Y a-t-il des motards ici ?

Bon je crois que j'ai fini de chercher, le bandit de ce matin m'a vraiment plu, il est propre entretenu. Niveau esthétique le ZR7 on dirait qu'il a fait la guerre a coté, et le bandit m'a pas paru si creux que ca, j'ai l'impression qu'il avait plus la santé que le ZR malgré ses 37k km.

Je devrais le chercher au cours de la semaine pro.

Valvetronic a écrit:Vous me faites halluciner à proposer des gex ou zx6r pour commencer
Le sevenfifty j'accroche pas trop.

Je vous rappelle que c'est ma première moto, je vais pas chercher à raboter les cale pieds et poser le genou d'entrée de jeu. Je cherche un truc facile, maniable pour de la ballade dans un premier temps.
Genre un roadster de base pas cher avec un phare rond, 2 roues et basta. Les sportives ca me tente pas plus que ca.
Sinon il y a les hornet et fazer en 98ch mais ca a l'air d'une fausse bonne idée.
Et niveau budget je suis restreint, et je préfère acheter plus petit et être mieux équipé, quitte à changer de meule au printemps prochain.
En parlant de 600 poussif, je voulais aussi essayer une xj600 pour voir ce que ca vaut mais j'ai peur que ce soit un peu court (60ch).

Vous avez débuté sur quoi vous ?

J'ai débuter avec un Bandit 600 1996....
Puis après quelques mois de moto lors d'une balade j'ai échangé mon bandits contre la moto d'un copain histoire de changé et de faire un tour en Sportive une petite heure..... petit échange sympa...
J'aimais pas trop les sportive non plus avant cela...
C’était un GSXR 750 de 1996 quelques kilomètres après le résultat fut concluant au point que j'ai vendue ma moto, fait mon premier crédit pour un véhicule motorisé et direction SUZUKI pour l’achat d'un GSXR 600 srad de 1997.....


Et pourtant je n'ai jamais rouler le genou par terre mais rouler en sportive c'est autre chose...
Il faut que tu essai pour voir par toi même, le seul soucis c'est que tu roule vite très vite au dessus des limitation de vitesse....

Aujourd'hui j'aimerais après la Buell XB12 passer à nouveau sur une sportive mais une qui n'est pas trop puissante mais malgré tout amusante à piloter dans les cols vosgiens...
Un RGV 250.....

J'ai un copain qui n'a eu que des customs et ne jure que custom de la Shadow 600 à la Harley..... c'est sa philosophie.
Et un autre qui est assez grand (1m85 +/-) et ne jure que par le trail; Africa twin , Varadero...

Je connait un gars qui travail avec moi qui lui ne roule qu'en GT été comme hiver je l'ai déja vue sur la neige avec sa BMW RT 1200

C'est donc à toi de faire ton choix à chaque motard sa moto.
Nous on ne te donne que notre avis......

Biensur Olivier moi je prends tous les avis

Mais j'ai un budget serré et l'assu d'une sportive c'est mort.
J'ai pas de souci à commencer petit et apprendre à mon rythme, je veux surtout me faire plaisir sans casse, mécanique ou humaine et à un cout raisonnable

Valvetronic a écrit:Vous me faites halluciner à proposer des gex ou zx6r pour commencer
Le sevenfifty j'accroche pas trop.

Je vous rappelle que c'est ma première moto, je vais pas chercher à raboter les cale pieds et poser le genou d'entrée de jeu. Je cherche un truc facile, maniable pour de la ballade dans un premier temps.
Genre un roadster de base pas cher avec un phare rond, 2 roues et basta. Les sportives ca me tente pas plus que ca.
Sinon il y a les hornet et fazer en 98ch mais ca a l'air d'une fausse bonne idée.
Et niveau budget je suis restreint, et je préfère acheter plus petit et être mieux équipé, quitte à changer de meule au printemps prochain.
En parlant de 600 poussif, je voulais aussi essayer une xj600 pour voir ce que ca vaut mais j'ai peur que ce soit un peu court (60ch).

Vous avez débuté sur quoi vous ?

Un 6'R en première bécane, quand même pas, c'est plutôt radical comme machine, et ça ne pardonne pas vraiment les erreurs.
Si y a "une" sportive qui pourrait être acceptable en première machine, c'est bien l'ancien CBR F. Ca a le look d'une sportive, ça a à peu près les perf's d'une sportive, mais ça reste nettement plus facile et docile qu'une sportive moderne.
Après, c'est aussi une question de préférences et de goûts individuels. Perso', je ne suis pas trop branché sportives, à part quelques exceptions (Ducat' 996, RSV, Stinger, R1100s/R1200s, ... etc ...) par ci par là, mais c'est plus lié à la machine elle-même qu'à la catégorie à laquelle elle appartient.

