[BMW 318 is E36] Grincement provenant d'une roue arrière

Salut à tous,

Par moments j'entends un grincement qui vient de la roue arrière gauche.
Je suis déjà resté à côté de la voiture quand elle roulait au pas donc je suis certain que ça vient de ce côté.

C'est un grincement parfois très aigu parfois un peu moins, plus je roule vite plus ça le fait souvent donc c'est comme si il y avait un grippage à un endroit précis.
J'ai l'impression qu'il disparait parfois totalement mais je ne suis pas sur parce que quand je ferme la vitre j'entends plus rien et vu la saison...

Je ne pense pas que ça vienne d'un cardan, j'ai jamais vu ça sur une propulsion.
Le flasque de protection derrière le disque de frein ne touche nulle part.
Quand la voiture est sur chandelles et que je fais tourner la roue je ne sens aucun jeu.
Si je freine quand le bruit est présent il ne disparait pas.
Rien ne touche l'intérieur de la jante, il n'y a pas de marque et je vois pas comment ça pourrais être le cas.

Je ne sais plus trop quoi regarder
Je pense pas que ca vienne des freins vu que le bruit est présent même quand je freine.
Sinon le roulement, mais pourquoi ça fait pas le bruit tout le temps et surtout il n'y a pas le moindre jeu

Si vous avez des idées

Hola

est ce que c'est ça ton bruit? vidéo faite par moi meme dans mon garage avec vieux portable dans le noir désolé pour la mauvaise qualité

Grippage du système de tambour de frein à main, à l'intérieur du disque arrière?

Nan Diamant ca a pas l'air d'être ca.
C'est vraiment un truc qui grince a un endroit précis ca fait "gniii gniii gniii..."
J'ai changé les disques, plaquettes et mécanisme de frein à main il y a moins de 20 000km ce serait bizarre non ?

si c'est plutôt grincement que claquement, c'est plus inquiétant, je dirai comme Grogaz alors

Bon ben je vais essayer de voir ça ce week end... j'en profiterais pour voir l'état des plaquettes et des disques parce que je crois me souvenir que ca a chauffé un peu il y a pas longtemps
J'ai regardé dans le "troubleshooting" du bentley mais rien à propos du frein à main.

le mieux est de redémonter

Peut-être un silentblock de bras AR, saisis RTAB dans google tu verras ce dont il s'agit.
Je les avais fait changer sur mon ex-323i suite aux grincements en passant les dos d'ane

Les silentblocs je pense pas c'est le bruit de quelque chose qui tourne régulièrement donc ça vient de la roue et non du bras.

J'ai commencé le démontage cet après midi mais j'ai pas pu aller au bout donc je n'ai pas eu le temps de jeter un œil au frein à main.
J'ai nettoyé les étriers et leurs supports, la ou les plaquettes coulissent et les deux axes sur lesquels coulissent les étriers.
Tout a l'air en bon état.
Par contre les plaquettes commencent (?) à se craquer en deux, les 4 sont pareilles



Alors je ne sais pas si elles ont un défaut ou si les extrémités de la plaquette se sont un jour grippées lors d'un freinage très fort.
J'ai pas pu savoir si ça grinçait encore une fois remonté, il pleuvait des cordes.

Salut,

Moi j'opterai aussi pour le frein à main

C'est quoi comme marque tes plaquettes et disques ?

Plaquettes et disques bendix
Je vais surveiller ça mais je pense qu'il va pas falloir tarder à les changer
Si un disque était voilé je devrais sentir des vibrations au freinage non

Ca m'a refait le bruit aujourd'hui mais uniquement en descente quand je n'accélérait plus...
Je me penche la dessus demain matin.

Tu n'as pas resserré le frein à main récemment ?

Pas touché depuis 20 000 km
Mais il faut qu'il serre un poil plus, je me suis déjà fait surprendre à laisser la voiture dans une pente pour ouvrir un portail et une fois sorti de la voiture elle avançait doucement... et je me suis jeté dedans pour serrer plus fort je vais de toute façon régler ça si je démonte.

Ca vient effectivement du frein à main mais c'est pas ce à quoi je m'attendais.

En fait une des deux vis quart de tour qui fixe les mâchoires à l'essieu s'est barrée et s'est logée dans un trou de maintient d'un ressort... du coup de temps en temps elle se faisait raboter par le moyeu.



Pièces 10 et 11 :



La vis qui a bien morflé et le ressort est tordu dans tous les sens, j'ai failli acheter tout le mécanisme mais ca doit se détailler chez BMW.
En attendant d'avoir la pièce, j'ai enlevé le mécanisme de frein à main d'un côté et je ferais sans pendant quelques jours.

Merci à tous

Voila la foutue vis quart de tour, à gauche celle qui était encore en place et à droite l'autre avec son ressort :



Le "kit de réparation" (repère 12 sur le schéma précédent) coute 14€ chez BMW, commandé lundi matin, récupéré mardi matin, j'ai jamais eu des pièces aussi vite chez BMW...
Il contient les ressorts + les vis quart de tour pour les deux côtés :



Montage prévu jeudi

et bien tu as trouvé le coupable , tout bon

Et en plus ca coute pas cher

Ça devait être bien remonté encore, on se demande qui a fait la réparation

Eh ben figure toi que c'est même pas moi

Donc tu sais ce qu'il te reste à faire

C'est fait