530 V8 Touring

Voici ma 2ème BM, une 530 V8 Touring de décembre 1994 avec presque 300 000 km au compteur. Elle était à mon père et vient rejoindre mes autres autos. Pour l'instant je n'ai qu'un cliché, mais je vais en mettre d'autres. Je viens juste de lui remettre les jantes d'origine (elles avaient été changées inopportunément par des fausses jantes BM qui faisaient vibrer la voiture). Je dois lui refaire l'intérieur qui est en cuir gris et malheureusement très fragile. J'aime énormément cette auto. Elle marche extrêmement bien et procure beaucoup de plaisir !

Sympa pour partir en vacances en famille le break !!

moi c'est surtout pour transporter mon clavecin qui ne rentre ni dans la 130 i ni dans le Z3 ! et les chiens ! ma famille se limitant à 2 labradors...

Voici d'autres clichés avec des centres de roue tout neufs...
J'ai eu les jantes sur le net pour 120 € les 4... pas mal non ?

Purer y me faus sa comme caisse un V8 ro lalala la bombe que sa doi etre

Ce n'est pas une bombe (220 ch) mais c'est surtout la force et le couple du V8 qui sont magistraux. Un pur bonheur (rare) à conduire. Reste à en trouver une en excellent état... grande difficulté !

Elle a l air bien belle ta e34, tu ferais des photos de l interieur?
Tu comptes racheter une sellerie?

Oui je vais en faire mais après avoir fait refaire l'intérieur. C'est un cuir beige clair et il est abîmé devant. C'est très fragile dans cette teinte. Je vais lui faire faire aussi un voile de peinture et changer les joints du double toit ouvrant.

Au début tu parles d un cuir gris

De toutes facons plus ils sont jolis plus ils sont fragiles, le cuir noir que j avais dans la e36 était super costaud, il était comme neuf 10 ans apres, le havane que j ai dans la e39 est un peu plus fragile, mais comme la voiture n a pas beaucoup de bornes il reste en bon état, reste a moi de l entretenir pour ne pas que les plis actuels ne se déchirent.

Le toit ouvrant fuit?

Le toit ouvrant ne fuit pas mais il y a du bruit en position fermée (de clongs) parce que les joints sont un peu secs... Le cuir est entre le beige clair, le blanc et le gris très clair. En fait je ne sais pas trop... Je ferai des photos de toute façon.

photo du moulin

oui bonne idée, je vais le faire... Je pense aussi faire une vidéo que j'intitulerai "concerto pour 20 cylindres" en mettant en route mes 3 autos..

Vas si fais nous peter le son du V8

promis ! si j'ai le temps (et si le temps se calme) ce week-end !

alors les photos sont ou

quelle impatience ! ça va venir, mais le temps n'était pas au mieux ! promis, le plus vite possible... et une prise de son aussi !

pas de lézard c pour faire avancé le post

Voici (enfin), quelques clichés du V8... et du museau
J'en ai profité aussi pour faire celui de ma 130 (à retrouver sur le topic concerné)

Vachement sympa le moteur il l'aire impossant!!!! le couple doit étre la lui aussi

C'est marrant ces V8, juste avec une photo ont sent déja le pont et les pneus souffrir au décollage

Attention ce n'est qu'un 3L donc le couple est sympa mais ce n'est pas non plus celui de ma 130i... par contre, le V8 chante superbement et donne un sacré coup de pied aux fesses vers 3500 tr/mn

C'est marrant je pensais que la 530 E34 était encore un 6 cylindres 12 soupapes des années fin 80. Je connaissais pas cette version.

La 530i berline, oui, a reçu le M30 des années 60, et non 80, au début de sa carrière, mais par la suite, elle a aussi reçu le M60. Seule cette version était d'ailleurs dispo en Touring, le M30 ne l'étant plus au lancement de cette carrosserie.

Exact. J'ai d'ailleurs eu une 530 E34 avec le M30 qui était aussi très agréable. Le V8 quant à lui va être développé en version 3,5 L et 4,0 L et sera présent sur la E39. On trouve quelques rares 540 i E34, en fin de production... et encore plus rare en Touring ! Mais ça existe !

interessant a savoir si un jour je déniche LA perle