrol et 10 Euros de filtre a huile (Bosch) et faite par mes soins.
Echange biellette de barre stab avant droite + courroie de pompe a eau a 117 000km: 106 Euros pièces et M.O.

Bonsoir les gars !

Alors là vous allez voir le gars organisé et méticuleux :cheers:
Mon carnet d'entretien téléchargeable ici au format Excel.
Au passage, si ça peut servir il fera un bon modèle.

bonsoir voila pour mon ambulance Happy Happy

525 TDS TOURING ANNEE 1992 ACHETE A 207 000 KMS


RECHARGE CLIM A ---------------- 207 000 KMS ---------109 euros

VENTILATEUR
CLIM OCCASION --------------- 207 000 KMS -----------150 euros

REMPLACEMENT CULASSE -------- 209 000 KMS ---------1800 euros

Complette ,( arbre a came, soupapes,Bougies de préchauffage, guide chaîne, pompe a eau, thermostat,10 litres de LDR )


COURROIE -
PLOYVEE ------------------------ 209 000 KMS--------31.90 euros

COMPRESSEUR CLIM ----------------209 000 KMS---------12.50 euros

VÉRIN TENDEUR -----------------------209 000 KMS--- -----52.20 euros

FILTRE A AIR ----------------------- 209 000 KMS---------17.00 euros

A GAZOIL ----------------------------209 000 KMS---------21.00 euros

A HUILE --------------------------------209 000 KMS-------- 12.00 euros

VIDANGE MOTEUR
15W40 F1 --------------------------- 209 000 KMS--------25.00 euros

VIDANGE BOÎTE ----------------------- 209 000 KMS--------13.00 euros

VIDANGE PONT -------------------------209 000 KMS -------25.00 euros

CYLINBLOC MOTEUR ------------------ 211 000 KMS--------60.00 euros


DISQUE DE FREIN AV -------------------215 000 KMS-------125.00 euros

PLAQUETTE AV -------------------------- 215 000 KMS------- 57.00 euros

PLAQUETTE AR ---------------------------215 000 KMS--------47.00 euros



4 PNEUS ROADSTONE
N 3000 235/45/17 w ------------------- 218 000 KMS------348.00 euros





EMBRAYAGE COMPLET ------------------ 220 000 KMS-----520.00 euros

Disque, mecanisme ,buté, ressort, roulement



TOUS LES TRAVAUX EFFECTUER PAR MES SOIN SAUF Happy

L EMBRAYAGE EFFECTUER CHEZ BMW PIECES ET MAIN D ŒUVRE.
:cheers: :cheers:

Bonsoir,

quand on aime, on ne compte pas... :x
la liste serait trop longue, mais rien de bien grave à signaler, elle n'a que 265000 Km... Happy

A+

Merci pour ceux qui ont participé !
Pour les autres, allez les gars, on se bouge !!

et l'indicateur de maintenance, vous attendez tous la fin des barres vertes? car moi non, perso je ne m'en occupe pas, je fait ma vidange tous les 7000km l'indicateur vas apparement lui j'usqu'au 15 000 km je le trouve un peu optimiste?.

j'///M BM a écrit:et l'indicateur de maintenance, vous attendez tous la fin des barres vertes? car moi non, perso je ne m'en occupe pas, je fait ma vidange tous les 7000km l'indicateur vas apparement lui j'usqu'au 15 000 km je le trouve un peu optimiste?.

Je fais moi aussi mes vidanges de manière anticipée tous les 7500 kms.

Selon vous, quel est le mieux :
- Faire son entretien soi-même ou emmener sa voiture chez un concessionnaire BMW ?
Je sais que soi-même peut revenir moins cher mais sans garantie alors que si on l'emmene en concession , on a une garantie de qualité et surtout une garantie en cas de panne survenu après une maintenance ! (on peut se retourner contre le garage). C'est pas le but mais ça aide...
Sachant que je suis vraiment débutant ( mes seules réalisations furent vidange, bougies,filtre à air, refroidissement), ma bmw va bientot atteindre l'inspection 2, je fais quoi ? elle a actuellement 114 000kms
Merci !

Moi je prefere la faire moi meme ! Pour plusieurs raison !
J'evite de payer la main d'oeuvre !
Je sais quel produit je met !
Je sais que c'est bien fais !
Et puis j'aime bien bricoler !

frakas a écrit:Moi je prefere la faire moi meme ! Pour plusieurs raison !
J'evite de payer la main d'oeuvre !
Je sais quel produit je met !
Je sais que c'est bien fais !
Et puis j'aime bien bricoler !

Tout pareil

est-ce vraiment plus rentable ?

je fais également tout l'entretien de ma belle et au niveau rentabilité il n'y a aucun doute sachant le prix de la main-d'oeuvre.. :affraid:

JPM a écrit:Selon vous, quel est le mieux :
- Faire son entretien soi-même ou emmener sa voiture chez un concessionnaire BMW ?
Je sais que soi-même peut revenir moins cher mais sans garantie alors que si on l'emmene en concession , on a une garantie de qualité et surtout une garantie en cas de panne survenu après une maintenance ! (on peut se retourner contre le garage). C'est pas le but mais ça aide...
Sachant que je suis vraiment débutant ( mes seules réalisations furent vidange, bougies,filtre à air, refroidissement), ma bmw va bientot atteindre l'inspection 2, je fais quoi ? elle a actuellement 114 000kms
Merci !

l'inspection 2 comprend en gros les remplacements de filtres a air, a carburant, remplacement des bougies, remplacement de filtre de clim, purge des freins, et liquide de refroidissement et vidange pont et boite et moteur; et divers controle tous ca facturé prés de 500€ me semble t'il!! (chez bm), ces operations sont basique et sont realisable soi meme, tu gagnera ta journé! a part si ont préfère avoir le tampon bm sur le livret de service...

Le Baron Rouge a écrit:

frakas a écrit:Moi je prefere la faire moi meme ! Pour plusieurs raison !
J'evite de payer la main d'oeuvre !
Je sais quel produit je met !
Je sais que c'est bien fais !
Et puis j'aime bien bricoler !

Tout pareil

Clair que t'y gagne ! Evidement, si tu n'y connais fifre en mécanique, c'est plus difficile... Mais bon, faire sa vidange sois même, c'est vraiment pas compliqué, sauf si ta caisse est très récente...

frakas a écrit:Moi je prefere la faire moi meme ! Pour plusieurs raison !
J'evite de payer la main d'oeuvre !
Je sais quel produit je met !
Je sais que c'est bien fais !
Et puis j'aime bien bricoler !

c est mon idée également

Et avec moi, je trouve vraiment inutile de payer la MO lorsque l'on peut se le faire et c'est en plus un plaisir de bosser sur nos munichoises..

En ce qui me concerne, je m'occupe de la 205 de ma copine mais ma BMW se fait entretenir chez BM .

Cela pour 2 raisons :

* Une E46 se revendra mieux avec un carnet BM

* C'est le pere d'un copain qui est mécano chez BM qui s'en occupe ...




Accessoirement, je suis satisfait de l'atelier de BMW Montargis ...

oui mais lorsque je fais un listing des pièces que j'achète , sans la main d'oeuvre, je me dis que pour une centaine d'euros en plus, j'ai la garantie bmw et surtout,je ne risque pas de faire une connerie.
Qu'en dites vous ?

ca c est toi qui voit je me suis fait l inspection 2 moi meme et ca m est revenu a 250 eur plaquettes de freins comprise et puis il n a rien de bien compliqué a faire!