Vidange DA bmw 320i e46 150chv 2000

Bonjour,

Je voulais savoir si quelqu'un savait ou se trouve la vis de vidange pour le liquide de DA  car j'ai des légères fuite au niveau du bocal   , un suintement au bouchon et les raccords sous le bocal qui sont pleins d'huile d'après ce que j'ai pu voir c'est assez courant, du coup je vais changer les durits et mettre des autres colliers et en même temps vidanger tout le liquide.

bonjour , a ma connaissance il n'y a pas de vis de vidange ;il faut debrancher la durit d'alim et les tuyau HP sur la crémaillere pour tout vider

Salut, sur la mienne (e39), il y a un bouchon sous la pompe.
Si tu n'en a pas, comme dit will17, tu débranches un tuyau, et tu tourne doucement le volant de butée à butée(il faut que la voiture soit levée).
Pour le remplissage, tu fais pareil, en faisant attention de pas trop en mettre (quand tu tourne le volant, le niveau remonte... et redescend), quand le niveau se stabilise, tu complètes en restant sous le niveau max !

Manu.

Merci pour ces précisions, faut que je regarde ça de plus près il me semble que certains modèles on un bouchon sur la crémaillère je sais pas si la e46 c'est le cas, moi j'en ai pas vu, je vais voir sur la pompe, sinon pas le choix j'utiliserai votre méthode car le garage a fait les niveaux sauf que le niveau est au dessus du max   !!!!! pourquoi on il fait ça il n'était pas utile d'en rajouter j'espère que ce trop plein n'a pas flingué ma pompe ou ma crémaillère..... voilà pourquoi je préfère tout faire moi même car maintenant certains garages foire même les niveaux   

Cela ne doit pas occasionner de dégâts sur la pompe ou la crémaillère, mais l'huile dégueule par le bouchon de remplissage... au CT, ils avaient mis en défaut : "suintement moteur", alors que c'était le réservoir qui avait débordé ...
J'ai vidangé, démonté le bocal, nettoyé l'ensemble et remonté avec un joint de bouchon neuf et remplit entre mini et maxi...
depuis tout va bien!

Je fais également tout moi même... au moins je ne peux m'en prendre qu'à moi si il y a une c---lle... et jusqu'à maintenant,
je n'ai pas à me plaindre !

Manu.

Oui normalement pas de dégâts.... mais je me méfie parce que ça augmente la pression du circuit quand même mais c'est moins grave que trop d'huile moteur.

Le contrôle technique s'embête pas trop à chercher d'ou ça vient il note juste ce qu'il voit,
une fois j'avais fuite boite de vitesse sur mon CT et enfaite c'était le bouchon de vidange d'huile moteur qui était pas étanche mais bon c'est toujours chiant quand tu veux revendre ta voiture avec un truc comme ça dessus.

attention : le niveau se fait moteur tournant et non a l'arret ce qui explique peu etre le surplus ...

Oui, moteur tournant... ça me paraissait évident, mais c'est bon de le préciser!  

Manu.

Oui tout à fait on est d'accord c'est moteur tournant