[BMW 525 da E60] A-coups suite à vidange de BVA ZF6HP26

slt tous ,

Voila ma petite histoire ...

Ma boîte fonctionnée très bien ( mis à part un très petit accoup à l'arrêt lors du passage de 2 à 1) .J'ai donc décidé de faire une vidange en préventif (170000 km c'est pas trot tot mais je vien de l'acheté il n y a pas longtemps) depuis lors du passage de 2 à 1 surtout à très bas régime j'ai un à-coup assez conséquent.

-J'ai essayé la procédure moteur etient (sur P puis sur N) clef contacte pose 2 puis accélérée (pt kick down) 30 s.
-BMW pelras 31100 me disent qu'il n'y a pas de réadaptation sur les boîtes de ses véhicules.
-BMW équation me dit qu'il faut faire un reste électronique de la boîte


je n'y comprends plus rien! Si quelqu'un s'y connaît et a une solution je suis tt ouïe!
merci à tous

des nouvelles de tes problemes de boite ??

Vidange mal faite tous simplement !

Gary62 a écrit:Vidange mal faite tous simplement !

pas assez d'huile ?? c'est ce que tu veus dire ??

ou il y a une precausion particuliere sur les ZF6HP26 ??

merci

Y'a tous simplement un listing a suivre ..... si ces mal fait, ca donne des acoups puis casse net. C'est pas plus compliquer que ca.

- y'a une température a surveiller est respecté !
- un type d'huile special non misible
- ext ....

Mieux vos allez chez un spécialiste que, d'allez chez BM car il sont tres peut au courant des manipulations.

bonjour a tous merci pour vos réponses

Alors du nouveaux....
1) une connaissance de chez BMW ma fait une réadaptation de boite (aucun effet)

2)La vidange a été faite par un pro qui ne fait que des boites "BV Transmission" a lespinasse a coté de Toulouse

3) j ai insisté pour qu il la revoit il ma changé un connecteur ou passe le faisceau de la boite au dessus de l'échappement car il fuyait et il a rajouté un litre d'huile 145€ mais avant de payé j ai essayé la voiture hélas le pb persiste pire après l avoir récupérer vendredi je me suis rendu conpte que le sélecteur de vitesse a du jeux!!!!!

mnt il me dit qu il crois que c le convertisseur sachant qu avant il me parlait d'une reprog complète du véhicule


je pense que je v entamé des démarche juridique....Car je ne comprend plus rien quelqu'un a une solution???

tu tes fait bien enculé par ce sois disant pro ... dépose plainte + assistance juridique !
encore un qui vois que le frik... bref !

le reste en mp j'arrive

je la redepose a midi....

Bonjour. J'ai le meme souci la vidange a étais faite par un pro et mise a jour de la boite et toujours pareil voir pire. Vehicule a 120000 KM

Salut a tous!
Alors du nouveau ! Un ami expet en Mercedes a bien voulu regarder ma voiture!
Après l avoir passer sur le pont Tt les vis du carctere de boîte sont foirer! Ensuite avant de commancer mon pote a fait le tour et grosse surprise le flector côté boîte était mort!!! Alors que j avais payer un ami pr qu il le change!!!!!!!
Du coup changement de flector et plus d accoup enfin un très très léger du passage de 2 vers 1!!!
Juste un conseil a tous après avoir changer le flector la boîte c mis en défaut après 1h j ai remarquer que le câble qui va du levier au sélecteur de boîte avait bouger !! Il faut juste remtre le câble a sa plsse . Ça m est arriver lors qu changement du connecteur et les mécano jurer que ce n était pas eux!!!!
Conclusion on est jamais mieux servi que par sois même

Le changement de ce fameux flector est difficile ?

Combien faut-il compter ??

Moi aussi j'ai un léger accout lors du passage 2 à 1

J'ai 198000 km donc le flector doit être fatigué avec le poids que sa fait une série 7