[BMW 325 tds E36] Tremblement moteur

bonjour
Voila sa fait un moment que le moteur de ma BMW tremble enormement tremblement remarquable dans l'habitacle ce tremblement et seulement au ralenti sinon aucune perte de puissance.
j'ai changé mes suport moteur mais toujour le meme probleme.
Elle a aussi un peut de mal a demaré a chaud et elle fume beaucoup en ce moment.
Merci d'avance pour votre aide.

Salut, c'est un tremblement aussi quand tu roules ?

En visuel, tu ne vois rien qui ne serais desseré compartiment moteur, je sais pas moi collecteur, etc....et qui aprés s'attenus avec le régime moteur en hausse, vu que tu ne l'entend qu'au ralenti.

A combien se situe ton ralenti ?

A+

Merci d'avoir repondu a mon poste .
En fait on voit tout le moteur qui balance des deux coté.Il tangue.
d'ailleur il fait tremblé la carroserie par la meme occasion.
Mon ralenti est à environ entre 700 et 800 tour /minute .

Bonjour, moi aussi j'ai le même moteur sur une 525.
y'a t'il une courroie d'équilibrage sur ces moteurs ???

Bein si ta changer les supports moteur...............................c'est le chassis alors

Non franchement, je vois pas trop la

Elle n'a pas eu de choc cette voiture ?

Je veux dire par la, est-ce que le moteur, ou des trés grosses réparations ont été effectué sur le véhicule?

Les supports moteur c'est quoi du BM, addaptable ?

A+

et un moteur qui ratatouille au ralenti ne le ferait pas trembler par hazard

voir si la gestion au ralenti est bonne ou la pompe à injection mal réglé pour les bas régime

je trouve le ralenti assez faible 700 tr/min je suis a 850 / 900 sur ma 525 tds

peu etre pour ça que ça ratatouille

++

Salut,
J'ai exactement le même problème que tarouk : tremblement moteur au ralenti mais pas de perte de puissance
Mon ralenti est à 700 aussi environ

pour le remonter le ralenti il faut recalé la pompe a injection de quelques millimètres dans le sens horaire


il y a une main-d'œuvre a suivre c'est pas très compliqué mais long a tous démonter

lien :
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=72

Merci de vos réponces nombreuse à mon sujet.
J'ai envoyé ma titine chez BMW pour un devis ils ont controlé les support moteur ok ,l'injection ok, il suppose que c 'est un probleme de compression moteur un ressort de soupape cassé ou autre mais je leur ai demandé d'arréter les recherches car ce sont des problemes qui ne ce repare pas à moin de 1000€ alors du coup je suis un peu désenparé..sniff

Les compressions tu peux au moins les faire controlé. Grand max 100 roro le controle et tu sera fixé.

Nävis a écrit:Les compressions tu peux au moins les faire controlé. Grand max 100 roro le controle et tu sera fixé.

Bah il BMW mon annoncé 250€ pour la verification des compressions aparament au mieu c'est un ressort de soupape cassé et au pire c'est une culasse féler...Een sachant que j'ai payé 150€ (verification de la pompe a injection et des injecteurs et bassage au banc IDE) maintenant je suis fixé de toute façon c 'est un probléme serieux.
Donc je préfere ne pas la réparé enfin pour le moment car c'est pas trop prévu dans mon budjet et puis peut etre que je serais dans l'obligation de la vendre enfin pour le moment sa ne fait que vibré au ralenti même si c 'est pas trés agréable c'est vivable.

Et changer carrément le moteur ???

tarouk a écrit:

Nävis a écrit:Les compressions tu peux au moins les faire controlé. Grand max 100 roro le controle et tu sera fixé.

Bah il BMW mon annoncé 250€ pour la verification des compressions aparament au mieu c'est un ressort de soupape cassé et au pire c'est une culasse féler...Een sachant que j'ai payé 150€ (verification de la pompe a injection et des injecteurs et bassage au banc IDE) maintenant je suis fixé de toute façon c 'est un probléme serieux.
Donc je préfere ne pas la réparé enfin pour le moment car c'est pas trop prévu dans mon budjet et puis peut etre que je serais dans l'obligation de la vendre enfin pour le moment sa ne fait que vibré au ralenti même si c 'est pas trés agréable c'est vivable.

Si tu la vend dans l'état attention au vis caché. Moi sinon bmw m'avais facturé 96€ de mémoire pour les compression.

Surement plus facile sur un moteur essence.
Je l'avais fait faire sur la M3 et c'était compris dans la MO,mais rien d'extraordinaire au niveau du prix.