BESOIN D'AIDE POUR ACHAT IMMINENT

Bonjour à toutes et tous,

Je suis sur le point d'acheter une BMW 524 tda de 1991 200000 km pour un budget de 1500 euros à débattre.

Pourriez-vous me donner les points à vérifier sachant que je suis pas du tout mécano.

Pensez-vous que cela soit une affaire ??? Les amortisseurs avant sont neuf, 4 pneus neufs, la courroie de distri a été faite.

Dans l'attente de vous lire. Merci beaucoup par avance

c'est un coup de poker à ce prix là.
c'est soit une affaire soit une merguez......
l'état général de la voiture t'en dira long sur l'entretien.
si certaines fonctions dans la voiture ne marche plus comme le dégivrage, la ventilation, les vitre éléctriques etc........cela veut dire qu'elle n'est pas entretenue et que cela va étre une source d'emerde par la suite......

Le moteur 2,4L est sujet à problème au niveau de la culasse.

Voici les photos de la belle :







Qu'en pensez-vous ? Sachant que le vendeur m'a signalé qu'une rotule (droite) est à changer et que le boitier de préchauffage est mort ?

Si t'es pas amateur de mains dans le cambouis, perso, je te déconseillerais ce genre de caisse, à la fiabilité douteuse, et au kilométrage avancé. Si, en plus, y a déjà des frais à faire dessus, laisse tomber, elle risque vite de te coûter une petite fortune.

Si tu connais la mécanique et qu'on te baisse le prix à la limite,mais sinon à fuir.

Ok merci pour vos conseils même s'il cela ne va pas dans mon sens mais tous vos avis vont dans la même direction. Je vais sûrement aller la voire quand même pour ne pas avoir de regret surtout à ce prix là. A mon avis à 1300 € je dois pouvoir l'avoir. Et surtout pour regarder les factures de la voiture car le propriétaire m'a dit qu'il les avait. Au pire des cas, pensez-vous que je puisse la revendre en pièces par la suite à la valeur d'achat ? Merci

Ben, en pièces, tu ne revendras pas grand chose...

Le moteur, personne n'en voudra, à part en Afrique.
L'intérieur à peu de chances d'être en cuir, et ne sera donc pas plus recherché.
Les trains roulants, s'ils n'ont pas été refaits récemment, arrivent en fin de vie.
Les jantes sur la photo sont en tôle, donc encore une fois, peu en voudront.
Les équipements intérieurs, sur une 524, sont la plupart du temps le strict minimum, donc déjà présents dans n'importe quelle autre E34, donc encore une fois ne sont pas recherchés.
Bref, à part le vitrage, je ne vois pas grand chose de vendable rapidement. A la limite, peut-être l'intérieur tissus s'il est super propre, mais n'espère pas en tirer 500€...

Une vente en pièce ne te débarasse presque jamais de tout, tu vas payer la voiture 1300 € et tu vas la mettre en piece pour revendre les pieces donc voici les soucis de revendre cette voiture en piece :

trouver des acheteurs
vendre les piece suffisament cher pour rembourser ta voiture
tu vas surement te retrouver avec des pieces que tu n'arrivera pas a vendre

Après c'est mon point de vue

Je ne me risquerais même pas à la prendre .

Pour moins de 1000€ voir 500€ en plus tu peux avoir un 525 tds beaucoup plus fiable .

A+

Voici ce qu'un ami m'a transmis : BMW 525 TDS PACK (E39) 09-1996 / 168000 km / 4200 €
Année : 1997 Puissance fisc. : 7 CV Kilométrage : 168 000 km Boîte de vit. : mécanique Énergie : Diesel Couleur int. :tissu gris Mise en circul. : 09 / 1996 Couleur ext. : bleu metal
- Jantes alliage
- Vitres electriques
- Airbags
- Anti demarrage
- climatisation multi zone
- Pack confort













Qu'en pensez-vous ? Que dois-je vérifier ?

voilà qui est plus intéréssant

dans un premier temps voir si l'entretien est suivi>> facture ?

le km est-il bien réel? la méca a-t'elle été bidouillé?


relève sur la voiture ou demande au vendeur le n° de chassis WBxxxxxxxxxxxx

puis vas faire un tour chez bmw avec ce n° et demande la fiche du véhicule

ca te permettra déjà de savoir si le n° existe et tu aura le listing des options, qui te permettra de savoir si la voiture a été modifié(exemple l'intérieur cuir a été remplacé par un en tissus)

J'ai laissé tomber car le garagiste (importateur) m'a dit que le véhicule était vendu dans l'état, sans garantie................ et il ne me donne pas d'informations de plus donc................. J'attends une autre occasion

T'as raison , bonne chance pour la suite ^^

Il me semble que désormais quand t'achete une voiture d'occaz dans un garage la garantie est obligatoire ???

Ca me paraît aussi cohérent car dans ce cas, il n'y a plus aucun avantage à acheter auprès d'un pro...
Ou alors il la vend à son nom perso et pas en garage?

524 td, laisse tomber !!!!!!!! la culasse là dessus est une source à emmerdes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vers 500 €, sinon, même avec les factures laisse tomber !!!!!
surtout que là dessus c'est une courroies