aide 330d

bonjour je voudrait acheter une 330d e46 mais j'esite avec la version de 2001-2002 de 183cv et celle a partir de 2003 de 204 cv j'aimerai savoir si quelqu'un a tester les 2 version et si il y a vraiment une difference merci pour vos reponse

Pour ma part, hormis l'ecart de prix... Je n'ai jamais essayer de 330d

je pense qu'en sortant des 90 poneys du 318,les 183 canassons du 330 d te suffiront largement!!!enfin,moi,ca me suffirai!!!!et puis tu sais,pour rouler a 130 sur autoroute,y'a pas besoin de plus.

en tout cas,bonne quete pour ta futur acquisition

merci gromu ouai je vois ce que tu veut dire ca fais une grande difference mais j'ai l'habitude enfaite je la prend plus trop ma petite 318 on ma preter une audi s3 mais bon ca consome trop ce truc j'aime mieux bm je voulais juste savoir la difference et je crois elle change de gueule a l'avant je crois

j ai essayer les deux, pour la puissance le 204 cv est quand plus nerveux avec sa boite 6, le 183cv reste quand meme une bonne voiture tres coupleuse aussi , seul petit bemol, beaucoup de problemes sur les trains arrieres qui s arrachent et quelques casses de collecteurs d admission!

Si tu as le budget pour les 2, prends la 204 CV

merci pour les reponse les gars ca fais plaisir de voir des connaisseur.
je voulait prendre celle a 204cv mais on ma proposer une occase d'une 183cv pack M avec moin de 100000km pour 14000 euro ca fais pas cher par rapport au autre annonce

A 14 000 euros, tu dois pouvoir trouver une phase 2 sans problème

oui y'en a mais avec beaucoup plus de km meme la phase 1 normalement au alentour de 100000 km ca coute 16000 euros et la phase 2 alentour 100000 km moi j'y est vu 18000 euro sur les annonces c pour ca je disait celle que l'on ma proposer pas tres cher mais j'aimerais mieux une phase 2

moi j'ai la 204cv, franchement sa roule trés bien et la boite 6 un réve, 6,7 litre au 100, en moyenne sur 10000km.
j'ai essayé les deux pour acheter la mienne, et en conduite normale, il y a peu de difference, par contre a la revente, je pense que le 204cv, ce revendra plus vite.

yep merci pour ton aide

salut tout le monde moi je prendrais la 204 cheveaux beaucoup plus fiable en sachant que les phase1 on souvent des problemes de pipe d'admission (volets qui cassent ) et la ca sent pas bon moteur a remplacer j'espere que je ne me trompe pas

Il est mieux d'acheter une phase 2 souvent sortie pour ameliorer les performances de la voiture et gommer les imperfections le phase precedente. Le 204 cv est une tuerie, et la boite 6 en fait une voiture tout à fait raisonnable en matiere de conso.

salut y'a pas que la pipe d'admission elle casse aux alentours de 100000, pont arrière j'ai encore rien eu mais c'est seulement en utilisation très sportive que sa s'arrache, puis y'a aussi debimètre d'air, relais de clim, mais autrement j'en suis hyper satisfait, la mienne a 137000 km etr je t'avoue que je la lache pas en dessous de 13000 en ce moment et vu qu'a largus elle traine a 13700!

seul bémol ya pas la boite 6 qui me ferais bien plaisir

Salut,

on lit enormement d'inepties en ce qui concerne les 330D !!!!

le soucis des ponts qui s'arrachent est deja reglé sur les phases 1 apres 2001 !!!

Pour les volets de pipe d'admission ils sont present sur les M57 des 330 BVA et sur les M57n manu

salut atous , alors quelques rectif :

les problemes de tar qui s'arrachent sonts sur UNIQUEMENT les phase 1 suite a une conduite musclée (modifié apres 06/2000 aux dire d'auto +


pour le probleme de pipe d'adm (volets) c'est UNIQUEMENT sur les 320/330/530 ect ect moteur 204 cv , celui disponible en 2eme monte au p/r est modifié...


mon pere a le 330d 183 cv et moi j'ai le 204 cv en xd de 2003 et il y a quand meme une belle différence !!!(++la bv6)

pour la revente un 204 se vendra beaucoup mieux !!