Re: [BMW E36] Changement des silent-blocs de bras de train AR

par 320i67 Lun 21 Jan 2008 - 7:06

Kaiv a écrit:Oui Laurent, ce sont bien ceux là :smil:

par 320i67 Ven 25 Jan 2008 - 12:51

Silent-bloc Powerflex reçus, montage ce week end.

par **éric 181** Ven 25 Jan 2008 - 12:52

Ca me fait penser qu'il faut que j'appelle le garage pour voir si la mienne est finie.

par ber Ven 25 Jan 2008 - 12:59

Tu n'aurais pas le lien qui va bien que je les commande aussi :fleur:

(j'ai déja tous pour l'avant et maintenant me manque juste l'arriére

)

Lolo les bons tuyaux

par 320i67 Ven 25 Jan 2008 - 13:10

ber a écrit:Tu n'aurais pas le lien qui va bien que je les commande aussi (j'ai déja tous pour l'avant et maintenant me manque juste l'arriére )

Lolo les bons tuyaux

Je les ai commandé là :
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4311_4575_4608&products_id=17376

Commandés lundi soir, reçus aujourd'hui.

par ber Ven 25 Jan 2008 - 13:15

par 320i67 Ven 25 Jan 2008 - 14:01

par 320i67 Sam 26 Jan 2008 - 16:32

Mission accomplie, ça a été un peu galère, mais j'y suis arrivé.
Le plus dur, c'est de desserer l'écrou du silentbloc et de sortir ce dernier.

par Le Baron Rouge Sam 26 Jan 2008 - 17:38

Quels sont les symptômes quand cette pièce est défectueuse ?

par 320i67 Sam 26 Jan 2008 - 18:47

Tu as le cul de la voiture qui devient très instable, plus moyen d'attaquer (même légèrement) sans partir en "couille"... Dès que la route devient mauvaise, il devient très difficile de tenir la voiture.
Les miens étaient raides de chez raides.

La différence de comportement est hallucinante maintenant.
Par contre, avec les silentblocs powerflex tu sens toutes les imperfections de la route (et c'est pas pour me déplaire).

par Le Baron Rouge Sam 26 Jan 2008 - 20:37

par Petite Sorciere Lun 28 Jan 2008 - 18:28

320i67 a écrit:Mission accomplie, ça a été un peu galère, mais j'y suis arrivé.
Le plus dur, c'est de desserer l'écrou du silentbloc et de sortir ce dernier.

Bah c'est sur quand on n'a pas la bonne clé à pipes !!

Et en exclusivité, 320i67 en pleine galère mécanique...

[BMW E36] Changement des silent-blocs de bras de train AR - Page 2 PICT0183-1

Là il a l'air de rire mais il n'a pas rigolé longtemps ! une après midi pour desserrer le 2e écrou !!!

[BMW E36] Changement des silent-blocs de bras de train AR - Page 2 PICT0185-1

[BMW E36] Changement des silent-blocs de bras de train AR - Page 2 PICT0185-1

par dolfy31 Lun 28 Jan 2008 - 19:22

et les outils ils sont tout neuf!! ils ont jamais servis!!!!!!!!!!!! :ptdr:

par **Kaiv** Mar 29 Jan 2008 - 2:29

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par steph45 Mar 29 Jan 2008 - 7:02

haaaa, la joie de bousser au cric.....

par **éric 181** Mar 29 Jan 2008 - 8:01

J'ai payé 4,5 heures de MO au garage pour les silent-blocs.
Il a aussi fait la géo,changé les bougies,le joint de cache culbu,mesuré les compressions et changé le filtre à essence.

par 320i67 Mar 29 Jan 2008 - 8:20

Je ne suis pas si mauvais alors...
J'ai passé en tout 5 heures pour changer ces foutus silentblocs et les 2 butées d'amortisseurs arrières.

par **Kaiv** Mar 29 Jan 2008 - 10:04

Ca me parait très respectable 5 heures pour une première fois !! :bien:

Ca ne m'etonnerait pas d'avoir pris bien plus de temps que ça !

