avis aux connaisseur

bonjour, que pensé vous des 4 cylindre bm par rapport au L6 , fiabilité ,longévités ?

moi j'ai un M47 depuis peut, j'en ai entendu que du bien

bidou a écrit:moi j'ai un M47 depuis peut

Tu aurai omis de nous la présenter ?

Essence, diesel, quelle cylindrée, quel modèle

M47 ?? c'est un model !

bidou a écrit:moi j'ai un M47 depuis peut, j'en ai entendu que du bien

Sur le forum tu n'en écouteras que du bien ça c'est sur (à part les commentaires des talibans anti diesel), mais il ne faut pas oublier tout les soucis connus de ces moteurs comme les turbos, les boîtiers électroniques... il suffit d'ouvrir la section technique et de chercher un peu

ZORZETTO a écrit:M47 ?? c'est un model !

Non un type de moteur (4 cylindre turbodiesel)

Re:

K'n@rdo63 a écrit:Essence, diesel, quelle cylindrée, quel modèle

merci pour l'info je me coucherai moins bète ce soir

K'n@rdo63 a écrit:

bidou a écrit:moi j'ai un M47 depuis peut, j'en ai entendu que du bien

Sur le forum tu n'en écouteras que du bien ça c'est sur (à part les commentaires des talibans anti diesel), mais il ne faut pas oublier tout les soucis connus de ces moteurs comme les turbos, les boîtiers électroniques... il suffit d'ouvrir la section technique et de chercher un peu

Tout a fait d'accord avec toi au sujet des forums
A l'achat, elle avait un problème de pompe a injection, la maladie de ce moteur, d'ailleurs j'ai un long poste a ce sujet (navrait pour les photos , elles sont a venir des que je retrouve le con qui a prit mon APN), par contre, le bien dont j'en ai entendu parlé, c'est plus d'après les spécialistes BMW a alger que sur le net, il parait que ce moteur n'a pas de problème de turbo, d'injecteurs qui grippent, de volant moteur, si non, pour le reste, c'est comme les autres E46

les injecteur et le volant moteur se n'est pas rien en réparation ça coût un bras

Mon avis personnel surement d'un vielle intégriste c'est qu'une BM ça doit avoir au minimum 6 cylindres. Je sais ça fait pas trop avancer le sujet mais bon...