ATP Autoteile : Pièces BMW en Allemagne

Oui c'est sur pour 25€ je ne m'attend pas a ce qui tienne 200000km mais j'espérait au moins 50000km. 3800km c'est un peu fort. Normalement il doivent m'en envoyer un autre, je verrais a ce moment la. c'est l'occasion de tester les pieces d'ATP. Un défaut cela peu arrivé, 2 non. A voir. J'attend toujours.

Moi je trouve que ça fait pas beaucoup, sans doute un défaut

oui, je pense quand même aussi. c'est pour cela que je ne critique pas pour le moment les piéces ATp. Pour le SAV par contre c'est pour le moment plutot moyen. Mais vu le prix des piéces c'est toujour acceptable . Sinon, il faut aller chez BMW, mais c'est pas le même prix. C'est un choix.

Y a peut-être aussi un juste milieu entre "le truc pourri à pas cher et au SAV minable" et "la concess' "...

oui je pense oscaro etc.... maintenant esque cela ne vien pas du même fabricants, je sais pas

En général, sur les sites sérieux, ils annoncent la marque du produit commercialisé. Quand ce n'est pas mentionné, mieux vaut se méfier, c'est probablement de la très basse qualité.

Quand c'est "made in china", on ne le met pas en argument de vente, on ne met rien, dans ce cas, alors qu'on met bien en avant "made in germany" ou "marque SKF" par exemple, si c'est le cas.

pour le flector c'était marqué sur l'embalage made in germany. Et visuelement ainsi que niveau touché général cela semblait identique au vieux BMW. Mais j'assume, j'aime bien essayer par moi même. Je fait ma méca. Si tu le fait faire il vaut mieux acheter de la qualité sinon bonjour la MO. Et puis si c'est petite histoire peu servir d'autre, c'est pas mal

Les pièces ATP sont allemandes, donc c'est déjà un gage de qualité si on peut dire

[quote="Le Baron Rouge"]Les pièces ATP sont allemandes, donc c'est déjà un gage de qualité si on peut dire [/quote

pas pour moi

tu connais déjà mon point de vue baron, j'en suis vite revenu de la qualité ATP après avoir acheté quelques bras de trains.

et en plus aucune référence sur les produits, aucun numéro de lot, de série....aucune marque

pour moi c'est du made in china

qui plus est ils sont tranquilles au cas ou si tu te fou en l'air à cause d'une de leurs pièces neuves qui casse.
Va prouver qu'ils te l'on vendu, il n'y a rien pour identifier la marchandise.

j'ai déjà donné mon point de vue:
le vendeur ATP sur Ebay.de ne fais rien d'autre que d'utiliser la renommé de qualité des automobiles Allemandes, pour écouler ses cochonnerie jap.

potie a écrit:pour le flector c'était marqué sur l'embalage made in germany. Et visuelement ainsi que niveau touché général cela semblait identique au vieux BMW. Mais j'assume, j'aime bien essayer par moi même. Je fait ma méca. Si tu le fait faire il vaut mieux acheter de la qualité sinon bonjour la MO. Et puis si c'est petite histoire peu servir d'autre, c'est pas mal

fais gaffe c'est le carton qui est made in Germany

C'est exactement ça...
Si ma mémoire est bonne, la législation allemande est très permissive à ce niveau. Je crois qu'il suffit que l'emballage soit fait là-bas pour qu'ils aient le droit de mettre un logo "made in germany".

Que t'ai il arrivé benoit avec tes bras de trains ATP?

les silents blocs et caoutchoucs de rotule vieillissent prématurément. (fentes/craquelures malgré une pose et un serrage dans les règles> véhicules au sol)

un jour en faisant une touchette avec un trottoir un bras s'est tordu> là vu le choc faible, j'ai trouvé ça abusé, je ne dirai pas qu'ils sont en acier mais plutôt en fer

bref ces gens vendent tout un tas de pièces primordiale à la bonne sécurité de conduite: plaquettes/disque, éléments de trains, rotules de direction...etc.

(dans les pages précédentes j'ai démonté/décortiqué en photo une rotule de direction)

Si la qualité de la pièce n'est pas là, comment garantir la sécurité de conduite?


sur les rotules de direction ATP il n'y a aucune référence sur corps de pièce

sur les bras de poussé et bras de suspension il y a un L ou un R pour indiquer le côté de montage, et c'est tout!

et sur les boites(quand il y en a) elle sont en carton blanc tout bête, sans inscription ni dessin ni marque, la seule chose qui y figure c'est un code barre.
D'après moi probablement un simple code de Picking, pour le stockage.
Hallucinant!


il y a une marque que je recommande chaudement c'est LEMFÖRDER, qui fabrique de nombreux élément monté en usine par BMW
on en trouve ur Oscaro

je me méffie de Febi maintenant, mais j'en utilise toujours.
En montant un silent bloc moteur sur un citron Picasso, la tige du dessus qui devait être du 8 mm s'est cassé en approchant simplement l'écrou au cliquet, sans même avoir le temps de commencer à serrer...Bref c'était Flippant
quand on pense que ça tiens le moteur en place....

Febi c'est Bilstein donc une marque de qualité quand même, il ne faut pas faire de généralités

donc voila je vien de recevoir mon nouveau flector en garanti. En faite c'est DHL qui a merdé pour me l'envoyé. Il a été poster 15 jours aprés ma demande de prise sous garanti. Y plus qu'a. je le pose ce weekend j'espére qu'il tiendra au moins 50000 km. Si il ne tiend pas je vous fait signe.

Ouais, tiens-nous au jus.

De mon côté, les pièces ATP tiennent le coup

et ta combien de km avec tes piéces et quel type de pieces?

Je n'ai pas tout en tête mais mon père a déjà fait 40 000 kms avec les bras arrières sur sa 730 i E38

ca y est le nouveau flector est posé. il semble que le nouveau ne vient pas du m^me fournisseur. Sur l'ancien il y avait sur le caoutchouc une inscription NR et la rien. l'emballage est siglé ATEC german.

Tu nous diras comment il vieillit

ok pas de souci, qu'il vieillisse bien j espére

http://atec-autoteile.com/

http://www.autoteile-atec.de/

celui-ci n'a pas l'air lié
http://www.atecautotechnic.co.uk/uk/

oui c'est ce logo qui est sur le sachet

http://atec-autoteile.com/

je ne trouve pas de site, il n'y a que l'image.