[BMW 530 d E39] Support de catalyseur cassé

Bonjour

Qualqu'un saurait où trouver la pièce n°11 du schéma sans passer par la concession, svp?
J'ai fouiller sur le net mais sans résultat...
Merci à vous

Pourquoi ne pas passer par la concess'?
C'est le genre de pièce qui doit valoir 3 cacahuètes...

Faut vraiment aimer se compliquer la vie...

Peut être que le concessionnaire le plus proche n'est pas tout à côté de chez lui
Autre part que chez BMW tu trouveras pas je pense...

J'ai le concessionnaire à 8km environ.
la pièce est cassée et elle vibre contre la barre de torsion vers les 1000trs/m. La voiture fait un vrai bruit de casserole....
C'est clair que ca doit pas être cher pour un bout d'aluminium, mais quand je vois les prix qu'ils demandent pour n'importe quoi en concession, je me méfie

arammis81 a écrit:J'ai le concessionnaire à 8km environ.
la pièce est cassée et elle vibre contre la barre de torsion vers les 1000trs/m. La voiture fait un vrai bruit de casserole....
C'est clair que ca doit pas être cher pour un bout d'aluminium, mais quand je vois les prix qu'ils demandent pour n'importe quoi en concession, je me méfie

Comme quoi, par exemple?

Je trouve au contraire que les pièces sont pas chères, en concess'...

Grogaz a écrit:
Comme quoi, par exemple?
Je trouve au contraire que les pièces sont pas chères, en concess'...

Deux rotules de suspension et deux bras de suspension à plus de 400€... Suis désolé mais même en Lemförder tu en a pour 320€...
Le roulement arrière que j'avais changé : 212,65€ en concession + 221€ de parallélisme + main d'oeuvre... J'en avais pour plus de 600€ environ
Je l'ai changé ailleurs. On m'a mit un roulement Febi. Le roulement, la MO et le para, le tout pour... 197€!
Perso, je trouve que les facture sont assez, voir trop salées.

Les "grosses" pièces sont vite chères

Valvetronic a écrit:Les "grosses" pièces sont vite chères

C'est commun a toutes les concession toutes marques confondues.
Après si on peut se procurer les pièces ailleurs et qu'on "tâte" un minimum en mécaniques la facture est vite divisée par 3, 4, 5... Dans le cas de mon train arrière, elle a été divisée par 8!

arammis81 a écrit:

Grogaz a écrit:
Comme quoi, par exemple?
Je trouve au contraire que les pièces sont pas chères, en concess'...

Deux rotules de suspension et deux bras de suspension à plus de 400€... Suis désolé mais même en Lemförder tu en a pour 320€...
Le roulement arrière que j'avais changé : 212,65€ en concession + 221€ de parallélisme + main d'oeuvre... J'en avais pour plus de 600€ environ
Je l'ai changé ailleurs. On m'a mit un roulement Febi. Le roulement, la MO et le para, le tout pour... 197€!
Perso, je trouve que les facture sont assez, voir trop salées.

Que de points communs avec un support d'échappement à 3 francs 6 sous...