[BMW 323 i E36] Comment faire vidange + remise à zéro ?

bonjour,

je souhaite réaliser la vidange de ma voiture 323i e36 de 1997
mais comment faire (combien de litres d'huile, quel type d'huile (pour 170 000 km 5.40 ou plus épaisse ?), remise à zéro du compteur, spécificité sur le changement du filtre à huile, ... ) ?????

merci de votre aide

Il te faut 6/7 litres d'huiles, filtre à air une fois sur deux, filtre à huile à remplacer, elle est de 97 donc une douille de 36 pour sortir le filtre à huile. De la 5w40 est bien pour ce type de moteur, d'autres metterons de la 10w40. Pour la remise à zéro, y'a plein de topic dessus, regarde dans les post-it.

5W40 si le moteur est en pleine forme.
si tu bouffe un peu d'huile ou si tes poussoirs font du bruit, passe à la 10W40

5w40 ou 10w40,normes BMW long life 98, la Castrol TXT en 10w40 est excellente,ou la Motul Xcees en 5W40,elles sont toutes deux en normes LL98.

Et pour la RAZ :

http://forum-bmwfans.fr/electricite-f22/remise-a-zero-des-indicateurs-de-maintenance-bmw-t310.htm

Moi je te conseil de la CASTROL en 0w30 !
C'est ce qu'on met ds tous les moteurs diesel et essence meme en E36 au travail (je travail en concession BMW)

BMW Service Team a écrit:Moi je te conseil de la CASTROL en 0w30 !
C'est ce qu'on met ds tous les moteurs diesel et essence meme en E36 au travail (je travail en concession BMW)

de la 0W30dans une E36 de 170 000km? lol

DIAMANT69 a écrit:

BMW Service Team a écrit:Moi je te conseil de la CASTROL en 0w30 !
C'est ce qu'on met ds tous les moteurs diesel et essence meme en E36 au travail (je travail en concession BMW)

de la 0W30dans une E36 de 170 000km? lol

en effet, ça fait un peu liquide ça.

BMW Service Team a écrit:Moi je te conseil de la CASTROL en 0w30 !
C'est ce qu'on met ds tous les moteurs diesel et essence meme en E36 au travail (je travail en concession BMW)

C'est ce qu'il m'avait conseiller et mettent chez bm par chez moi quand j'ai acheté ma 320i e36 mais bon le mecano ma aussi dis de la 5W sa ira...

De la 0W c'est quand méme hyper fluide peut étre a par pour le papy de base ... mais si tu tape un peu dedans fait bien tes niveaux "souvent"

surtout que le M50 et le M52 ne sont pas conçu pour de la 0W.....

steph45 a écrit:surtout que le M50 et le M52 ne sont pas conçu pour de la 0W.....

Je crois que ça les dérangerais pas d'en mettre dans une e30 non plus

quand tu vois qu'ils ne vidangent pas les boites auto

Je crois que la vidange du pont c'est pas si récent que ça non?

Déja on habite pas en Finland,ensuite avec 170 000km,il va remettre aux moins 3 litres entre chaque vidange,ensuite comme dit Steph le M52 n'est pas habilité à recevoir cette huile,ça passerai si elle avait 15 000km.
J'ai ressorti des factures de 99 quand ma 328 était sous garantie,l'huile utilisé par BMW était de la Castrol TXT 10W40 norme LL98.
La 0wX n'est pas une LL98,mais une LL02 et 04,donc plutôt pour de la E46 phase II.

BMWMAX59 a écrit:Je crois que la vidange du pont c'est pas si récent que ça non?

Les ponts ne se vidange pas sur les E36 phase II,c'est de la life time oil,c'est jusqu'à la fin de vie du pont.....

DIAMANT69 a écrit:

BMWMAX59 a écrit:Je crois que la vidange du pont c'est pas si récent que ça non?

Les ponts ne se vidange pas sur les E36 phase II,c'est de la life time oil,c'est jusqu'à la fin de vie du pont.....

salut,

moi je la vidange quand même.

eric

Oui mais tu mets quoi à la place?

Je vous dit juste ce que je met au travail comme huile !
J'ai deja fait des vidanges sur des E36 essence avec 300000kms ou on remettait de la 0W30 et la voiture ne s'en porte pas plus mal bien au contraire !
Pour l'hisoitre de la vidange de boite auto cela est normal que l'on ne fasse pas la vidange c'est une huile a vie en règle général et sinon c'est plus de 40 eur le litre avis aux amateur !

BMW Service Team a écrit:Je vous dit juste ce que je met au travail comme huile !
J'ai deja fait des vidanges sur des E36 essence avec 300000kms ou on remettait de la 0W30 et la voiture ne s'en porte pas plus mal bien au contraire !
Pour l'hisoitre de la vidange de boite auto cela est normal que l'on ne fasse pas la vidange c'est une huile a vie en règle général et sinon c'est plus de 40 eur le litre avis aux amateur !

pour info l'huile de boite auto coute 20€ les 2 litres chez peugeot (et oui eux aussi monte des boites ZF).
maintenant que veut dire "à vie" car quand ça pète à 150000km, les concess bm nous dit "vous savez M'sieur, ça ne tiens pas à vie"

et je continue de penser que mettre du 0W... dans une voiture de 300000km non prévu pour, c'est vouloir la mort des poussoirs hydrolique

Exactement ,les poussoirs ne peuvent pas survivre avec du 0Wx.....
Pour les huiles de boites et ponts BMW se fou peu un de la gueule du monde,le prix des huiles est exorbitant,et il ne faut pas changer l'huile sois disant,par contre l'huile on veut bien nous la vendre....
Donc pour les possesseurs de E36 phase II (ayant une huile de pont lifetime et une huile de boite MTFLT 75W80),je vais vous mettre 2 liens,c'est moin cher que chez BMW,c'est la même huile,et au moins il y a tout,car en France il n'y a rien dans les centres auto qui sont tout juste bon à vendre de l'huile moteur.

Pour le pont(sans DGL) norme APIGL4:
http://www.opieoils.co.uk/p-1020-redline-synthetic-manual-transmission-90-mt90-75w-90-gl4.aspx

Pour la boite (MTF seulement):
http://www.opieoils.co.uk/p-1019-redline-synthetic-manual-transmission-lubricant-70w-80-gl4.aspx

Pour le Moteur (323/328 en M52):
http://www.fast-electrik.com/catalog/product_info.php?products_id=50&osCsid=2707af071a189e7b5ac8928b9e13c0e7

Sur le premier site l'huile de boite auto est aussi à bon prix,pas à 40 euro le litre

par contre, pour les boites auto, il faut absolument remettre la même référence d'huile après une vidange.

DIAMANT69 a écrit:
Oui mais tu mets quoi à la place?

de l'huile pour pont standart (sans autobloquant)

eric