[BMW 318 i E36] Démarrage aléatoire

bonjours a tous et bon wweek-end a vous j'ais un probleme de demarrage ma pompe donne du courrant
mais tres faiblement "test avec une ampoule en demarant "des je met le contact pas de courrant a la pompe mais en demarrant ca arrive mais faible ensuite en arrettant le demareur elle s'intentifie puis s'arrete quand je coupe le contact
je supose que c'est normal?,la ou ca coince c'est qu'elle ne veut rien entendre pas de demarage j'ai alors ponter un cable sur le + de la pompe ,la je l'entend tourner(la pompe) nickel mais pas de demarage d'ou peut venir le probleme merci d'avance a tous pour votre aide precieuse je precise que parfois elle decide de demarer mais rarement une fois sur trente par exemple

le relais peut-être

Benoit a écrit:

le relais peut-être

merci pour ta reponse mais ce serais le relais je n'aurrais pas de courrant a ma pompe meme en direct elle ne veut pas prendre c'est a dire la pompe tourne car j'e la branche directement a la batterie avec un interupteur et pas de demarage

bonjours a tous ,voila des nouvelles ; rien de bon ma pompe a l'air de fonctionner,en fait quand je met le contact ,j'entend un bruit qui vient de la pompe a ce moment la elle demare . ensuite je vais faire une course et la plus moyen de la demarer, je n'entend plus de bruit a la pompe en mettant le contact ,obliger d'appeler quelqu'un pour me tirer a la maison j'ai rempacer le relais n°1 et 2 idem et ce matin elle a demarer sans que je fasse quoi que ce soit d'ou pourrais venir une panne aussi aleatoire personne n'as une idée ?? merci a tous

est-ce que ce problème pourrait venir du contacteur de neiman qui serait fatigué?

si quelqu'un à plus d'infos

merci pour ta reponse benoit j'ai deja eus un probleme de neiman sur une 525 et le demareur ne tournait pas ici il tourne ,et tout mes voyants sont nickel vraiment etrange je suis pourtant pas un novice en la matiere mais la je suis deboussolé merci encore pour ta reponse si rapide

T'as moyen de vérifier la pression sur ta rampe d'injection pour identifier si c'est bien un problème d'arrivée d'essence?

Car le problème peut provenir de ton capteur AAC ou PMH

Peut-être la pompe à essence qui déconne...

En conduisant, tu n'as aucun problème ?

Le Baron Rouge a écrit:Peut-être la pompe à essence qui déconne...

En conduisant, tu n'as aucun problème ?

merci pour les reponses effectivement les rare fois qu'elle prend en route tout vas tres bien
pas de ratés, ralenti stable
mais alors je n'ose pas l'eteindre de peur de ne pas savoir la mettre en route
demain je change mon capteur pmh on verra je commence par la .
et la pompe qui deconne j'ai verifié et je l'ai mise en direct avec un cable sur batterie et on entend bien la pompe qui tourne mais pas de mise en route

Pas d'anti démarrage précédemment démonté ou un truc dans le genre ??

K'n@rdo63 a écrit:Pas d'anti démarrage précédemment démonté ou un truc dans le genre ??

merci pour ta reponse K'n@rdo63 mais rien de demonter auparavant de ce coté si ce n'est que mon verrouillage central deconne mais je doute que ca vienne de là.
voila le nouveau capteur aac monter et pas de resultat j'ais donc demonté ma pompe a essence du reservoir
et apparement elle tourne mais pas asser de pression en demontant la piece des morceaux style "charbon" s'en echapais
apres remplacement de la pompe a la mac gyver car deja tard j'ai mis une pompe de polo en attendant et la miracle c'est ok
donc des lundi remplacemnt d'une d'origine neuve merci a tous pour votre aide et votre patiente
moralité ,ce n'est pas parce qu'on entend la pompe tourner qu'elle est operationnelle a 100%

c'est cool tu as trouvé