[BMW E36] Changement des silent-blocs de bras de train AR

320i67 a écrit:

J'avais pas vu ce topic
Ca à l'air vraiment top. Faudrait que je vois si j'en trouve pas une d'occas sur ebay.de.

Ouai c'est vraiment une petit modif top !

J'ai pris plus de photos, à l'occasion je décrirai l'installation avec les petits rivets etc

Super topic

Kaiv, Possibilite de mettre a jour ? (les photos ne s'affichent pas chez moi )

Le SAV laisse à désirer

Desole les potos. Comme j'ai dit dans le topic de GrO mon compte d'hebergement free.fr est HS. Je ne sais pas ce qu'ils fabriquent. La page principale de Free fonctionne. Pas mon compte Je n'ai jamais eu de probleme et cela fait plusieurs annees. J'espere qu'ils n'ont pas decide de tout virer sans prevenir !

En dernier recours je dois avoir les photos originales en sauvegarde quelquepart je pense. Bref. Je m'occupe de voir tout ca :D

Les photos sont de retour !!

C'est pas trop tôt

Non mais dites donc

Cool, thanks

Bonjour, super le topic.
Question du boulet: faut-il changer les 2 côtés si il n'y en a qu'un de mort?
Chez UUC, c'est le prix pour un côté ou les 2?
Merci, a+, JM

Il vaut mieux changer les 2, d'ailleurs ils sont toujours vendu par 2.

Celui qui n'est pas mort a le même âge que le défunt....

bien formule Eric

Comme je disais a GrO via MP, une solution bien moins onereuse que les UUC en neuf c'est les silent blocs pleins type M3.

Voici le part number pour la version centree : 31129069035

MAJ

Bon ca fait longtemps que je ne les ai plus mais a titre indicatif je ne recommande pas les silent bloc UUC pour cette application.

En effet peut importe le type ou la quantite de graisse que je mettais dessus ils couinaient.

Un poto a les Powerflex et ceux ci sont beaucoup plus silencieux que les UUC.

Bien les enduire de graisse marine et le tour est joue.

Pour ce qui est de l'install, je me suis depuis procure un outil specifique histoire de pouvoir installer aussi les silentbloc d'origine. Et c'est aussi plus pratique pour enlever les vieux

Avec les powerflex(je me tate pour les mettre) pas besoin de se procurer l'outil?

DIAMANT69 a écrit:Avec les powerflex(je me tate pour les mettre) pas besoin de se procurer l'outil?

J'ai edite mon post precedent poto. En fait achete l'outil principalement pour pouvoir installer des silentbloc d'origine quand necessaire. Pour les Powerflex, tu peux utiliser ma technique de bourrin pour enlever les vieux; car ils glissent tout seul dans le support (et surtout n'oublie pas la heavy duty marine grease de la mort qui tue :D)

kk ,la heavy duty marine grease je sais pas ou je vais trouvé ça,enfin c'est pas urgent,je chercherai le moment venu.

D'ac. Je peux toujours t'en envoyer avec tes angel eyes si besoin

ok merci

DIAMANT69 a écrit:kk ,la heavy duty marine grease je sais pas ou je vais trouvé ça,enfin c'est pas urgent,je chercherai le moment venu.

C'est fourni avec les silent bloc.

ah ok cool alors merci

Bonjour à tous,

Je viens deterrer ce sujet car je suis fortement embêté par ce problème

En effet j'ai l'impression d'avoir un jeu considérable sur le côté droit de ce fait lors des virages gauches le véhicule s'affaisse severement du côté droit et lors de defauts sur la chaussé, ça me fait un "clac clac" signe d'un jeu très important je penses .J'ai donc l'impression que mon para est s'en arret en train de bouger ce qui m'entraine une tenue de route / cap execrable Je ne sais pas si ça pourrait venir d'autres éléments??

Qu'en pensez vous?

Donc le mieux c'est de remplacer ces silentsblocs par du powerflex??? D'autres solutions?

Merci d'avance

Vas voir mon topic sur le meme probleme (ou la presentation de ma voiture) et compare par rapport a la tienne.
Si c'est bien le meme probleme que moi, ca saute aux yeux

Passe la voiture au CT pour voir si ça bouge à l'arrière.

GrO a écrit:Vas voir mon topic sur le meme probleme (ou la presentation de ma voiture) et compare par rapport a la tienne.
Si c'est bien le meme probleme que moi, ca saute aux yeux

Tu peux me mettre le lien, je ne trouve pas ?.