[BMW 535 ia E39] Problème de ralenti

J ai des problemes de ralenti (je pense) quand je demarre a froid le ralenti est instable, disons plut qu il y a des coupures et defois elle cale carrement surtout lorsque je passe en "drive" ou que je tourne le volant par exemple pour sortir d un crénau.
A ce moment la le ralenti baisse ce qui est normal mais la il baisse tellement que defois ca cale, l autre jour elle a calé 3 fois d affilé et la 3 eme fois il n y avais plus assez de puissance dans la batterie et n a pas voulu démarrer, j ai attendu un peu et elle est repartie.

Je pense peut etre a la batterie qui serais faible car si je laisse les veilleuses ou la radio pendant un peut trop longtemps (moins d une heure) la batterie est a plat ca me le fais assez souvent donc j ai toujours les cables au cas ou.

Ma question est est ce ce genre de probleme peut venir de la batterie?

Je prefere demander car le prix pour une bonne batterie sur cette voiture est de 200€ alors je ne voudrais pas en acheter une pour rien.

j'ai eu ce problème en moins prononcé...

j'ai nettoyé l'actuateur de ralenti et plus de problème.

Comment tu nettoies ca? et ca se trouve ou?

elle est sur le devant du moteur pour les V8 très accéssible

pièce N° 23



pour le nettoyage, des cotons tiges, de l'essence et une fois propre, mettre un coup de WD-40 sur le piston rotatif

Salut,

Comme l'a dit Steph, essaie d'abord de nettoyer l'actuateur de ralenti.

C'est souvent lui qui s'encrasse et qui occasionne ce genre de problème.

avant out change ta batterie, si elle ne tiens même plus l'alimentation d'un consommateur pendant une heure, elle est vraiment raide.

steph45 a écrit:elle est sur le devant du moteur pour les V8 très accéssible

pièce N° 23



pour le nettoyage, des cotons tiges, de l'essence et une fois propre, mettre un coup de WD-40 sur le piston rotatif

Ok je vais essayer de faire ca , par contre on le nettoie comment?

avant out change ta batterie, si elle ne tiens même plus l'alimentation d'un consommateur pendant une heure, elle est vraiment raide.

Oui je pense qu elle est raide, cela dit ca fait 2 ans que j ai la voiture et elle me l a toujours fait autrement dit j ai du utiliser les cables bien des fois.

Le truc c est que j ai un defaut récurrent : le niveau de liquide de lavage qui me dit tout le temps qu il est vide alors que non, mais ca je sais d ou ca vient, donc j ai tellement l habitude que ca bip quand je coupe le moteur que quand c est le bip des phares qui retentit je ne fais pas la differrence, donc j oublie souvent de les éteindre...

Avec de l'essence et du dégrippant, il faut que la valve dedans soit libre de tout mouvement. Surtout en pas mettre ne contact la fiche électrique avec le liquide

Le Baron Rouge a écrit:Avec de l'essence et du dégrippant, il faut que la valve dedans soit libre de tout mouvement. Surtout en pas mettre ne contact la fiche électrique avec le liquide

Quand les mains droite et gauche ne sont pas commandées par les même parties du cerveau.....

Ouais, j'ai inversé les mots

"Surtout ne pas mettre en contact"

Le Baron Rouge a écrit:Ouais, j'ai inversé les mots

"Surtout ne pas mettre en contact"

mdr! ok je vais essayer de voir ca.

C est aujourd hui alors qu il pleut que je me suis décidé de faire ca évidement j ai laissé tomber j ai la gueule trampe!

Par contre je ne sais pas pourquoi mais je sens que je vais me faire chier pour sortir la piece...

C est de pire en pire enfait c est surtout quand elle est froide ce matin elle a calé 4 ou 5 fois d affilé jusqu a ce que je file un grand coup d accélérateur et que j enclanche le drive nen meme temps ca a secoué mais elle n a plus calé...

ça se démonte tout seul en 2 minutes

steph45 a écrit:ça se démonte tout seul en 2 minutes

Avec moi tu peux rajouter un zéro...lol

J espere ne pas faire de connerie, au cas ou je vais attendre d avoir récupéré la e30...

steph45 a écrit:ça se démonte tout seul en 2 minutes

C'est clair,c'est rapide sur le M60/M62

Une petite question... et quand on n'a pas d'actuateur de ralenti comme ça semble être le cas sur mon 540i (BR65996) ??? D'où ça peut venir ?

Tu en as un aussi

Il doit être bien caché alors .. je ne le vois pas sur RealOem...

Tu l'as trouvé ?? Merci de ton aide...

Non, tu as raison, elle n'y est pas

Ils ont dû la supprimer au début des années 2000

Bonjour à tous.
J'ai le même problème de ralenti qui ne tient pas du tout sur ma 535 boite auto. Et en plus un message s'affiche: problème sécurité boite. J'ai nettoyé l'actuateur, fait une vidange de boite et tout ça pour rien, toujours le même problème. Help me please.
Une autre question, à chaque fois que l'on fait des interventions de ce genre faut il repasser l'auto à la valise de contrôle. ?
Merci par avance.