750 zxr de cab13

salut,voici mon 750 zxr entierement refait par mes soins(j'essaye de toucher a tout)
voici les etapes du demontage et du remontage

Jolie ptit prepa

merci,avec la ligne complete et le pignon 14 (17 origine) ca pousse fort

une monté dans les tours comme j'aime, un peut perdu en point mais tout en reprise

cab13 a écrit:merci,avec la ligne complete et le pignon 14 (17 origine) ca pousse fort

Ouch, ça doit tirer bien court!

Attention toutefois à ce que la chaine ne vienne pas manger le bras oscillant.

Xcuses mon manque de culture....mais le morceau US dans ta première video....c'est quoiiiii pls???

pour la chaine et le bras oscillant tu dois avoir un guide plastique entre les deux....normalement ^^

BehemeV a écrit:Xcuses mon manque de culture....mais le morceau US dans ta première video....c'est quoiiiii pls???

pour la chaine et le bras oscillant tu dois avoir un guide plastique entre les deux....normalement ^^

le morceau c'est dmx ruff ryders anthem



il y a bien un guide plastique no probleme

du sacret taf


ça doit etre impressionnant ce changement de transmission par contre tu as conservé ta couronne d'origine ou tu as mis une plus grande ?

la couronne est d'origine,je n'est meme pas eu a couper la chaine

cab13 a écrit:

BehemeV a écrit:pour la chaine et le bras oscillant tu dois avoir un guide plastique entre les deux....normalement ^^

il y a bien un guide plastique no probleme

Je sais bien qu'il y a un guide (en téflon, non?)...
A mettre un pignon plus petit, on réduit le diamètre d'enroulement de la chaîne et donc on fait descendre la chaîne plus près du bras oscillant, et donc du guide fixé dessus. C'était juste pour te conseiller de bien faire attention à ne pas le manger trop vite, c'est très fréquent quand on enlève plus d'une dent au pignon, et dans ces cas, les bras oscillants bouffés par la chaîne ne sont pas rares.