[BMW 525 tds E34] Fuite de pompe à gazoil

Salut les gens,

J'ai une petite fuite de gazoil au niveau de la pompe.

Je voudrais savoir ce qu'il y a normalement dans ce petit trou

Car le gazoil refoule d'ici.




C'est juste en dessous de la vanne EGR.

Merci,

A+

Avis au posséceur d' M51......

Quelqu'un peut 'il regarder sous la vanne EGR (sans démonter), ce qu'il y a cet endroit ?

Avec une lampe c'est vite fait

A+

Bon alors personne pour m'aider......................je vous préviens je vais tout colmater avec de la résine d'époxy

A+

Taraudes et mets un boulon avec une rondelle en cuivre lol
As tu chercher sur le net,il y a beaucoup d'image du M51,peut etre trouvera tu la bonne "vue" http://www.recherche.aol.fr/aol/image?invocationType=topsearchbox.image&query=moteur+M51

Merci Mr DIAMANT, bein non j'ai pas chercher.

Je pensais que quelqu'un pourrais me renseigner sur le forum .

A+

Ils sont en vacances

Je viens d'aller regarder mais je me suis planté d'endroit

Dans tout les cas je ne n'aurais pas pu voir a cet endroit , j'avais pas le temps de demonter l'EGR.

gogodu84 a écrit:
Je viens d'aller regarder mais je me suis planté d'endroit

Dans tout les cas je ne n'aurais pas pu voir a cet endroit , j'avais pas le temps de demonter l'EGR.

Merci quand même .

Je ne me rend pas compte si on peux le voir sans démonter la vanne


par Le Baron Rouge le Lun 10 Nov - 19:12

Ils sont en vacances

, donc ils vont revenir mercredi alors

A+

Je viens de voir une photo sur 6enligne ........................mince y a rien sur ce trou

Alors soit ma fuite vient de plus haut (je ne l'aurais pas vu) soit c'est effectivement la pompe qui est percée à ce niveau.....j'en doute fort.

Bon demain je démonte le collecteur je crois .

A+

il faut changé tes joints,c'était pareil pour moi le gazoil remonté par ce trou quand elle était en route.
au début j'avais sérré plus fort l'actuateur et que dalle.
j'ai changés les 2 joints et nikel.
sur les e30 324d ou td moteur m21 il avait une cire dur rouge dans ce trou,et c'était plus facile pour le réglé.
nos models ne l'ont plus,c'est dommage.
t'est pas obligé de changé celui du capot,mais vu qu'il faut démonté autant les faire pour étre tranquille.
voila j'éspére t'avoir aidé.a+

ghyzmo08 a écrit: il faut changé tes joints,c'était pareil pour moi le gazoil remonté par ce trou quand elle était en route.
au début j'avais sérré plus fort l'actuateur et que dalle.
j'ai changés les 2 joints et nikel.
sur les e30 324d ou td moteur m21 il avait une cire dur rouge dans ce trou,et c'était plus facile pour le réglé.
nos models ne l'ont plus,c'est dommage.
t'est pas obligé de changé celui du capot,mais vu qu'il faut démonté autant les faire pour étre tranquille.
voila j'éspére t'avoir aidé.a+

T'as raison, je crois bien que c'est ça, en fait ça ne refoulle pas du trou, mais de la visse juste au dessus.
J'ai vu effectivement la cire en question sur la photo de 6enligne.

Est ce que l'opération de changement de joint est facile ou pas ?

Combien coût une pochette de joint ?

A+

la pochette je l'avait acheté sur ébay dans les 15€ mais il y avait tout les joints dedans.
car chez moi il ne le fesait plus.
regarde sur les fiches de 6enligne c'est expliqué.
surtout au remontage ne pas oublié de remettre le petit téton dans le trou dans la pompe car si tu le met à coté tu n'aurat pas d'accélérateur.
dans la fiche technique il le montre.bon courage,c'est le réglage le plus chiant c'est au mm qu'il faut bougé l'actuateur.a+

voici le lien sur 6enligne.
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=96
a+

ghyzmo08 a écrit: la pochette je l'avait acheté sur ébay dans les 15€ mais il y avait tout les joints dedans.
car chez moi il ne le fesait plus.
regarde sur les fiches de 6enligne c'est expliqué.
surtout au remontage ne pas oublié de remettre le petit téton dans le trou dans la pompe car si tu le met à coté tu n'aurat pas d'accélérateur.
dans la fiche technique il le montre.bon courage,c'est le réglage le plus chiant c'est au mm qu'il faut bougé l'actuateur.a+

Ok je t'en remerci.

J'avait bien vu le montage sur 6enligne.

Ca m'a tout l'air d'être une galére au dessus de ma patience ça .

Je crois qu'elle va partir chez mon p'tit garage bmw car je ne me sent carrément pas faire ça !!!!!!

P'tin je suis vert elle devait partir chez un pote en dépot vente

A+

oui il faur surtout étre patient,moi la mienne je l'est réglé un peu prés mais c'est pas encore sa.
quand j'accéléres le ralenti ne redescent pas tout de suite,mais bon j'y est pris l'habitude.bon courage.a+

ghyzmo08 a écrit: oui il faur surtout étre patient,moi la mienne je l'est réglé un peu prés mais c'est pas encore sa.
quand j'accéléres le ralenti ne redescent pas tout de suite,mais bon j'y est pris l'habitude.bon courage.a+

Ouai raison de plus, je préfere le faire par un pro surtout que c'est pour la vendre.

A+

Bon j'ai des news, mon petit garage du coin me dit que , si c'est uniquement le joint du dessus, je peux le faire moi même.

De plus il a des joints qui lui reste en rabe.

En ésperent que ça ne fuit que du joint supérieur .

A+