Pour ma part, j'ai débuté sur SV650s 2001, puis, un peu plus d'un an plus tard, j'ai craqué sur un Cagiva 1000 Raptor. Je cherchais à l'époque à passer sur un 750SS Ducat', mais j'ai fait l'erreur d'essayer ce Raptor, et du coup, j'ai signé le chèque de réservation dans la 1/2h qui suivait.

Valvetronic a écrit:Biensur Olivier moi je prends tous les avis

Mais j'ai un budget serré et l'assu d'une sportive c'est mort.
J'ai pas de souci à commencer petit et apprendre à mon rythme, je veux surtout me faire plaisir sans casse, mécanique ou humaine et à un cout raisonnable

Il est vrai que l'assurance d'une sportive, ça peut vite piquer en jeune conducteur.
En effet, y a un paramètre qui peut vite couter cher, en cas de gamelle, sur une sportive: les carénages!

Le SV ca m'a plu mais pour un SV propre et revendable plus tard faut presque poser 3000€ avec l'assu 40% plus cher que le bandit

Comme pour les BMW, faut pas hésiter à faire des devis dans tout un tas d'assurances, pour les bécanes, car ça peut aller du tout au tout. Un écart de 1 à 2 dans une assurance peut très bien être de 1 à 3 dans l'autre sens dans une autre assurance.

La maaf c'est les moins chers, j'ai déjà la bm là bas. Je vais encore vérifier mais je pense pas trouver moins cher.
304€ au tiers pour le bandit (ni bonus ni malus) contre 650 à la mutuelle des motards/590 à la matmut, mon pote à Nice paye 550 à 0,8 de coeff...

Avec un 4 pattes, c'est pas la peine de tenter la mutuelle des motards, c'est une assurance où tu paies moins cher pour un RSV 1000 que pour un 600 Bandit.

Essaie AMV, par exemple, ils sont plutôt bien réputés pour les débutants, mais c'est comme en bavaroise, impossible de faire des généralités, ça marche énormément à la tête du client.

Il faut faire des devis PARTOUT!!!!!!!
Je paye 50 euros/an pour une chappy 50cc et 79 euros/an pour une CBR 1000 qui est 20 fois plus puissante!!!
380 euros/an en tous risques pour une harley de 2007 qui valait 20 000 euros.

La MAAF était l'assurance la plus chère pour la M3 avec plus de 2000 euros/ans alors que je paye maintenant 900 euros/an pour la Porsche à cette même MAAF.....

Valvetronic a écrit:Vous me faites halluciner à proposer des gex ou zx6r pour commencer
Le sevenfifty j'accroche pas trop.

Je vous rappelle que c'est ma première moto, je vais pas chercher à raboter les cale pieds et poser le genou d'entrée de jeu. Je cherche un truc facile, maniable pour de la ballade dans un premier temps.
Genre un roadster de base pas cher avec un phare rond, 2 roues et basta. Les sportives ca me tente pas plus que ca.
Sinon il y a les hornet et fazer en 98ch mais ca a l'air d'une fausse bonne idée.
Et niveau budget je suis restreint, et je préfère acheter plus petit et être mieux équipé, quitte à changer de meule au printemps prochain.
En parlant de 600 poussif, je voulais aussi essayer une xj600 pour voir ce que ca vaut mais j'ai peur que ce soit un peu court (60ch).

Vous avez débuté sur quoi vous ?

j'ai un 600 diversion et je peux te dire....qu'il y a de quoi faire pour se tuer....

Sur les comparateurs chaque assurance est au moins 50% plus cher que la maaf quelque soit la formule. J'ai déjà la voiture la bas donc je pense que ca va etre difficile à battre 300/an au tiers 520 en tt risque.

Oui steph, mais suffisant pour se faire plaisir en venant d'une 600 de 80ch ?
Bon toute facon la moto je l'ai trouvée maintenant, plus que la paperasse...

J'hésite un peu entre le tiers et le tout risque pour la première année, des avis ?

Perso, tiers de base + corporelle conducteur, point barre.
Gaffe au malus en cas de carton, c'est commun avec le permis B, et du coup, pour un carton en bécane, tu pourrais exploser le budget auto' en même temps.