C'est que j'ai bien galeré (et ralé :ddr:

) avant de trouver la bonne méthode et de décider d'y aller à la scie ! :grrr:

par 320i67 Mar 29 Jan 2008 - 10:27

Kaiv a écrit:C'est que j'ai bien galeré (et ralé )

Moi aussi

Demain, j'ai rendez-vous pour raire la géométrie. Comme ça tout sera réglé.

par dolfy31 Mar 29 Jan 2008 - 10:31

je t'aimes av ta jolie barbe :lover:

par **Kaiv** Mar 29 Jan 2008 - 10:47

320i67 a écrit:
Kaiv a écrit:C'est que j'ai bien galeré (et ralé )

Moi aussi

Demain, j'ai rendez-vous pour raire la géométrie. Comme ça tout sera réglé.

Cool

Pour moi le prochain projet ce sont les 4 silentbloc du support de chassis arrière (numéro 6ou7 d'après ton schéma). Mon train arrière commence à couiner et je ne veux pas attendre que ça empire.

Pour ceux la il faut déposer tout le train arrière. Je pense emmener le support chez un pro pour qu'il enlève les vieux silentlbloc (pas me prendre la tête) puis installer des powerflex. Ce qui serait bien c'est d'en profiter pour installer des plaques de renfort ///M donc il va falloir faire appel à un soudeur mobile professionel, bref je sens que ça va être du boulo tout ça !! :grrr:

dolfy31 a écrit:je t'aimes av ta jolie barbe

par 320i67 Mar 29 Jan 2008 - 10:53

Pour moi, je pense que le prochain truc sera ça :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trkparms=tab%3DWatching&viewitem=&item=250208719726&_trksid=p3907.m32

par 320i67 Mar 29 Jan 2008 - 10:55

Kaiv a écrit:Ce qui serait bien c'est d'en profiter pour installer des plaques de renfort ///M donc il va falloir faire appel à un soudeur mobile professionel, bref je sens que ça va être du boulo tout ça !!

Ca rigidifie un peu plus le train arrière ça ?

par **Kaiv** Mar 29 Jan 2008 - 11:12

320i67 a écrit:Pour moi, je pense que le prochain truc sera ça :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trkparms=tab%3DWatching&viewitem=&item=250208719726&_trksid=p3907.m32

J'ai les mêmes !!

C'est pas donné mais c'est du bon matos. Régulièrement UUC fait des promos, l'année dernières il y'avait les barres stabilisatrice pour 350 avec FDP gratuits et tête d'amortisseurs arrières en cadeau.

Un autre truc sympa à faire c'est la "crossbrace" (ou x-brace) dont je parle ici
http://forum-bmwfans.fr/amortissement-et-essieux-f29/bmw-e36-barre-de-renfort-chassis-et-train-avant-t4182.htm

320i67 a écrit:

Ca rigidifie un peu plus le train arrière ça ?

Les plaques de renfort rigidifient le train arrière dans le sens ou il sera plus costaud mais c'est pas quelquechose qui va se ressentir au volant. Le truc c'est que sur E36 fortement kilometrée, conduite forte, ressorts dur (etc) les fixations du train arrière ont tendance à s'arracher. Je ne sais pas ce qu'il en est en France car je n'en ai jamais entendu parlé (peut etre les voitures sont moins kilometrées la bas?) mais ici il y'a de nombreux cas et bonjour les frais de réparation quand ça arrive. Donc ces plaques de renfort (qui sont d'origine sur M3) s'installent pour avoir la paix quoi ! Dommage que je ne sache pas souder...

par 320i67 Mar 29 Jan 2008 - 11:20

Kaiv a écrit:C'est pas donné mais c'est du bon matos.

Ca reste quand même moins cher que du Eibach.

Kaiv a écrit:Un autre truc sympa à faire c'est la "crossbrace" (ou x-brace) dont je parle ici
http://forum-bmwfans.fr/amortissement-et-essieux-f29/bmw-e36-barre-de-renfort-chassis-et-train-avant-t4182.htm

J'avais pas vu ce topic :choc:

Ca à l'air vraiment top. Faudrait que je vois si j'en trouve pas une d'occas sur ebay.de.

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