Brancher un PC sur une BMW (CARSOFT)

Autre chose...

Si vous avez le message "path too long" qui apparaît à la fin de l'installation, essayez de mettre le dossier contenant le setup d'installation directement sur C: et le tour est joué.

Le Baron Rouge a écrit:Petit complément d'informations :
- Renommer CARSOFT65BMW.exe en CARSOFT.exe

Ainsi, la version 6.5.0.6 est installée, à la place de la version 6.5.0.5 (si on ne renomme pas le fichier).

Salut,

Pourquoi renommer CARSOFT65BMW.EXE ? si on le lance directement ce n'est pas la même chose ?

Pour le RAZ vidange faut faire "normal si-system" ou "si reset/programation" ?

Et avec "erase error memory" il n'y a aucun risque de mettre le bordel ?

Pour l'instant j'ai installé le logiciel sur mon PC donc pas encore branché sur la voiture (Pas assez de place dans le salon )

Si tu fais pas la manip que je t'ai dit, tu auras une version antérieure de Carsoft

a tous les 2, je teste demain.

Bon j'ai branché, fais le RAZ vidange, j'ai lu les infos (beaucoup de modules ne repondent pas), 5 erreurs que j'ai effacé et biensur l'erreur Airbag est revenue.
J'ai vu que beaucoup de personnes donnaient des codes erreur pouvant aider a orienter vers la panne, mais moi il me marque uniquement erreur detectée, faut il aller plus loin pour interpréter le soucis ?
J'ai vu pour activer la fermeture des portes, mais peut avoir plus d'info sur la voiture et notament le KM

Alors pour avoir le kilometrage et le numero de chassis c'est dans LCM reading

Total diagnose informe où sont les erreurs pour plus de détail il suffit de refaire un diag sur le module ayant un pb.


Ah j'allais oublier pour avoir carsoft en français C'est là

J'avais essayé il y a quelques temps, le lien ne marchait pas. Ca semble être résolu, merci JP

Steph > j'ai réussi à installer le Pack FR

Si jamais tu as une erreur de "duplication", applique de nouveau le crack et le tour est joué.

salut ,je viens d'acheter ce logiciel avec interface ,et en vous lisant ,je me disait quand français c'était mieux. cependant je n'ai pas trouver le pack français sur le lien (peut être a t'il changer). si quelqu'un a une solution.
merci

Le téléchargement n'y est plus...

Donne-moi ton mail par MP, je t'envoie ça

tes sympa merci. je viens de l'installer et c'est toujours en anglais, j'ai du faire une boulette je verrait ça ce soir

alors du nouveau pour moi ,je l'ai connecter se soir ,je peut seulement voir les données du moteur(dme) en direct. les autres fonction font planter le programme,je vais bidouiller un peut pour voire mais demain

Qu'est-ce qu'il te met quand il plante ?

il me mettait l"le programme doit fermer car il y a heu une erreur ....".
alors en relisant tous le topic ,j'ai installer la version 6.5.6 a la place de 6.5.5 et la il a commencer a dialoger avec l'airbag en position 2.
puis étant mécano ,j'ai demmarer le moteur (qu'il ne faut soi disant pas faire mais je le fais 24/24 h au garage ) et la miracle ,j'ai dialoguer avec tous les calculateurs (enfin tous c eux de ma 330) ,j'ai pue action les vitrer ,reseter l'huile ,reseter le moteur, voir mon kilométrage réel. tous quoi
donc si vous ne dialogué pas avec tous les ecu ,n'esiter pas a mettre le contact ou a demmarer (tous les appareil multimarques fonctionne contact mis.

donc je vais tous analyser d'ici ce weekend et vous tiens au courant des fonctions que je découvre (j'ai vue que certains avait peur du faite qu'il ne connaissait pas ,il n'ont pas tord car l'ont peut programmer l'ecu d'airbag ....)

mes codes d'ereur sont en francais donc merci beaucoup pour ton mail

et j'oubliais................................ forza italia!!!!!!!!!!!

Moi je fais toujours les diagnostics avec le contact mis

Bonne journée l'ami tifoso

Les diagnostics Carsoft se font avec le contact en position 2 !

Pour résumer ce que j'ai pu trouver sur le web, quasiment aucune interface de conversion USB / SERIE ne fonctionne avec Carsoft. En revanche, pas de souci avec les adaptateurs PCMCIA / SERIE.

Je suis sous Vista Pro et ça fonctionne très bien, sans avoir eu à bidouiller quoi que ce soit.

Et pour rebondir sur un post mis plus haut, je suis en boîte méca et j'ai bien le rétro passager (et seulement celui-là) qui s'incline quand on met la marche arrière ET le bouton de sélection de rétro sur "conducteur"... Bien pratique pour ne pas tuer une jante lors d'un créneau !

Idem, ça ne marchait pas avec un adaptateur USB / SERIE

T'as installé le Pack FR ?

Le Baron Rouge a écrit:Idem, ça ne marchait pas avec un adaptateur USB / SERIE

T'as installé le Pack FR ?

Euh non, en fait le plus dur à comprendre, ça n'est ni l'anglais, ni même l'Allemand, mais ces foutues abréviations utilisées par BM et donc aussi par Carsoft.

Je n'ai pas mis la mise à jour en français après avoir lu que certains diagnostics non traduits étaient après modification tout simplement absents... Alors info ou intox, je me suis abstenu !

Le Pack FR marche très bien

C'est vrai, c'est pas évident de comprendre les abbréviations

Quel genre d'abréviations?

ZKE, DWA, HKS...

il suffit de consulter BMW Technical Acronyms : http://www.mbmw.com/bmw_technical_acronyms.htm

DIAMANT69 a écrit:il suffit de consulter BMW Technical Acronyms : http://www.mbmw.com/bmw_technical_acronyms.htm

Oh ! En voici un super complet, je prends bonne note ! Merci !

Tant qu'on y est, tu n'aurais pas également les codes erreur par hasard ????

Le Baron Rouge a écrit:Le Pack FR marche très bien

C'est vrai, c'est pas évident de comprendre les abbréviations

Alors si tu as un pack FR fonctionnel, je suis preneur !