Oui, je sais, la plupart des assurances font des "bonus/malus" dissociés, mais en réalité, tout est géré par ton relevé d'informations, et ce document est commun à tous tes permis routiers. Pire, en cas de carton en moto, tu es censé le déclarer à ton assureur auto' pour qu'il t'applique la surprime correspondante, et ne pas le faire, théoriquement, c'est passible de "fausse déclaration".

Valvetronic a écrit:Vous me faites halluciner à proposer des gex ou zx6r pour commencer
Le sevenfifty j'accroche pas trop.

Je vous rappelle que c'est ma première moto, je vais pas chercher à raboter les cale pieds et poser le genou d'entrée de jeu. Je cherche un truc facile, maniable pour de la ballade dans un premier temps.
Genre un roadster de base pas cher avec un phare rond, 2 roues et basta. Les sportives ca me tente pas plus que ca.
Sinon il y a les hornet et fazer en 98ch mais ca a l'air d'une fausse bonne idée.
Et niveau budget je suis restreint, et je préfère acheter plus petit et être mieux équipé, quitte à changer de meule au printemps prochain.
En parlant de 600 poussif, je voulais aussi essayer une xj600 pour voir ce que ca vaut mais j'ai peur que ce soit un peu court (60ch).

Vous avez débuté sur quoi vous ?

J'ai mon permis A depuis 1 an (euh... le 27 avril ça fera tout pile 1 an )
J'avais été au salon de la moto en novembre 2011 pour trouver la bonne machine pour débuter (j'avais un x-max 125cc depuis 2 ans et je m'étais aperçu tardivement que ce n'était pas un choix judicieux ).
Donc, au salon, j'ai flashé sur le gladius 650 de suzuki
D'abord pour son look et la taille du réservoir (pas trop imposant). Ensuite, je me suis renseignée sur la magnabilité et l'adaptabilité pour un jeune conducteur de 2 roues... tout était nickel on m'a dit qu'elle était très bien pour débuter, mais que les plus expérimentés s'amusent tout de même avec

Alors, à peine mon permis en poche (j'avais réussi le plateau mais pas encore passé la circulation...), j'ai trouvé la bête que je cherchais (que voici ci-dessous )





Je la kiffe
Elle est de 2010, et le coloris bleu foncé/violet est spécifique à cette année là.
C'est une machine qui ne coute pas très cher à l'achat, à l'entretien, et à l'assurance
Je l'ai trouvée d'occas à 4500 euros alors qu'elle n'avait que 6000km. Elle était comme neuve je pense que j'ai pas fait une mauvaise affaire

Et depuis je m'amuse bien avec

Je la trouve torturée la gladius, question de gout Mais ca doit etre sympa pour commencer.

Bon ce soir j'ai récupéré ma première moto
Un bandit 600N bordeaux de 2001, je mettrais des photos ce WE.
J'avais froid en rentrant mais qu'est ce que je m'en foutais

Bienvenue parmi les motards !

enfin moi je roule même pas 2000 kms par an alors je ne sait même plus si je suis motard.....

J'ai du passer pas loin de chez toi en rentrant Olivier, je l'ai cherchée à Rouffach et j'ai évité l'autoroute pour rentrer. Mais il était un peu tard de toute façon.

Je suis un peu frustré, je pensais faire un tour ce soir mais la météo en a décidé autrement, et demain je pourrais surement pas aller au boulot avec non plus... je suis quand même allé ouvrir le garage pour poser mes fesses dessus

Faudra que je passe chez Suzuki aussi pour obtenir un certificat mtt2. La CG est en mtt1 mais elle est pas bridée donc autant faire une CG propre.

Passe pas de soucis...
on ferra une balade...
genre....




ou alors plutôt...

Si vous avez besoin d'un but pour la promenade,venez boire une bière....

Je vois pas les images au boulot Olivier, je jetterais un oeil ce soir.
Pour ma part ça va être ballade tranquille, je me traine la nouille grave là

Mais pas de souci je te ferais signe J'ai discuté avec aznviet aussi il sera là cet été on roulera certainement ensemble aussi.
Merci Eric je prends note. Faut quand même que je rencontre hitch le prothésiste amateur de nutella. Et vu qu'il ne vient jamais aux rencontres...

Si on se fait une sortie direction la Moselle un Dimanche ou un Samedi je suis partant à 200% !
Hisroire de voir la 996 et l'homme aux 1000 ex...

Ce soir en rentrant du boulot je suis parti chez un pote pour faire une petite ballade, au final on a fait 150km, j'ai même pas mal partout

Perso,je me demande quand je vais encore rouler avec les motos......
Je voulais la prendre hier soir pour rentrer,mais le cab a pris le dessus.