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[BMW 530 d E39] Démontage de la vanne EGR

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[BMW 530 d E39] Démontage de la vanne EGR Empty [BMW 530 d E39] Démontage de la vanne EGR

Message par Ch'ti BM Sam 7 Mar 2009 - 15:09

[BMW 530 d E39] Démontage de la vanne EGR Icon_s10 a tous,

Une petite question si je demonte ma vanne egr sur ma 530d E39 de 2002 pour la nettoyer, y aura t il un voyant qui s allumera sur le tableau de bord et donc passage chez BM pour l eteindre ?

et tout les combien faut il la nettoyer ou seulement si perte de puissance ou autre ??

merci pour les reponses

a++ :salut:

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[BMW 530 d E39] Démontage de la vanne EGR Empty Re: [BMW 530 d E39] Démontage de la vanne EGR

Message par danmania1969 Sam 21 Mar 2009 - 11:00

bonjour, si tu démonte la vanne EGR sans contact pas de problème et même si tu as un défaut il reste dans le DME. en générale la vanne se bloque et cause une perte de puissance perso je conseil le remplacement.

ici une vanne EGR à dépression

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[BMW 530 d E39] Démontage de la vanne EGR Empty Re: [BMW 530 d E39] Démontage de la vanne EGR

Message par rikounet Ven 27 Déc 2013 - 21:15

Bonjour

on la trouve a quelle endroit la vanne EGR ?? je voudrais la nettoyer car ma 530d fait de petit accous en dessous de 120kmh si j'accelere elle ne fait plus c'est accous je vais commencé par ça mais faut il que je la trouve la petite bebette !! :??: 
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Message par steph45 Sam 28 Déc 2013 - 9:57

ce que j'ai fait sur ma voiture....démontage de l'EGR et nettoyage au décap-four...

mais comme une vanne EGR est faite pour pourrir le moteur, j'avais acheté une bride vendu par la concession, une plaque qui à 3 petits trous pour limiter la passage des gaz sans déclencher de voyant moteur.

suite à cela, j'ai refabriqué une plaque au taf mais sans trou, pour boucher complètement l'EGR.
Vider une bouteille de 400ml de WD40 dans 30 litres de gazoil.

tout ça pour nettoyer la géométrie variable du trubo qui est encrassé et bloqué à cause du recyclage des gaz par la vanne EGR.

on va me dire que je suis devenu un pollueur....FAUX
1- je consomme 1L de moins au 100
2-rendement moteur nettement supérieur donc on appui moins sur l'accélérateur...beaucoup moins.

alors oui, je roule avec un voyant d'allumé mais cela ne me gène pas.

J'ai dans ma voiture, le 1.9L JTD de chez FIAT en 120 Cv....qui marche comme le 150  :F 
l
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Message par rikounet Sam 28 Déc 2013 - 10:24

Bonjour Steph.

en gros tu a supprimé la vanne EGR ? mais elle sert bien à quelque chose la vanne EGR !!
Je sais pas si c'est bien conseillé ça ?? .
Si à la concession on ta vendu une plaque avec c'est 3 petits troues je pense qu'il savent se qu'il font .
Mais moi sa résolu pas mon problème car sur ma BMW 530d je sais toujours pas où est la vanne EGR.
Je vais bien trouver un membre qui a déjà démonter une vanne EGR sur une 530d.
Je te remercie quand même pour ton info .
Bon week-end et passe de bonne fêtes.
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Message par steph45 Sam 28 Déc 2013 - 10:38

tout le monde même les spécialistes disent bien que la vanne EGR est une hérésie tout comme le FAP.....

Des inventions qui font soit disant diminuer la pollution tout en pourrissant les moteurs qui ce mettront pas la suite à polluer 2 fois plus...ou alors ne rouler qu'avec des voitures de moins de 100 000 km.
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Message par rikounet Sam 28 Déc 2013 - 14:25

oui tu a raison sur ça.
je pense que tu es d'Orléans et je connais cette ville juste de nom et je ne sais pas si Orléans est une grande ville !! .
Moi je suis à environs 350km d'où tu es, j'habite une ville de la Charente maritime à Saintes avec 25 000 habitants donc petite ville et on fait vite le tour de la ville donc peut de voitures par rapport à une grande ville.
La pollution sur cette ville n'a jamais exister, et en plus il y a les bus qui desserve la ville car comme bien d'autres villes le stationnement est galère !! donc une vanne EGR sur ma voiture ne sert pas à grand chose .
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