[BMW 525 TDS E39] Probleme centralisation et autres ....

salut a tous je me présente Dj junior , j ai une BMW 525 TDS e39 depuis plus ou - 3 ans, et mes problème ont commencer il y a peu .
le 1 er a commencer par le Témoins ABS, antipatinage ESP reste constamment allumé, un peu plus tard la centralisation de ma porte arrière droite ne fonctionne plus.
les témoins de portière ouverte ne ce sont jamais afficher.
puis un peu plus tard quand je roulais les lumières du plafond avant et arrière, s'allume et s'éteigne a plusieurs repris de même pour la centralisation.
et là a ce jour c est la centralisation porte chauffeur qui ne veux rien savoir.
et le petit dernier par moment mais ont va dire 1 a 2 fois par mois l'alarme s enclenche toute seul, et si je bouge la voiture de quelques mètres sa le fais plus.
j ai regarder aux fusible ils n ont l'aire fonctionnel.

j ai remarquer que si je retire le câble rouge de la batterie pendant 15 a 20 min ma centralisation reviens a la Normal pendant quelques temps !!!!

Sympa ta liste :/
Elle n'aurait pas pris la flotte ta voiture ? J'entends par la inondation, entrée, d'eau dans la caisse... Ta masse est bonne ?

ben ecoute j avais de l eau ans le cache du feux arrière, mais j avais tout évacué et refais le joint du cache la c'est sec et malgré tout sa le fais encore , je dirai même plus maintenant ces 3 portes sur 4 qui ne réagisse plus.

ont ma parler du module ZKE ???

Salut,
sécher et refaire le joint est une chose, mais si des contact son mauvais cela ne suffit pas!

Et, comme "sonic99" l'as écrit, contrôle tes mises à la masse et les connecteurs susceptibles d'avoir pris l'eau.

hé c est la que j apparais comme un mega novice , je vois ca ou les mises à la masse ???

Tu suis les fils brun qui sont raccordés aux appareils électriques (batterie, feux, phares, modules...etc), ils sont raccordés à l'autre bout au chassis par des cosses serrés avec un écrou. si un écrou est desserré ou un fils effiloché ou desserti, voir une cosse oxydée, cela peut causer des dysfonctionnements !
Je te conseillerais de commencer par la masse de la batterie, puis tous les contacts de ton feu qui a pris l'eau.

Merci Manu, j ai trouver la cause de toute ces défaillances , enfin j éspere lol.
alors a la Batterie il y a le +12 (rouge) et le - (noir) le câble Noir par de la batterie et ai relié a un écrou dans la tôle, et j ai remarqué que l écrou était dévissé et que le câble était juste pausé dessus, du coup je l' ai resserré et la mes portières et tout les autres problème fonctionne a merveilles.

mise a part le ESP mais sa doit être un capteur défectueux.

Cela veut dire que le câble de masse batterie a été changé.
Étonnant que cela ai marché si longtemps

a mon avis avec les vibration ça ce dé serrais !!!!

Bon, bah au moins, ça progresse
Bon courage pour l'ESP :p