Après le R1 2010, un R6 2009... (p.2)

Voici donc une présentation rapide de ma nouvelle brêle : un Yamaha R1 de 2009/2010, avec 2300 kms au compteur, 1ère main.
C'est une bécane qui servait de 3ème machine pour les pièces, à un gars qui faisait de la piste avec 2 autres motos. Elle a fait un peu de route mais quelques pièces n'ont donc jamais servies : les suspates par exemple... car neuves !!

Elle a été immatriculée en avril 2010, lors de mon achat, elle est donc considérée comme neuve et ainsi possède 2 ans de garantie... mais pourquoi je vous parle de tout ça ?! Tout simplement car je l'ai touché à...suspens... 11500 euros !!
Donc je pense avoir fait une bonne affaire. Sinon, c'est une moto très sympa, qui marche fort et possède un couple énorme qui commence à partir de 4000 trs/mn pour finir à plus de 13000.
Le châssis est vraiment top et l'on passe très fort en courbe.
Quant au son, il est divin !! J'ai l'impression de chevaucher la M1 de Vale... et j'aime beaucoup le look.
Chapitre modifs :
- déjà faites : bulle fumée (par l'ancien proprio) et j'ai fait posé un feu à leds avec clignos intégrés bien sympa et la bavette a bien sûr sauté.
- à venir : clignos plus petits, capot de selle, roulettes (esthétique bof ?) et si le budget le permet : silencieux Akra qui vont bien !!

Maintenant, place aux photos :

magnifique!!!tu parles d'une affaire à 11500 roros, ça doit changer de la GEX.

ça change un peu en effet... là ça arrache grave tout simplement !!
Mais aussi niveau châssis : je pensais passer fort avec la Gex mais je me rends compte que j'étais à l'arrêt car avec le R1 c'est...pfou !!

ps les photos ne sont pas apparues de suite !! Bravo elle est magnifique !!!

Je vais fair le rabat joie, mais je n'aime pas du tout:

L'arrière avec ces deux gros pot et son feux en triangle fait "too much", et l'avant fait tout petit

Mais c'est un constat générale sur les japonaises d'aujourd'hui, on les dirait sortie d'un manga avec des gueules toutes torturées

Quand j'étais gamin, les bécanes me donnait envie de monter dessus, tout droit sorties
du bol d'or ou de 24H, dans les rues avec un seul phare allumé

Je les trouvaient beaucoup plus viriles

Tout le monde n'a pas les mêmes goûts, et heureusement d'ailleurs !!
Mais je conçois que le design est particulier et peut ne pas plaire à tout le monde.
Pour ma part, au niveau des "anciennes", j'aime bien les Gex SRAD des années 96/97 environ, avec leurs formes toutes arrondies, mais ça s'arrête là.

Salut, tu peux retrouver des copains ici
http://fan-2-r1.superforum.fr
Ils sont un peu allumés, mais c'est normal pour des motards en R1

moin non plus j'suis pas fan du design des bécanes des années 90, trop carré à mon sens même si le gabarit était valorisant....je me rappelle encore gamin admirer la cbr 1000 rouge et noir d'un voisin, j'en ai revu une récement: je me suis dit c'est d'une autre époque!!
Maintenant je suis pas fana non plus de toutes les nouveautés: les pots "gigantesques" type mégaphone, pfffffff............mais bon les goûts et les couleurs.....
en tout cas, il est clair que le design moto a fait un bond en 20ans , sans parler des technologies!!
Moi, j'suis fana de sa ptite soeur la R6, j'en suis à ma 2ème et c'set déjà que du bonheur!!!un jour peut être la R1.....qui sait...

La R6 doit marcher fort aussi mais il faut être davantage dans les tours( c'est jouissif à mon avis car ça gueule bien !!), alors qu'avec le R1 et son nouveau calage moteur, il y a des chevaux partout c'est sympa.
On est pas obligé de toujours être à fond.

Belle et heureuse acquisition, cependant je rejoins carrément l'opinion de knardo.
Les nouvelles productions manquent d'équilibre dans les proportions, elles ont toutes la même identité, bref le charme n'y est plus, enfin pour moi...
Aussi nostalgique des "vieilles" genre fzr, gex air/huile, cbr fireblade, stinger, 916, 748.... et en plus récent, tlr

Qui plus est car il s'agit de carbus!!

Enfin le principal, amuse toi bien à son guidon!

Merci merci !!
Je vous rejoins les amis car je craque aussi sur les "anciennes" Ducat' genre 748, 996, 916... au look magnifique (l'entretien est juste trop élevé pour moi... )

et la fiabilité pas forcément au rendez vous pour le prix de l'entretien du côté de Bologne!
Effectivement, la r6 marche fort mais c'est une moulinette en bas du compte tours quoiqu'avec l'injection je remarque drôlement la différence avec la précédente, c'est beaucoup plus rond et on peut rouler sur un filet de gaz! par contre passé 10 000 tours c'est ça pousse et ça hurle, et le son du devil est à tomber!!!!
Je passerai peut être un jour à la 1000 mais honnêtement je suis loin d'exploiter la 600 à 100 pour 100 sur la route alors.....
tu comptes changer les pots? : il paraît que le bruit d'origine sur ta r1 est déjà hyper sympa grâce au calage du moteur!

Il paraît que c'est très violent passé 10000 trs en effet Mon Gex marchait fort aussi mais au-dessus de 10000 trs, pareil ! En-dessous c'était pour la balade.
Je trouvais ça justement trop creux pour tous les jours, voilà pourquoi je suis passé au 1000. (encore avant j'avais un SV 1000 donc beaucoup de couple... )
Oui, je compte bien sûr changer les pots car ils sont vraiment trop moches euh... gros, d'origine, pour passer sur des Akrapovic.
Le son est déjà bon comme ça, je ferais une 'tite vidéo bientôt.

j'appelle ça une moto d'homme

Merci merci !!!
Comme promis, une 'tite vidéo (à la qualité bien pourrie désolé ) du son de la bête :