[BMW Z3 E36] Liquide suspect dans le carénage

Bonjour à tous,

J'ai constaté , à plusieurs reprises, que l'intérieur du carénage inférieur à l'avant gauche de mon Z3M (S50 1999 50.000km) était très, très "gras" au droit des radiateurs (condenseur de clim+ radia d'eau).

J'avais d'abord pensé à un problème lié au circuit de clim; mais celle-ci a été rechargée il y a 3 mois , les étanchéités vérifiées et tout marche bien :D : mais j'ai toujours le phénomène. :p

Le liquide recueilli (quantité :une cuillère à café pour 1000 km) est incolore et inodore mais huileux ...

Tout est sec autour; aucune perte de liquide de refroidissement ou d'huile moteur constatées !!

Vraiment je sèche ...

Merci de me faire part de vos expériences en la matière .




A+
[b]

Si tu nettoies et que ca revient c'est qu'il y a quand même une fuite quelque part... mais un fluide inodore et incolore mais gras

Dans le coin il doit y avoir le bocal de direction assistée et souvent il fuit, regardes de ce coté
Le colliers ne sont plus étanches, et l'huile coule le long des flexibles.

@valvetronic

Merci . Je regarde cela dès demain matin et je vous tiens au courant.

Bonjour,

J'ai regardé le bocal de direction et les tuyauteries connexes: RAS.

De plus j'ai testé les liquides présents sous le capot sur une feuille de papier; rien ne ressemble au liquide recueilli dans le carénage incolore (avec un très très léger reflet jaune ...) : le liquide de frein est bleu; le liquide de direction est rose et le liquide de refroidissement est bleu-vert très clair ...

Le canard est toujours vivant .

D'autres z'idéees ?

A+

Ne serait-ce pas du liquide de refroidissement qui se dilue avec un peu d'eau dans la carénage d'où la couleur un peu différente ? Est-ce que le niveau de LDR baisse ?

Merci de ta réponse.

En 10 ans j'ai fait 2 vidanges complètes du LDR ; et je ne consomme pas une goutte de LDR entre 2.

Et le liquide recueilli n'est pas soluble dans l'eau; c'est huileux.

A+

C'est du côté du compresseur de clim ou pas ?

C'est à gauche dans le carénage ...

Le compresseur de clim doit être à l'avant droit du moteur, non ?.

Si c'est huileux c'est qu'il doit y avoir un peu d'huile, même diluée...

A gauche dans le carénage donc côté conducteur ? Je ne vois que le bouchon de remplissage ou le trop-plein du LDR de ce côté-là...

Oui à gauche, côté conducteur , comme sur les photos.



C'est une véritable énigme ...

Faut chercher la fuite...
Je sais pas comment tu as regardé, mais si tu l'as pas déjà fait faudrait enlever la boite à air et le maximum de pièces qui se trouve au dessus du carénage du côté ou ca fuit et qui peut cacher une fuite

La fuite a vraiment l'air faible donc, déjà c'est rien de grave, et tu peux pas identifier la fuite en faisant les niveaux.

Je vais te dire: j'ai déjà plusieurs fois tout démonter les carénages, nettoyer et souffler tous les radiateurs,condenseur etc ... bref tout l'environnement et toujours impossible de situer l'origine de la mini flaque !!!

Il y a longtemps que je traque cette fuite ... qui ne peut être qu'un suintement vue sa faible ampleur !

Il faudrait que je trouve quelqu'un qui a eu le même phénomène sur un Z3M ou une M3 E36 ...

A+

Il n'y a aucun endroit gras ou très sale sur le bloc ?

liquide de lave glace.....on ne pense jamais à ça !!!

au cas ou....c'est une piste comme une autre

@valvetronic

Oups ! c'est pas le genre de la maison

@steph45

Il s'évapore alors que celui-la c'est huileux !!

Du liquide LHM?......

Il y a forcément une fuite et donc un endroit ou ca doit être crado
A moins que quelqu'un vienne te mettre de l'huile sur le cache pour que tu cherche une fuite inexistante...

J'ai retrouvé trace de ce liquide au bas du condenseur de clim (ref 64538378613)... Donc il doit y avoir une micro fuite et à terme je vais de nouveau perdre la clim!

Ce radia n'est plus dispo selon realOEM.com !

Donc la seule solution va être, lorsque la clim va être en rideau, de démonter tous le fourbis de la clim (je vais gagner qq kilos ...) sauf peut-être l'évaporateur qui est derrière la cloison moteur (côté habitacle) - peut-être pas facile à sortir sans démonter le tableau de bord-.

Il y aura le pb des courroies ...

A+

S'il n'est plus dispo, y aura peut-être une référence de substitution.
Sinon, tu peux toujours aller voir un frigoriste (y a par exemple des spécialistes du froid "mobile" genre Carrier, ou ThermoKing), l'aura peut-être une solution dans ses cartons.

Comme cette auto ne fait plus que des sorties circuits, je n'ai plus un besoin impérieux de la clim ...

Merci pour votre aide.

Salut,

Le radiateur de clim doit toujours être fourni par BMW

Maintenant, si tu veux l'enlever, ça enlèvera par la même du poids, c'est sûr...

@Le Baron Rouge

Regarde sur "RealOEM.com" ou sur "http://bmwfans.info/parts/catalog/" cette pièce n'est plus dispo ...

Il faudrait les appeler pour voir s'ils n'ont pas remplacé la référence

Sinon, il est toujours dispo sur Oscaro par exemple...

Ok merci monsieur le Baron ...