[BMW M5 3.6 L E34] Huile coule sur collecteur d'échappement

Bonjour à tous,

En roulant j'ai senti une forte odeur d'huile brulé, je m'arrete j'ouvre le capot et je voie de la fumée blanche avec une petite flammme au niveau du collecteur d'échappement. je laisse refroidir le moteur et je rallume le moteur est au bout de quelque minute ca sent le chaud avec une odeur d'huile brûle toujours au niveau du collecteur.

J'ai remarqué un tuyau en cuivre avec des serpentin en cuivre dessus, il se trouve juste en dessus de mon collecteur d'échapement. A quoi sert ce tuyau.


Merci pour vos réponse.

J'avais une voiture dont le joint de cache-culbu fuyait et qui provoquait le même genre de fumée.
Par contre,une flamme ne te dérange pas plus que ça sous le capot?
Tu aurais une photo du "serpentin"?

essaye de la trouver ici

http://bmwfans.info/original/

et après dans les vues éclatée du moteur

Bonjour,

C'est la piece n°5 dans http://bmwfans.info/original/E34/Lim/M5%203.6-S38/ECE/L/M/1991/07/mg-11/ill-11_1085/

pour la photo j'ai pas encore tout compris pour la mettre dans mon message. je regarde ce soir.

Merci.

[url=http://bmwfans.info/original/E34/Lim/M5 3.6-S38/ECE/L/M/1991/07/mg-11/ill-11_1085/][/url]

aucune idée de ce que peut étre ces " durites" mais apparement il y a des joints à chaque bout.

Sur un autre forum, on me dit que : Sur ce Moteur ,tu as une pompe à air qui fonctionne de la facon suivant,
pourque les cata chauffe tres vite à froid le Motor management enclanche une pompe à air , celle ci propulse de l air directement dans le collecteur d ´echappement .

Je pensais que c'était de l'huile mais non, je continue a chercher ma fuite d'huile.

Bonjour,

J'ai trouvé la fuite d'huile, en fait c'est mon joint de culasse qui fuit, juste en dessous de collecteur d'echappement. est ce possible.
Qui à déjà changer un joint de culasse sur ce moteur car la culasse est en deux partie.

Merci d'avance pour votre aide.

C'est pas plutôt ton joint de cache-culbuteurs ?

Il est tout neuf. J'ai vu avec un mirroir une traine é noir huileuse sous en dessous du collecteur.

Une question, le joint de culasse peut il etre perreux a cette endroit.

Le joint de culasse est beaucoup plus bas

Une fuite à l'échappement ?

Le Baron Rouge a écrit:Le joint de culasse est beaucoup plus bas

Une fuite à l'échappement ?

le joint de culasse est plus bas, la fuite vient probablement du joint de couvre culasse

et dans ce cas on peut changer que le joint du couvre culasse.

Merci pour tout ces conseil, je vais aller chez bm, car là sa dépasse mes competence mécanique.

Merci encore à vous tous

Tu dis que ton joint de cache-culbuteurs (ou couvre-culasse) est neuf, non ?

Peut-être a-t-il simplement été mal serré. Sur ce genre de chose, il faut serrer en escargot.

J'ai remarqué un tuyau en cuivre avec des serpentin en cuivre dessus, il se trouve juste en dessus de mon collecteur d'échapement. A quoi sert ce tuyau.

pour info tu as une pompe à air qui ne fonctionne que deux à trois minutes pour envoyé de l'air et qui est très fragile mais que tu peux retirer.
pour la perte d'huile la maladie des S38 est le joint du tendeur de chaîne. attention si le véhicule a 100.000 km tu dois faire les coussinets du vilbrequin absolument. bonne chance