[BMW 325 tds E36] Problème de climatisation

bonjour , sur un 325tds e 36 de 97 j'ai un petit soucis , j'ai recharge la clim tout recemment , ca fonctionne bien pendant une petite semaine puis plus de froid par la suite .J'ai pense a une fuite sur le circuit , mais apres test d'etancheite il s'est avere qu'il n'y avait pas de fuite sur le moment chez BMW .Est ce possible qu'il est des pieces fragile , sur le circuit , ou une piece qui revient souvent pas fiable , merci pour les reponses

Le compresseur s'enclenche quand tu mets la clim en route?

Je crois pas , au moment ou tu demande du froid , le regime moteur ne baisse pas sensiblement . Sinon comment fait on pour remarquer le demarrage du compresseur

le ventilo electrique doit s enclencher quand tu met la clim

Salut , quel ventilo celui habitacle ; ou celui du moteur ?
si c'est celui du moteur il tourne en permanence .

tu doit avoir deux ventilos un coté moteur (visco coupleur) et l autre pour la clim coté calandre qui lui est electrique

Pour le compresseur, tu dois entendre un clic dans le moteur lorsque tu mets la clim

Pour info, il se trouve sous le bocal de liquide de lave-glace.

En vous remerciant messieurs , je vais voir ca et je vous tiens au jus

Aussi, il faudrait regarder l'état du filtre à habitacle

http://www.forum-bmwfans.fr/chauffage-et-climatisation-f28/bmw-tous-modeles-lien-pour-remplacement-filtre-a-habitacle-t615.htm

Et ça aussi, si tu as ce montage :

http://www.forum-bmwfans.fr/chauffage-et-climatisation-f28/bmw-e36-remplacement-du-filtre-a-habitacle-t333.htm

A savoir qu'un filtre obstrué peut réduire considérablement l'effet de la climatisation

En bout de compresseur de clim,tu as un électro-aimant qui s'actionne quand tu appuies sur le bouton.Ca permet de ne pas entraîner inutilement le compresseur quand tu n'enclenches pas la clim.
C'est ce cli(a)c que tu devrais entendre au moment où tu mets la clim en route.

le filtre a air habitacle a ete recement change . le ventilo demarre bien , l'air pulse sort froid mais sans plus , pas veritablement tres frais , la clim je l'ai recharge avant l'ete dernier , apres 5000 km plus de froid , apres je l'ai recharge a nouveau et c'etait bon , donc je pense que le circuit n'est pas etanche . comment detecter la fuite , y a t-il une piece qui casse plus souvent ou une soudure plus faible quelque part sur le circuit en vous remerciant

Il faut mettre un traceur quand tu fais le plein de gaz.
Les fuites se détectent ensuite.

le gros probleme sur nos voitures c'est que l'on a pas une grosse quantitée de gaz alors la moindre ptite fuite on a la securité compresseur qui s'enclenche et le compresseur ne ce met plus en route, moi en principe avant les etes je refait une recharge parce que le reste de l'année la clim je ne la met pas en route.Il faudrait aussi que ces garagiste nous change la bouteille de clim c'est la ou les fuites ce trouve le plus souvent

salut , Qu'est ce qu'un traceur , ou peut on s'en procurer . Ou se trouve la bouteille de gaz , merci bien

Un traceur tout personne qui recharge la clim mette normalement un traceur dans leur gaz. Pour la bouteille de clim elle ce trouve derriere le par-choc avant droit tu peut la voir aussi part en desous en enlevent le cache.

salut , je te remercie , je vais jeter un coup d'oeil la dessous