[BMW 530 d E39] Jeu sur roue arrière

Salut à tous

J'ai besoin d'un petit conseil :
j'ai un bruit de roulement à l'arrière depuis un petit moment. Ce matin en soulevant la roue arrière gauche j'ai remarqué que ma roue a du jeux vertical et horizontal.
Je pense au roulement de roue HS.

Je pense qu'il vaut mieux changer les deux roulement, non?
N'ayant pas l'outillage pour l’extraction des roulements je passerais chez BMW demain. Une idée du prix?

Merci pour vos réponses.
Bonne route à tous

il est plus probable que le jeu soit provoqué par une rotule hs
ce qui engendre un angle anormal de travail pour la roue et le roulement et provoque du bruit. (parallélisme et carrossage faussé)

retire la roue et inspecte les éléments du demi train

pièces a inspecter sur cette vue:
Bras n° 14 et 18

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=33_0519&hg=33&fg=30&lang=fr

Impossible de vérifier par moi même... En effet je me suis rendu compte que je n'avais pas de douille pour les écrous anti-vol...
Bon, je suis passé cet aprem chez BMW.
Il m'ont donné une douille neuve et j'ai pris rendez-vous pour lundi 14h00. Le diagnostique est belle et bien le roulement arrière gauche HS.
Je vous tiendrais au courant du résultat, frais etc...

tu as tapé?

Benoit a écrit:tu as tapé?

Non pas du tout
J'ai les pneus arrières qui sont en "dents de scie". Grosses vibrations a l'arrière... A changer sous peu. Des Kleber tout neufs qu'on m'avait mit pour l'achat au garage. C'est la première fois que j'ai des Kleber et ce sera la dernière. D'ailleurs le flanc des deux pneus est ondulés comme s'il se tordait. Je pense que ça a pu avoir une incidence sur la détérioration de ce roulement.
C'est l'avis du chef d'atelier aussi. Selon lui c'est plus commun d'avoir des roulements HS sur série 3 plutôt que sur série 5...

J'attends de trouver des jantes en 17 pour changer les boudins Michelin, Pirelli ou Falken seront mon choix

tu as peut-être un déport de jante incorrecte(excessif) ou un carrossage trop accentué.

Benoit a écrit:tu as peut-être un déport de jante incorrecte(excessif) ou un carrossage trop accentué.

Non plus
Jantes d'origine 530d e39 en 15
Carrossage nickel
parallélisme irréprochable

D'ailleurs la seul chose marquée sur le CT qui date date de Novembre (avant le changement des pneus) est :
Usure prononcées des pneus arrières
Usure prononcée des disques de frein avant

J'ai un collègue de boulo qui a eu ce même souci de pneus "en dents de scie" sur une Astra avec des Kleber.
Heureusement pour lui pas de souci de roulement HS...

Hello,
perso sur mon 330D touring j'ai aussi le roulement arrière droit HS et la raison est simple l'ancien proprio avait mis des cales sur les jantes en 19
il est sur que c'est bien plus joli mais pas du tout adapter les roulements force
et si je peux me permettre en rapport qualité prix je te conseil des TOYO en pneumatique ils sont passer devant michelin mais moins couteux. tu peux les commander sur leur site et te les faire livrer directement dans une garage agrée prés de chez toi dont il te donne la liste sur leur site

Merci, pour l'info, je vais regarder ca

Roulement changé et plus de jeux. Par contre un bruit de frottement, mais ce sont les disques de freins qui accusent un trop gros déport... Les plaquettes sont presque en foin de vie et je ne tarderais pas à tout changer.
Pour info, j'ai du me tourner bers Norauto...
En effet, trois rendez-vous reportés chez BMW Castres en deux semaines. Le dernier pour un souci de pnt qui est resté bloqué en haut dans leur atelier.
Je leur ai donc dit de garder leur roulement et direction Norauto. Je suis resté a coté de la titine pendant toute la durée de l'operation.
Cout du remplacement du roulement et parallelisme : 197€

Pas mal