Après le R1 2010, un R6 2009... (p.2)

Salut,

ça a une tres belle sonorité (en non origine)

http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/home.php?cat=5310
mais c est pas donné

belle machine


a l'occase va voir là : http://www.motards-en-r1.net/

Merci et merci aussi pour l'adresse !

Eh oui !! Je suis revenu à un 600 !!!
Mon précédent R1 avait un moteur fantastique mais j'avais l'impression que c'était la bécane qui m'emmenait et non l'inverse, et j'ai horreur de ça ! Et c'est surtout au niveau du châssis qu'il était plus dur d'emmener la moto vite, au contraire de mon 600 actuel...

Donc pour faire court, j'ai repris un R6 2009 flambant neuf (le R1 était une moto de démo) avec 0 km ! Une magnifique bleue de 2009 (identique à 2010 mais avec une promo + une combi Dainese Yamaha que je recevrais bientôt, et pour seulement 1 euro de plus !!!! )
Et depuis, je m'éclate avec. Cette moto est une usine à sensations à partir du moment où on lui tape dedans ! (comme beaucoup de 600... )
Faites péter l'aiguille entre 10 et 17000 trs/mn et elle en redemande. Que dire du bruit, sinon qu'il est magnifique, et que d'origine, c'est plus que sympa et les gens se retournent davantage ! Oui, je sais, ça fait un peu "m'as-tu vu" mais aussi utile lorsque les voitures m'entendent arriver, a contrario du R1 ou mis à part au démarrage et dans les bas régimes, on entendait plus grand chose après... (j'avais la ligne d'origine aussi)
A termes, je compte faire quelques stages de pilotage avec la R6, pour apprendre les bonnes techniques. Et lorsque je me sentirais plus en confiance sur un 1000, j'en reprendrais peut-être un, mais pas avant.

Bref, voici, avec un peu de retard une 'tite photo de mon dernier jouet : (qui va encore aller à Magny-Cours ce week-end pour le Championnat du Monde Superbike !!!!! )
A bientôt et surtout, gaaaaaaaaazzzz !!!!

l'éternel problème d'un 1000 hypersport totalement inexploitable sur route.... fait déjà le tour avec le 600 et tu verras déjà!
en tout cas que dire à part superbe!!!! et toujours en bleu!!(comme la mienne ...).
Une 600 s'éveille à 10 000 tours pas avant et le chassis est aux ptits oignons sur ta belle!
Profite!!!