[BMW 525 tds E34] Montage d'un Régulateur de Vitesse

Salut tous le monde, est' il possible d' installer un limiteur de vitesse sur une bm qui n' en a pas ? merci A+

un limiteur

un régulateur, tu veux dire

ça ce vend chez norauto, sinon lève le pied.

Salut steph, limiteur, regulateur c' est la meme fonction tu peux regler dans les deux cas ta vitesse non ? Bref je voulais savoir si sur les pompes a injection il y avait d origine le moyen d en brancher un ( si c est sur la pompe biensur ? ) c est peu etre autre part? je ne sais pas merci quand meme A+

ce n'est pas un limiteur mais bien un régulateur qui agit sur l'accélérateur et non pas sur l'injection ou la pompe.

Salut,

Je sais que les E36 diesel sont précâblées...

Tu peux me donner le code VIN (7 derniers caractères) de ta voiture ?

++

Merci de vos de reponse, le VIN c'est le numero d'identification de ma voiture ? Sinon les 7 derniers chiffres sont :GH50922 .

Salut,

Apparemment, il s'agit du même principe que sur les 325 tds E36

Renseigne-toi chez BMW mais il semblerait que tu puisses monter un régulateur de vitesse pour pas très cher... En effet, le kit coûte une centaine d'euros... Et tu dois pouvoir le faire toi-même !

Merci baron , et si j en trouve un à la casse ce sont des pieces que je peux demonter aisément ? De quoi ce compose le kit ex ( un capteur ? un faisseau electrique ?, un interrupteur? etc......) et si ca vaut vraiment le coup d en trouver un d occas sinon je vais chercher sur les annonces du forum. encore A+

Le Baron Rouge a écrit:Salut,

Apparemment, il s'agit du même principe que sur les 325 tds E36

Renseigne-toi chez BMW mais il semblerait que tu puisses monter un régulateur de vitesse pour pas très cher... En effet, le kit coûte une centaine d'euros... Et tu dois pouvoir le faire toi-même !

A tchao le baron;

Je ne crois pas que le kit soit complet à ce prix...

Sur E34, c'est possible, mais il y a pas mal de choses à changer...
Et le prix ne sera probablement pas si faible!!!

@+

dark , je poserai la question chez bm par curiositer A+

Salut,

Il me semble qu'un membre de FA l'a déjà fait sur une E36.

Le montage était très simple si on en croit ses dires...

A voir

Re;

Je dois dire que je ne sais pas sur E36...Il est possible que les modifs soient moins importantes et que le faisseau soit en place...

Mai si je me souviens bien, sur E34, la colonne de direction est différente, en plus du comodo du régulateur, du boitier, et du faisseu de câbles...

cinnaissant les prix pratiqués en général... cela m'étonnerait qu'il s'en sorte avec 100 Euros...

@+ DarkGyver

salut
j'en ai monté sur E34 de 1995 qui est préequipée à l'origine.Je l'ai payé 59.50 euros chez BMW en aout.Les ref sont 61318350703 (comodo avec faisceau)et 61311390969 (capuchon en français).
Sinon l'ensemble complet vaut un peu moins de 110 euros.
Pour savoir si la voiture est pré-équipée il faut démonter le cache inférieur gauche sous le volant.Il doit y avoir 2 connecteurs mulitibroches (1 bleu qui est branché et un blanc qui ne reçoit que 2 fils)On se branche sur le blanc.
Après il suffit d'installer le comodo sur la colonne de direction en dessous du comodo de lave glace et faire la découpe dans la protection inférieure de colonne (l'emplacement existe non découpé)

Re;

Si je ne me trompe pas, sur les modèles 95, ils ont déja les nouvelles colonnes de direction...

Mais je crois que les comodos ne s'adaptent pas sur les anciennes.

Je dois dire que c'est un vague souvenir... et que je peux me tromper!

@+

Salut arcat , je te remercie de ton post . Je veriffirai demain quand il fera jour pour voir s'y il y a les branchement dont tu me parles .C'est cool et pas si cher que ca finalement . Merci a+

Re;

Je viens de me taper l'etk..;
En effet je me suis trompé!

Il n'y a que deux systèmes avec et sans airbag...
De ce fait la colonne ne doit pas être changée...

La mémoire fait parfois défaut...

@+

Bonne nouvelle pour notre ami pee rar alors

merci encore

Salut à tous , j'ai déterré mon post car j'ai un probléme .

voila, j'ai recu mon tempomat et biensure ca ne fonctionne pas :grrr1: :grrr1:

Pitin ca me gave .

Donc je l'ai bien branché sur la borne blanche sous le cache plastique coté gauche sous le volant .

Il n'y a d'ailleur qu'une borne blanche libre jusque la j'ai tout bon , il rentre impecable sous le commodo d'essuie glace .

Les fils du tempomat sont bien " bleu et jaune "

je suis aller faire un tour et rien pfffffffffs:tactac:

Alors questions , il n'y aurai pas un relais qui va avec ou autre chose ?

Comment puis je verrifier si j'ai tout le cablage qu'il faut ?

Peux etre ai je fais une mauvaise manip ?( j'en doute fort ) mais bon je n'ai peu etre pas assez insister sur le commodo pour le stabilisé !!

J'essayerai mieux demain matin en allant au taff .J'y crois pas du tout

Je suis vert , je m'en doutais c'était trop beau .

.

Merci ,

A+

Hum c'est sensé marcher comme ça, moi je dirais que c'est le commodo qui est foireux...

Pour activer le régulateur, il faut pousser vers l'avant. Vers l'arrière c'est pour décélerer, haut et bas pour l'arrêter et on appuit dessus pour rappeler la dernière vitesse mise en mémoire.

JD525 a écrit:Hum c'est sensé marcher comme ça, moi je dirais que c'est le commodo qui est foireux...

Pour activer le régulateur, il faut pousser vers l'avant. Vers l'arrière c'est pour décélerer, haut et bas pour l'arrêter et on appuit dessus pour rappeler la dernière vitesse mise en mémoire.

Merci JD525, merci pour la manip, je suis reparti faire un tour et j'ai bien faits ca :scratch: .

Pitin si c'est le tempomat qu'est mort je suis vert , car je viens de le recevoir et il vient d'allemagne .Alors pour l'échanger :grrr1: .( il est d'occase en plus )

Il me faudrait un autre tempomat qui fonctionne et la je serai fixé .

:x :x :x Il est pas content pee rar.

Merci encore,

A+

Tu m étonnes que tu ne soit pas content!!!

Moi sur ma 318 ca serais précablé aussi?

Pourquoi ne pas l'avoir acheter neuf en concession ?

niko6440 a écrit:Tu m étonnes que tu ne soit pas content!!!

Moi sur ma 318 ca serais précablé aussi?

Apparement sur les diesels OUI .

Mais ce n'est pas sur de fonctionner à tout les coups, la preuve :grrr1: .
M'enfin ma bm doit etre unique en son genre .

A+

arcat41 a écrit:Pourquoi ne pas l'avoir acheter neuf en concession ?

Parceque je me suis dit d'occas sa doit le faire .
Mais est ce réellement le tempomat qui déconne :scratch: .


A+