[BMW 320 i E36] Perte de puissance

Bonjour à tous,

J'ai refait mon moteur l'été dernier, joint de culasse HS du coup j'ai fait la total, nettoyage, remplacement de tous les filtres et joints ect...
Avant ça j'avais un problème à l'accélération on sentait un manque de puissance entre 2000 et 4000 tours, comme si elle avait du mal à monter, et après 4000 tours ça fonctionne normalement (enfin je crois). comme si d'un seul coup on débranchait une bougie... et qu'on la rebranchait...
Après l'opération joint de culasse le phénomène et vite réapparu, donc je me demande si ce n'est pas le débitmètre??? parce que le capteur AAC je n'aurai pas que ces symptômes?
Sinon ralenti stable et elle tourne apparemment bien au dessus de 4000 tr/min (je dit apparemment car comme je ne conduit que celle là...) pas de bruit particulier quand ça arrive mise à part l'impression de manque de puissance momentané.

Voila si vous avez des idées, parce que je suis un peu fâché avec le concessionnaire BMW ici!!!

Merci d'avance

cela pourrait être simplement un problème de bobine d'allumage

En plus des bobines, comment sont tes bougies ?

Alors les bougie sont neuves. Mais si une bobine est défaillante, est ce qu'elle apporterai un manque de puissance juste à une plage donnée??? p

Bonjour 320I

Le faisceau de câbles qui arrivent aux bobines regardes aussi. Moi, j'ai eu un peu le même pb avec une e36 316i - elle plafonnait à 5 000 tours. Le remplacement du faisceau a résolu le pb.

PS: le radiateur de ma 528i m'a laché (dixit BMW à St-Denis) j'attends impatiemment ma pièce depuis 15 jours.

Oui mais moi à partir de 4000 tours elle marche super bien!!!

c'est pour cela qu'un défaut de bobine est envisageable

+1 j'ai eu le cas 1 bobines grillée plus 2 qui faisaient des micro coupures apres changement des 3 bobines accélération normale et queques temps apres conso excessive et perte de puissance = sonde lambda

Merci de votre retour d'expérience, j'imagine que pour les tester pas d'autre solution que "BMW"...

A mon avis, tu peux tester la bobine en sortant une bougie et voir si elle marche quand tu lances le démarreur. Tu le fais une par une et tu vas tomber sur la ou les bobine (s) défectueuse (s).

au ralenti elles mache... teste au banc : problème d'allumage bobine x

avec le mécano à rodez on l'avait fait à l'ancienne en débranchant les bobines 1 par 1 celle cramée on la entendu
tout de suite mais pour les micro coupures c'est en refaisant la manip plusieurs fois que l'on a trouvé,leur valise indiqué le
débimètre et sonde lambda mais pas de bobine.
rien ne vaut les vieilles méthodes.

bon et bien je vais essayé ça... mais à mon avis pas simple de trouver quand il y a des micro coupures

Merci à vous

si il faut etre patient tu passe toutes les bobines bonnes 1 par 1 et tu recommence 3 ou 4 fois nous 1 a bout de 2 fois
et la deuxième au troisième passage.
courage ca vaut le coup si ça permet de trouver.