cherch avis

recherche avis e39 modèle 520i 523i 528i............ conso..fiabilitè..problème a surveiller a l'achat..km total possible avec se type de moteur...etc.... car sa sera ma premiere

d'avance

Moi j'éviterais le 520i .

Ca dépend de ce que tu recherches exactement, sportivité, luxe, ton buget etc

A+

je recherche pas la vitesse mais de quoi rouler cool avec une bm bien èquipè et en toute sècuritè et pour sa j'aurais une somme de 8000e environ mais sa sera que pour l'annèe prochaine le temp d'avoir cette somme

Salut,

Comme te le conseille Pee rar vu le poids de l'auto diriges toi sur une 523 ou 528.
Si tu n'est pas pressé vas en voir un max pour vraiment définir ton choix. Je ne te dis pas le nombre que j'ai vu avant d'acheter la mienne. Et il y a un bon nombre que je n'ai même pas voulu essayer vu l'état exterieur.
Maintenant privilégie les vendeurs qui ont l'historique complet de la voiture (pas toujours évident car se sont souvent des 3eme main)

Je te fais un copier/coller des points à controler :

Salut jp je possede ma 528 depuis 6 ans aujourd'hui elle totalise 213000 km et elle tourne comme une horloge par contre lors de ton achat surveille -embrayage
-disque de frein
-amortisseur
-train avant biellette fuite direction
-etat de l'echappement
-frein a main

rahh, ca fait 2 trucs dans le liste sur lesquels je me suis fait avoir...

le frain à main (inexistant), apparement un classic sur ce genre de voitures (540i), le proprio ne fait pas gaffe et repars avec le frein à main, tellement de couple que tu ne fais pas forcement attention...

et la fuite de direction, suintement sous le bocal de liquide, rien de mechant mais pas cool quand meme.

autres trucs a faire attention :
cendriers arriere (moi j'en ai pas)
leger jeu dans la direction (jeu volant de 4/5° moteur arreté), peut etre le boitier de direction
pixels ko sur les differents afficheurs
petit point rouge pres du kilometrage (indiquerait que le compteur à été changé), heureusement je ne l'ai pas celui-là!
verifies en entrant dans le menu caché (en appuyant sur les 2 boutons du compteur) qu'il n'y ai pas d'erreur repertoriées, auquel cas je te conseillerais un petit passage à la valise avant achat.

:bmw
merci JP38
je te remerci pour tes renseignement mais je vait prendre mom temp pour trouver la perle rare et aussi pour trouver le bon vendeur et si possible une premiere main avec carnet a jour surtout pour les km sa doit se trouver

cherche sur les forums pour l'acheter.

tu auras forcément tout l'historique des problèmes rencontrés sur le véhicule en fesant une recherche par le pseudo.

oui pourquoi pas

steph45 a écrit:cherche sur les forums pour l'acheter.

tu auras forcément tout l'historique des problèmes rencontrés sur le véhicule en fesant une recherche par le pseudo.

A+

steph45 a écrit:cherche sur les forums pour l'acheter.

tu auras forcément tout l'historique des problèmes rencontrés sur le véhicule en fesant une recherche par le pseudo.

Sur 6enligne par exemple tu as mick31 qui vend sa 528

JP38 merci mais ou se trouve 6enligne

http://www.6enligne.net/index.php3

titiangers a écrit:

recherche avis e39 modèle 520i 523i 528i............ conso..fiabilitè..problème a surveiller a l'achat..km total possible avec se type de moteur...etc.... car sa sera ma premiere

d'avance

Et tu ne veux pas un 525 tds touring .

A+

je te remerci mais je fait moin de 10000km part ans
part contre si tu a des photos car mom cousin en recherche une 525 tds mais je sait pas si sait en touring mais si la tienne et bien pourquoi pas (photos options rèparation km prix etc......)

Salut,
moi je partirai sur une 528i car c'est une voiture trés lourde et il faut bien 192cv pour la pousser... les deux motorisation inferieur sont un peu légere a mon gout mais tout depend de ton utilisation aussi... Perso moi je suis au limitation de vitesse mais qd il y a besoin d'accelerer c sympa d'avoir un peu de puissance.
Sinon un gros point a verifier : Le MOTEUR... le M52 connait des gros souci entre 96 et 98... donc verifie avant d'acheter qu'il n'y ait pas eu de joint de culasse si c'est le cas je ne te conseil pas de prendre la voiture. En effet certains moteurs de cette époque on connu un souci au niveau du bloc alu. Je crois que c'est un probleme avec les composants de l'essence et l'aliage qui entraine une deformation du bloc. Tu peux réparer (rectification du bloc) mais ca ne tiens pas. La seule solution est le changement du bloc par un nouveau...
Biensur tout les M52 de cette periode ne connaissent pas ce souci mais tu vois bcp de serie 5 de cette periode qui ont fait des JDC et c'est en relation presque à 100% de ce souci.
Sinon rien d'autre a signaler de spécial. Voiture trés fiable et trés agreable.
A+