[BMW 525 td E34] Limites de la pression du turbo

Bonjour,
la puissance est vraiment très juste sur ma E 34 td M51 65000 Km d'origine.
Pour y remedier économiquement
Je pense augmenter la pression de turbo
Jusqu'à combien peut on monter raisonnablement ?
merci

le turbo du tds 1.1

ne peut on pas aller plus loin ?
quelqu'un l'a t'il déjà fait ?

je dirais inutile de vouloir "booster" quoi que ce soit sur cet engin, mais déjà être sûr qu'elle est au meilleur de sa forme avant toute intervention, filtres ok? si pas d'entretien, si la pompe d'injection n'est pas au max de son avance, etc... c'est pas la peine de commencer, d'origine elle est tellement bien faite, tu perdrais direct en fiabilité pour le peu qu'il y a à gagner autant mettre de l'argent dans ce qui est utile ( pneu suspension etc...)

en fait le titre est faux c'est une td pas une tds
et je pense que je m'habitue à la tenue de route.

j'ai changé les pneus d'origine ! il y a quelques mois
elle est en tres bon état d'origine 65000 km garantis avec un bon entretien car 2ème main.
ça me gène un peu de faire la comparaison mais j'ai un espace 3 de 1999 2,2dt 115 cv avec 200000 km qui pousse plus
pourtant c'est le même poids alors je trouve ça frustant !

sur un TD, tu ne pourra rien lui apporter.

mise à part détruire le moteur car c'est déja un bloc qui sort 90 cv de base dont ils ont greffé un turbo pour le monter à 115cv.

c'est déja un moteur bousté.

++ j'ai modifié le titre.

merci pour le titre

pour le moteur, je pensais que le M51 avec échangeur équipait les tds et qu'à la base c'est les 2 mêmes.

le bloc oui mais tout le reste autour.....non.

toute l'admission est différente, ne pas se fier à l'apparence, c'est des détails intérieur qui change comme par exemple l'épaisseur de fonderie.

la culasse est différente aussi, renfrorcée

Oui, et l'intercooler aide bien aussi, mine de rien...

C'est bien beau de compresser, mais si c'est pour envoyer de l'air chaud dans le moulin, aucun intérêt.
Déjà, pour envoyer 0,9b sans échangeur, c'était osé.

faut aussi penser que la td a des coussinets " mou " et la tds des coussinets " dur "

ok, alors vous etes sûrs qu'on peut rien faire ?

...p'tet qu'il y a moyen de la faire tirer plus court ?

en montant un pont plus court , si c'est possible, d'origine c'est un 2.65 il me semble ,je ne pense pas que ça apporte tellement... plus de conso? ça c'est sûr...

Ben si, tirer plus court, ça permet d'augmenter le couple aux roues, d'améliorer les accélérations et reprises, mais en contrepartie, le moteur tourne plus vite à vitesse constante, et la conso augmente.

Apparemment peu de gens ont fait des modifs sur ce genre de voiture.
Cela ne vaut peut être pas le coup et il faut mieux changer de modèle si on veut en faire plus ?

Tu as tout compris...