318 D et 320i

après une 320D E46 104000 km sans pb je possède actuellement une 318D nouveau modèle 143ch.
j' en suis très content 20 000km.
j'envisage l'achat d'une 320i en cabriolet E93 que pensez-vous de ce moteur???
on m'annonce 7 à 8 l de conso avec ce nouveau 4cyl 2,0l??
est-ce possible en roulant cool?? au régulateur??

Bonjour,

Si tu comptes prendre le cab 320I pour remplacer ton 318 TDS tu ferras moins d'économie qu'avec ton diesel.

Je sais que les moteurs ont évolué, mais je pense que tu seras plus prêt des 9/10 litres que 7 litres. Le quatre cylindre tourne plus vite qu'un 6 cylindres. Essaye de voir en 325I où tu auras plus de couple moteur et donc une conso moindre.

Pour info ce site donne des conso réelles des utilisateurs, j'y suis inscrit depuis quelques semaines : http://www.spritmonitor.de/en/

Merci de ta réponse,
Sur le site vers lequel tu m'as dirigé il y a un gars qui dit qu'il a fait 6,6 sur autoroute avec une 32Oi E93.
Le nouveau 4 cylindres de la 320i est un HPI qui parait-il est sobre.
est-ce que tu penses que 7,5l en roulant cool c'est pas possible?
J'envisage l'achat d'une serie 3 cab cc E93 320i luxe de 2007...
si je dois consommer 9l/100 je vais revoir la question...

super ton site,
je remarque que pour le cab E93 en 320i la conso oscille de 7,1 à 8,5l en moyenne
c'est sur que par rapport à la 318D (5,2l) ça va faire mal mais bon il faut se faire plaisir....
en tout cas merci de l'info

Pour ma part, je préfère toujours les avis des utilisateurs que ceux des données constructeurs. Parfois les journalistes donnent des valeurs moyennes voire maxi qu'ils ont relevé pendant leurs essais.

A mon avis un 6 cylindres serait plus sage en conso que le 4 cylindres et plus agréable : sans être pressé tu peux trouver ton bonheur.

Un autre site si tu veux acheter en Allemagne : www.mobile.de

écoute, moi sur ma compacte c'est aussi un 2.0l 4 cylindres(143 cv), et honnêtement je tourne à 7.3l à peu près en roulant de façon +ou- correcte(pas papy non plus!). Je suis déjà descendu à 6.1l sur une trentaine de kms en roulant comme papy avec bien sûr des conditions idéales , et le je n'ai jamais dépassé les 9l ( en général 8.3l en conduisant de manière dynamique);
Maintenant la 320i e93 est plus lourde ms Bm a vraiment des moteurs essences sobres par rapport à la conccurence.
A toi de voir ce que tu cherches....cordialement

PG06 a écrit:
Pour ma part, je préfère toujours les avis des utilisateurs que ceux des données constructeurs. Parfois les journalistes donnent des valeurs moyennes voire maxi qu'ils ont relevé pendant leurs essais.

A mon avis un 6 cylindres serait plus sage en conso que le 4 cylindres et plus agréable : sans être pressé tu peux trouver ton bonheur.

Un autre site si tu veux acheter en Allemagne : www.mobile.de

Autant je suis d'accord sur le fait qu'un moteur plus coupleux consomme souvent un peu moins, mais de là à dire qu'une 325i consomme moins que la 320i 4 pattes, je ne crois pas, non, y a toujours 2 cylindres de plus à alimenter...

ça y est, je me suis décidé et je suis allé chercher ma voiture à Mondeville près de Caen.
trajet vers Bourg en Bresse : seul à bord aux vitesses autorisées avec la traversée de Paris 7,2 sur 700 km
maintenant je reviens d'un week-end à Metz avec trois à bord + bagages dans les mêmes conditions (vitesses autorisées + régulateur) 7,4 l .
Au passage, il y a des radars partout et en lorraine,depuis Nancy c'est 110km/h voire 90 km/h quelle galère !!!
La voiture est super surtout avec la finition Luxe !
c'est le pied, vivement qu'il fasse beau pour essayer en position cabriolet.
A+

Bonsoir, Félicitations et bientot photos dans la rubrique appropriée !!!!

je n'y manquerais pas soyez patient car je n'ai pas eu beaucoup de temps depuis mardi et je reprends le boulot demain.

juste un petit mot sur ce moteur que peu de gens connaissent...
il s'agit de la nouvelle technologie HPI apparu en 2007 chez BMW (voir BMW magazine 61 2/2007)
cette nouvelle injection s'inscrit dans le programme "Efficient dynamics" avec une avancée technologique majeure au niveau des chambres de combustion.
il s'agit d'une combustion dite à mélange pauvre où le mélange détonnant et ajouté à un excédent d'air qui permet d'adapter la cylindrée à la demande.
sur autoroute à vitesse stabilisée si une cylindrée de 1,3l suffit le moteur s'adapte en conséquence.
résultat, c'est vrai qu'en sixième à 130km/h les reprises ne sont pas fulgurantes mais si on veut pousser on tombe un rapport voire deux et vers 4000 ou 5000 tr/mn la voiture est transformée et le son du moteur devient mélodieux.
si on veut s'amuser, on peut .
Moi je cherchais une voiture plaisir, cool, pour promener ma petite famille tranquillement dans une voiture classe et confortable.De toute façon je pense que l'ère de la vitesse est dépassé depuis longtemps.
Sur un trajet de 500 km, il est facile de perdre son permis et après il ne reste plus que les yeux pour pleurer ou regarder la belle .....dans le garage!!!!
J'ai besoin de ma voiture tous les jours pour aller travailler (144km A/R) donc je fais gaffe
A+