[BMW 328 i E36] Comment rénover le cuir ?

c'est épatant le résultat!

beau boulot c est quoi la liste exacte des produits que tu as utiliser???

,j'ai utilisè produit à vaisselle+dègraissant pour nettoyer,papier à poncer hyper fin grain 400,rèsine pour les fissures,mastic+ toile pour colmater les trous,teinture à la couleur du siège,et vernis de fixation.

Le resultat est exeptionnel! Chapeau !

Alors, moi apres avoir recu mon interieur plein de cambouis, et de saleter, j'ai nettoyer (car on a un cheval) avec du savon glyceriné pour sellerie, et une fois nettoyer, nourrit avec du sapot. C'est une cire tres grasse qui nourrit enormement. On s'en sert surtout sur les selle en cuir, et elle tienne aussi bien en exterieur.
Exemple de produit trouver sur un site plus haut:
http://www.cheval-plus.fr/cgi-bin/la/sellerie.cgi?ORD=viewproduct&id_product=26&id_category=153

et
http://www.cheval-plus.fr/cgi-bin/la/sellerie.cgi?ORD=viewproduct&id_product=21&id_category=151

Pour bien nettoyer le cuir, j'ai pris le gratoir d'une eponge a vaiselle pas trop agressive et de l'huile de coude. En gros deux semaine de nettoyage pour l'interieur. Voir photos dans le topic serie 3.

J'oubliais, demain je vais voir un renovateur de cuir, pour aller chercher de la resine et teinte pour le refaire a neuf.

J'ai un jour discuté avec un sellier qui m'a avoué que pour l'entretien des cuirs, rien ne valait les produits qui servent à notre peau d'humain. Pour garder mon cuir gris clair dans un état proche du neuf voici ce que je fais :

Deux fois par an, je le nettoie avec un gant doux, de l'eau tiède et du savon de marseille, puis je le rince à l'eau claire et tiède et enfin, je passe du lait mixa bébé 1er prix avec un gant doux puis lustrage avec une chamoisine.
N'oublions pas que le cuir est une peau. Personnellement, je me lave plus facilement avec du savon qu'avec du G27 ou autre produit dont je ne mets pas en doute les qualités et dont les prix sont assez loin d'un savon de marseille réputé meilleur savon hygiénique ... Non, non, je ne dis pas cela car je suis de Marseille ...

149231 a écrit:J'ai un jour discuté avec un sellier qui m'a avoué que pour l'entretien des cuirs, rien ne valait les produits qui servent à notre peau d'humain. Pour garder mon cuir gris clair dans un état proche du neuf voici ce que je fais :

Deux fois par an, je le nettoie avec un gant doux, de l'eau tiède et du savon de marseille, puis je le rince à l'eau claire et tiède et enfin, je passe du lait mixa bébé 1er prix avec un gant doux puis lustrage avec une chamoisine.
N'oublions pas que le cuir est une peau. Personnellement, je me lave plus facilement avec du savon qu'avec du G27 ou autre produit dont je ne mets pas en doute les qualités et dont les prix sont assez loin d'un savon de marseille réputé meilleur savon hygiénique ... Non, non, je ne dis pas cela car je suis de Marseille ...

Un pote qui travaillait dans un centre de renovation auto me disait qu'il decrassait a l'eponge savonneuse puis qu'il rincait direct avec un chiffon humide, et ensuite, du lait ou une creme pour la peau

Exact et je peux vous assurer que le savon de Marseille, et beh .... ça décape.
Quant au lait, il hydrate et conserve très bien la souplesse et la douceur du cuir ... comme les fesses de nos bébés ...

Le cuir reste "vivant" il evolue sans cesse et il faut donc le nourrir et eviter ainsi que les "craquelures" naturelles (qui font le charme du cuir) ne deviennent des crevasses

De plus le cuir de chez BMW n'est pas le top dans la matiere, loin de là même gene

Tu as raison K'n@rdo. Au risque de me faire sortir, je dirais même que ça ne vaut pas le cuir Merco ... Bon, d'un autre côté, faudrait comparer les choses comparables : les cuirs de 10 ans n'ont pas la même qualité que les cuirs d'aujourd'hui.
Mon cuir de 10 ans n'a pas à rougir face à celui de l'audi TT d'un pote qui a 4 ans ... euh, le TT, pas le pote ....

Prends le cuir d'une clio Baccara, d'une Audi 80... Rien a voir

Comment cela, que veux-tu dire ?

Le cuir BMW vieilli bien. J'ia vu des cuirs de 406 coupé de safrane : la cata, completement craquelé et moche.

Ca c'est bien vrai. Déjà au toucher, on sent bien la différence. Par exemple, le cuir de la Twingo initiale de ma femme, je n'ose même pas péter dedans de peur d'atomiser le siège ...

Des cuirs qui tienne bien aussi en tout cas sur les coupé. C'est le cuir des Fiat Coupé, bien solide et resistant!

Ben ils ont vraiment une autre classe et une autre qualité


R5 Baccara même





Clio Baccara

Je met pas en doute la qualité d'assemblage mais plutôt celle des matériaux utilisés. Par exemple la souplesse du cuir est plus ou moins liée à son épaisseur. Je reconnais que mon cuir est moins agréable au toucher que celui de la Twingo de ma femme. Par contre il se raye moins facilement et ne se marque absolument pas. J'ai un jour posé mon sac de sport un peu lourd sur le siège passager de la Twingo pendant une vingtaine de minutes, c'était en novembre, et ben aujourd'hui il y a toujours la marque sur le siège. Dans ma BM, je n'ai jamais réussi à marquer le siège avec ce même sac. Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ???

Je suis pas un pro, mais c'est ce que j'en pense

Et je respecte tout à fait tes pensées.

J'ai vu que certains utilisent du Mixa BB pour entretenir le cuir mais je ne sais pas du tout comment procéder pour appliquer le Mixa ! Et j'ai trouvé aucun post où la technique complète est détaillée...
Quelqu'un peut me donner la procédure?
Ca a l'air bête mais faut-il le faire humide/sec? avec quel type de chiffon? comment appliquer, etc enfin toussa quoi

aznviet a écrit:

J'ai vu que certains utilisent du Mixa BB pour entretenir le cuir mais je ne sais pas du tout comment procéder pour appliquer le Mixa ! Et j'ai trouvé aucun post où la technique complète est détaillée...
Quelqu'un peut me donner la procédure?
Ca a l'air bête mais faut-il le faire humide/sec? avec quel type de chiffon? comment appliquer, etc enfin toussa quoi

j'aimerai le faire avant la rentrée

moi dans mon anciène 21 2litres turbo j'avais le cuir et a 215 000 kms il était très proche de l'origine car tous les 6 mois je les sortais et les traitais au lait pour cuir .
le résultat était là car quand je l'ai vendu le mec était impréssioné de l'état impéccable des sièges

Voila j'ai une petite question sur la rénovation du cuire.

L'état de mes cuirs est dans l'ensemble tres correcte mise à part une partie (petite) du siege conducteur (cf : Ici)

J'ai nourris le cuir avec le produit vendu en concession BMW et je voudrais savoir si en appliquant du cirage sur la zone usée j'allais pouvoir estompé l'usure ou au contraire créé une belle tache et m'en mettre plein les vetements a chaque assise ?

Le cirage c'est nul,achètes un kit de rénovation chez Leroy Merlin ou chez Sofolk,par contre c'est 100 à 150euro,mais ça va te refaire un siège neuf.