ALPINA

Bon d’accord je me lance :
Donc je suis depuis peu l'heureux possesseur d’une 740 IA.
La motorisation vous la connaissez sans doute : un V8 de 286 CV avec BA + séquentielle…

Ce qui enjolive bien la voiture ce sont les jantes en 20’’ (pas moins) du préparateur ALPINA (245×40 à l’avant et 275×35 à l’arrière). Il est vrai que cela lui donne une allure moins pépère et plus sportive qu’à l’accoutumée.

Elle est toute bleue (intérieur et extérieur) ; l’intérieur à tout ce qu’il faut : climatisation, sièges chauffant à mémoire, ODB (mais pas de TV ni GPS), aide au parking…et surtout cette satanée aiguille de consommation instantanée qui peut parfois rabattre le moral :-). Mais bon c’est vrai qu’un kick down par ici, un kick down par là ça ne tue personne…

La consommation parlons-en : c’est un routière et la consommation est là pour le rappeler :
J’ai fait le test sur une petite distance (16km) en ville avec circulation embouteillage et tout ce qu’il faut : résultat de l’ODB : 22l/100km
Par contre sur l’autoroute à 150/160 (oui je sais c’est interdit…) la consommation instantanée tourne autour de 8-9l/100km
Mais mon achat visait seulement à faire de longues distances…

Enfin le confort : exemplaire !
Je ne dirai qu’une chose pour le prouver : à chaque fois que je pose mes 2 petits bouts de chou à l’intérieur, il s’endorment systématiquement, ce qui n’était pas le cas de la 205 GLD…

Bref je ne regrette pas du tout mon choix…

Alors ça va? je n'ai pas été trop long ?

nurburgring a écrit:

L6_24V_2.5 a écrit:A 15 minute de chez moi il y a une concession bmw ou ils ont des alpina, belle vitrine je prendrais des photos la prochaine fois que j'y vais.

:shock: :shock: Et tu gardes tout ça pour toi!!!! Allez hop hop hop!!!! Des photos, des photos!!!!! :xcite: :xcite: :xcite: :xcite: :xcite:
Ils les importent d'allemagne?

Ben non j'en ai pas encore faites :lol!:

Ils ne les importes pas d'allemagne, la concession est deja en allemagne et vu que j'habite a la frontiere Happy

Tricheur L6 :0:

:coolfuck:

C'est une magnifique concession, je pense que manu doit connaitre aussi.

Alors tu as les Alpina à coté , Hartge pas loin et puis quoi encore ? Ici à part rototo et feu rouge y as rien d'autre en tuninje




:vlan:

Oui j'ai hartge pas loin non plus, le nurburgring a 140 km de chez moi, une concession bmw/alpina a 15 minute mais a part ca ....

nurburgring a écrit:Alors tu as les Alpina à coté , Hartge pas loin et puis quoi encore ? Ici à part rototo et feu rouge y as rien d'autre en tuninje




:vlan:

tu n'as pas " le clair oto", pas de bol :affraid:

:pleur: trop injuste!!!!!!!!!

tanyroc a écrit:Bon d’accord je me lance :
Donc je suis depuis peu l'heureux possesseur d’une 740 IA.
La motorisation vous la connaissez sans doute : un V8 de 286 CV avec BA + séquentielle…

Ce qui enjolive bien la voiture ce sont les jantes en 20’’ (pas moins) du préparateur ALPINA (245×40 à l’avant et 275×35 à l’arrière). Il est vrai que cela lui donne une allure moins pépère et plus sportive qu’à l’accoutumée.

Elle est toute bleue (intérieur et extérieur) ; l’intérieur à tout ce qu’il faut : climatisation, sièges chauffant à mémoire, ODB (mais pas de TV ni GPS), aide au parking…et surtout cette satanée aiguille de consommation instantanée qui peut parfois rabattre le moral :-). Mais bon c’est vrai qu’un kick down par ici, un kick down par là ça ne tue personne…

La consommation parlons-en : c’est un routière et la consommation est là pour le rappeler :
J’ai fait le test sur une petite distance (16km) en ville avec circulation embouteillage et tout ce qu’il faut : résultat de l’ODB : 22l/100km
Par contre sur l’autoroute à 150/160 (oui je sais c’est interdit…) la consommation instantanée tourne autour de 8-9l/100km
Mais mon achat visait seulement à faire de longues distances…

Enfin le confort : exemplaire !
Je ne dirai qu’une chose pour le prouver : à chaque fois que je pose mes 2 petits bouts de chou à l’intérieur, il s’endorment systématiquement, ce qui n’était pas le cas de la 205 GLD…

Bref je ne regrette pas du tout mon choix…

Alors ça va? je n'ai pas été trop long ?

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Super tanyroc ta voiture mais c'est vrais qu'il nous faut des photos, c'est une obligation quand on à une voiture rare

put.. lex ta assuré elle defonce la b6 merci pour les photos

Dites les gars ça vous intéresse des photos de B7 ?

Si t'en as en 6' E24 je suis plus que preneur :coolfuck:

:heuuu: :heuuu: :heuuu: :heuuu: :heuuu:


J'ai déjà vu des photos de ce genre mais ça fait toujours le même effet :XX: !


:lovve: :lovve: :lovve:

C'est clair!!



C'est magnifique, parfait!!!!

Merci!

Je crois que je me suis mordu la langue :affraid:


Déja qu'elle est superbe à la base, mais là.... :heuuu:


:lovve:

:shock: Ca y est j ai eu un fuite gene

Trop belle ....

bonjour a tous je vous presente donc mon alpina b10 bi turbo je possede se vehicule depuis peu
https://i.servimg.com/u/f19/11/38/30/63/dscn0610.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/11/38/30/63/dscn0611.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/11/38/30/63/dscn0613.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/11/38/30/63/dscn0614.jpg
tous se que l on vous a dit sur les alpina en realitee c est
https://i.servimg.com/u/f19/11/38/30/63/dscn0616.jpg
mille fois mieux

Truc de barjo la E24 !! ^^

alpinad10 a écrit:bonjour a tous je vous presente donc mon alpina b10 bi turbo je possede se vehicule depuis peu




tous se que l on vous a dit sur les alpina en realitee c est

mille fois mieux

superbe ton E39 alpina

Peux tu nous éclaircir sur les specifications, moteur, chiffres, en quoi consiste la prépa ? tout ce qu'il y'a en plus par rapport à une E39 'normale' ? J'aperçois les juppes avant, arrière, latérales, jantes, fond de compteur, échappement, volant, je suis sur qu'il y'a plus de trucs

Effectivement, sur une Alpina toute la mécanique est revue à partir du bloc moteur d'origine : réalésage de la culasse, vilebrequin, bielles, pistons, segments et arbres à cames spéciaux sur la mienne viennent s ajouter deux turbo . quand a l interieur c est cuir alpina avec liseret bleu et vert. le bois avec logo alpina compteur specifique alpina (fond graduer bleu) graduer jusqu a 300km/s bas de caisse specifique double sortit d echappement avec un bruit du pot et des turbo :xcite:
derniere precision ce vehicule est debrider
le petit plus c est les commandes au volant appeler swicht tronic et c est vraiment tres agrable a utilisee
https://i.servimg.com/u/f19/11/38/30/63/imgp0310.jpg

Tiens je savais pas qu'Alpina préparait aussi des diesel ! Ca doit avoiner quand même ! Combien de cv pour cette bête ?

bonjour cette voiture fait 245 cv et 510 nm de couple et elle est debridee :cheers: avec un bruit .. comment dire :xcite: