quelle série 3 choisir?

Train arrière, oui pas mal de couille je crois mais en 2000... Mais non a surveiller vu que c'est des caisses assez puissante... Rien de spécifique a vérifier autrement?

en tou cas bon courage !!! et si tu prend la 330I elle va envoyé du paté !!

Ouep merci.
J'ai appele pour avoir plus de renseignements, tout a l'air ok dans un état proche du neuf. Donc je pense confirmer mon rdv samedi et plus qu'à voir ça ! J'en salive d'avance. D'ici la, j'attends avec plaisir vos avis sur quel points il faut bien vérifier sur ce type de bolide lol

Les fissures de berceau arrière concernait les E46 en phase 1 , problème réglé en février 2000 d'après les infos lues sur d'autres forums.
A vérifier, les classiques silent-blocs de triangles avants (maladie connue), un coup d'oeil sur le niveau d'huile et puis enfin tout le bataclan habituel : test de tous les comodos/boutons, etc... , test de l'embrayage, freinage appuyé, voir si elle prend bien ses tours...
Et aussi vérifier la traçabilité de l'entretien CARNET ET FACTURES.

P.s: jolie sur la photo, les feux arrières ne sont pas ceux d'origine...

Merci de tes conseils ....

Je t'en prie... si tu as d'autres demandes , n'hésite pas!

Question tout bête: elle possède commande au volant, une option plutôt sympa mais c'est autoradio k7 donc je mettrais mon autoradio dessus moi, est ce que je garderais les commandes au volant?

ca depend de ton poste !!!! il faut quil soit compatible avec les commandes au volant

Et comment savoir ça? ^^

Si c'est compatible, en règle générale, la marque le dit...
Si elle ne le dit pas, c'est bien souvent que ce n'est pas compatible.

Ben j'ai un poste Sony acheté il y a 2 ans.

Vous pensez que le DSC est présent dessus?

Le DSC? C'est un antipatinage de chez BMW, ça, voire même les premières générations de correcteur de trajectoire, je crois bien...
Je ne vois pas trop le rapport avec le sujet...

C'est une boîte 6 sur les modèles du 05 ou 06 2003?

normalement dsc présent et déconectable

Dac. Et concernant la boîte 6?

Je confirme boîte 6 et esp

Elle est à bon prix, c'est celle que tu vas prendre alors?

Ben écoutés, je vais déjà y aller... Pas sur samedi, je préfère y aller avec mon paternel mais la boîte 6 est un sacre avantage pour quelqu'un qui fait pas mal d'autoroute quoi... Elle me plaît déjà lol
Le prix vous semble correct vous?

le prix me parraît correct ! reste a voir les frais qui ont étés faits dessus.. c'est important pour savoir ou on met les pieds et si la voiture va te couter cher ou pas par la suite..

Tout est a jour apparemment. Ils viennent de faire la vidange.
Le prochain frais sera la vidange lol

Concernant la chaîne de distri, il y a un entretient a ça?
On peut voir si elle est usée ou en bon état?

En général , tu peux faire vérifier la tension de la chaîne mais souvent c'est quand elle a un sacré paquet de kms, sinon c'est du sans entretien

Dac merci

Pour voir l'état de la chaine, faut démonter. Soit les carters coté chaîne, soit le couvre culasse mais la tu peux pas vérifier la tension, seulement la tête de la chaine est des pignons sur l'AAC.
M'enfin si elle a un problème de chaîne elle devrait faire un bruit bizarre déjà et à 110 000km ca parait plutot improbable une chaîne détendue a moins d'avoir fait des 0 à 100 pendant toute sa vie.

Si la dernière révision effectuée est une vidange, la prochaine devrait être une inspection et non une vidange. L'intervalle moyen entre les interventions c'est 20-25000km ca varie plus ou moins en fonction de ta conduite, type de trajets, l'indicateur de maintenance au tableau de bord te montre ou ca en est (même indiqué en km sur E46 si je me trompe pas!)...
Le carnet comporte des interventions tout les combien ? Faites par qui ? Dans quel ordre ? Un carnet rempli c'est pas mal, dans le bon ordre c'est bien, par quelqu'un de compétent c'est mieux

Dac je te remercie.
Heu j'ai pas encore toutes ces informations lol. Ils m'ont dit que c'était très bien entretenue pas de soucis d'après leurs dires. Comme je leur ai dis, il y a 200kms qui nous sépare que je ne vienne pas pour rien