[BMW 530 d E39] Fuite tuyau de retour
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[BMW 530 d E39] Fuite tuyau de retour
Bonjour
hier en partent au Ballon d'Alsace, j'ai eu l'aiguille de température qui à commencer à ce diriger vers le rouge, est la voiture c'est mis à ralentir toute seule, accélérer n'avait aucun effet, en regardant dans le capot, j'ai vue que le tuyau de retour celui vert le ventilo, avais une fuite, il est fait en plastique dure , pour moi il va pas lâché comme sa sans qu'il y ai pas quelque chose qui l'ai provoqué....!!!!!
avant la panne, j'entendais que le ventilo qui s'allume quand on mets la clime, mais pas le grand ventilo qui tourne comme un turbine selon l'accélération, y a t'il un fusible dédié à ce dernier, qui expliquerais que j'avais pas assez de refroidissement, causant ainsi la fissure du tuyau de retour ?
donc ou je peut trouver le fusible du ventilo
hier en partent au Ballon d'Alsace, j'ai eu l'aiguille de température qui à commencer à ce diriger vers le rouge, est la voiture c'est mis à ralentir toute seule, accélérer n'avait aucun effet, en regardant dans le capot, j'ai vue que le tuyau de retour celui vert le ventilo, avais une fuite, il est fait en plastique dure , pour moi il va pas lâché comme sa sans qu'il y ai pas quelque chose qui l'ai provoqué....!!!!!
avant la panne, j'entendais que le ventilo qui s'allume quand on mets la clime, mais pas le grand ventilo qui tourne comme un turbine selon l'accélération, y a t'il un fusible dédié à ce dernier, qui expliquerais que j'avais pas assez de refroidissement, causant ainsi la fissure du tuyau de retour ?
donc ou je peut trouver le fusible du ventilo
Dernière édition par llllooOXOoollll le Sam 17 Juil 2010 - 20:19, édité 1 fois
llllooOXOoollll- Membre
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Age : 50
Messages : 61
Date d'inscription : 16/02/2010
Localisation : BELFORT
Voiture(s) : BMW 530D Touring
Re: [BMW 530 d E39] Fuite tuyau de retour
J'ai rien compris...
Y a pas de ponctuation, sur ton clavier?
Y a pas de ponctuation, sur ton clavier?
Grogaz- Membre d'honneur
-
Age : 42
Messages : 13784
Date d'inscription : 21/02/2006
Localisation : Cambrousse du 44 sud
Voiture(s) : 323ti Sport Edition / 850ciA / X3 3,0iA / 218dA GranCoupé
Re: [BMW 530 d E39] Fuite tuyau de retour
Grogaz a écrit:J'ai rien compris...
Y a pas de ponctuation, sur ton clavier?
Kio- Membre
-
Age : 54
Messages : 59
Date d'inscription : 12/10/2010
Localisation : France, Plaisir
Voiture(s) : 530D E60
Re: [BMW 530 d E39] Fuite tuyau de retour
tu as probablement une fuite de liquide de refroidissement au raccord de la durite haute du radiateur.
l'injection a détecté un problème de surchauffe pendant que tu roulais, elle a donc coupé la puissance (l'injection coupe la puissance en réduisant les temps d'injection de carburant dans les cylindres. Moins de carburant dans le moteur = moins de production calorifique lors de chaque conbustion(chaleur)
tu ne dois pas rouler avec ton véhicule avant d'avoir fait réparer la panne, au risque d'endommager gravement le moteur. (joint de culasse voir plus grave...)
l'injection a détecté un problème de surchauffe pendant que tu roulais, elle a donc coupé la puissance (l'injection coupe la puissance en réduisant les temps d'injection de carburant dans les cylindres. Moins de carburant dans le moteur = moins de production calorifique lors de chaque conbustion(chaleur)
tu ne dois pas rouler avec ton véhicule avant d'avoir fait réparer la panne, au risque d'endommager gravement le moteur. (joint de culasse voir plus grave...)
Benoit- Acharné(e) du forum
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Age : 36
Messages : 7886
Date d'inscription : 08/04/2007
Localisation : 38260 La Côte St André
Voiture(s) : 525tds touring e34 - 750i e38 - 523i t e39 - 530d e39 t en kit
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