[BMW 325 tds E36] Correspondance des tests du compteur

Bonsoir,

J'ai fait un test de mon compteur suivant la procédure suivante:

http://fr.youtube.com/watch?v=YgHuyIojetk

J'aimerais connaître le sens des différentes valeurs qui s'affiche lors de cette manip.

Car sur le premier test, j'ai 363750 kms qui s'affiche alors que normalement elle en a que 132000, j'ai un peu l'impression de mettre fait escroqué!!!

Merci de me rassurer en me donnant le sens de ces valeurs

Hi there

1: BMW PART NUMBER (6 digits)
2: CODE NUMBER (5 digits) Internal Coding Plug #
3: K NUMBER (4 digits)
4: CHASSIS NUMBER (5 digits) this is part of your VIN
5: SOFTWARE VERSION (3 digits)
6: REVISION INDEX (2 digits) Hardware

Can you translate please ?

tu ne vois pas le kilométrage avec cette méthode

ce que tu as vu, c'est le N° de série.

i do

1/ N° de pièce BMW
2/ N° Code
3/ nombre de kilomètres
4/ 5 derniers caractères du numéro de série
5/ numéro de version du logiciel
6/ numéro interne pour les révisions

Pour le numéro 3 je ne suis pas sure que cela soit les kilomètres,il y a longtemps que je n'ai fais ces test,avant je le savais ,sinon le reste c'est juste.

Sinon il y a pleins d'autres test

test 2 : type de moteur (2 = 4 cylindres, 3 = 6 cylindres, 4 = 8 cylindres)

test 3 : nombre de kilomètres parcourus depuis la dernière remise à zéro (inspection I ou II)

test 4 : age du véhicule (en jours)

test 5 : données de mesure Si. T= pour température / N= pour la vitesse. 1 à la place de 0 indique soit un dépassement du régime moteur maxi, soit un dépassement de la température moteur maxi

test 6 : annonce d'eau de refroidissement A (bleu) ce B6d C5c Cd (centre) 4f-23 E1e F (rouge) 18.

test 7 : régime moteur (testable en roulant)

test 8 : vitesse en km/h (testable en roulant)

etc........

il y a 19 tests et 2 cachés donc 21 au total.

il y en a que 15 sur la E36,et le test 15 n'est que lock/unlock.

Super, merci pour ces infos !!!

Comment peut-on voir su le compteur a été trafiqué?

DIAMANT69 a écrit:il y en a que 15 sur la E36,et le test 15 n'est que lock/unlock.

oups, je me suis trompé c'est bien 15 mais avec 2 cachés

gogodu84 a écrit:Super, merci pour ces infos !!!

Comment peut-on voir su le compteur a été trafiqué?

Tu peux savoir si c'est son compteur d'origine,mais si le compteur à été "baissé"(très simple à faire),tu ne le saura qu'en faisant une analyse d'huile de ton moteur,seul cette analyse te donnera le "vrai"kilométrage.

DIAMANT69 a écrit:

gogodu84 a écrit:Super, merci pour ces infos !!!

Comment peut-on voir su le compteur a été trafiqué?

Tu peux savoir si c'est son compteur d'origine,mais si le compteur à été "baissé"(très simple à faire),tu ne le saura qu'en faisant une analyse d'huile de ton moteur,seul cette analyse te donnera le "vrai"kilométrage.

Waouh!!!! j'en apprend des trucs

A+

Petite question, c'est quoi le test GONG ?

sert à faire sonner le gong

steph45 a écrit:sert à faire sonner le gong

Ouais c'est bien ce que je pensais mais moi il marque gong mais pas de bruit !

met les veilleuses sans la clé dans le contact et ouvre la porte conducteur, ça doit sonner.

steph45 a écrit:met les veilleuses sans la clé dans le contact et ouvre la porte conducteur, ça doit sonner.

sa sonne, un son sourd, et si une porte est mal fermée un autre son se fait entendre, mais pas pour le test

pas grave du moment qu'il sonne ça doit sonner

Ouais, je reste ceptique quand même: Une analyse d'huile

il suffit qu'il y ait eu des additifs ou autre dans le moteur pour que ça fausse les valeurs

Non c'est comme l'ADN,c'est un test que l'on ne peut pas fausser,le mieux est de se lancer.

DIAMANT69 a écrit:Non c'est comme l'ADN,c'est un test que l'on ne peut pas fausser,le mieux est de se lancer.

Comme on teste l'huile ?

DIAMANT69 a écrit:Non c'est comme l'ADN,c'est un test que l'on ne peut pas fausser,le mieux est de se lancer.

ça donne l'état d'usure du moteur mais en aucun cas son kilométrage.

une voiture ayant fait 150000km d'autoroute sera moins usée qu'une voiture de 80000km avec exclusivement de la ville.

Il faut amener son échantillon dans un laboratoire,ce sont des tests poussé qui vont tout dire sur l'état du moteur,c'est vrai qu'on ne peut pas y mettre vraiment un kilométrage,mais l'état de santé du moteur.

Salut,

Les 15 tests marchent sur toutes les E36 ?

Un gars (un flic) m'a dit que, lorsque le compteur était trafiqué (kilométrage abaissé), il y avait un léger sautillement lorsqu'on met le contact.

Info ou intox ?