[BMW 325 i E36] Elle fume beaucoup

Bonjour à vous tous,

Voilà j'ai comme l'impression que ma voiture fume un peu trop... Je m'explique à froid comme à chaud elle dégage une fumée plus ou moin épaisse mais pas bleu ni lourde, mais en grande quantité je n'ai pas l'impression qu'elle bouffe de l'huile, juste une chose j'ai du faire une vidange mais comme je n'avais pas le temps je l'ai confiée à un garage mais ce dernier m'a mis de la 15 40 (pas bien ) je me disais que cela pouvait venir de là??? Sinon mon échappement de sortie n'est pas d'origine... J'ai pu voir aussi que la temperature extérieur n'avait aucune incidence le matin quand il fait bien froid fume et l'après midi un peu plus chaud fume toujours J'attends encore un peu pour vidanger car je vais faire pond, boîte, moteur et thermostat car HS. Si vous avez une idée merci d'avance!!!

Vérifie tes niveaux.

Si tu ne consommes rien, huile ou LDR et que la fumée est plutot blanche, ça peut être de la condensation dans le pot. Enfin si tu roules peu.

En effet ces derniers temps je roule pas beaucoup. Mes niveaux sont ok... Mais cela ne peu pas venir du thermostat HS ou de la mauvaise huile moteur???

pas de problème de niveau du côté du liquide de refroidissement?
elle tourne bien? tes bougies ne sont pas morte?

Salut,

Désolé de faire du HS mais tu nous avez mis des photos de ta voiture dans le trombi???

si elle bouffe de l huile elle doit puer a l echappement une odeur de brulé qui pique aux yeux et elle doit fumer bleu!! si elle n as pas ces symptomes elle est clean de ce coté!

fumée bleuté : Moteur bouffe de l'huile
fumée blanche : condensation d'eau au demarrage
fumée noir : moteur deregler ou moteur cuit

gogodu84 a écrit:Salut,

Désolé de faire du HS mais tu nous avez mis des photos de ta voiture dans le trombi???

Non pas encore les photos

La ou je me fais du soucis c'est que la 325i est connu pour sont problème de culasse qui est poreuse... Je vais donc aussi regarder dans cette direction même si cela ne fait pas plaisir

Je souhaite juste que ce n'est qu'un petit problème passager...

cromatopelma a écrit:

gogodu84 a écrit:Salut,

Désolé de faire du HS mais tu nous avez mis des photos de ta voiture dans le trombi???

Non pas encore les photos

La ou je me fais du soucis c'est que la 325i est connu pour sont problème de culasse qui est poreuse... Je vais donc aussi regarder dans cette direction même si cela ne fait pas plaisir

Je souhaite juste que ce n'est qu'un petit problème passager...

Tu attends de la mettre belle?
En tout cas je te souhaite bonne chance pour la resolution de ton problème

C'est tout à fait cela disons la rendre plus présentable

Merci pour ton soutien vais me dépécher de vérifier tout ça et prier pour éviter le pire!

Mister Pïnce a écrit:pas de problème de niveau du côté du liquide de refroidissement?
elle tourne bien? tes bougies ne sont pas morte?

Bougies ok viennent d'être changée... Comme je l'ai dis vais tester la culasse...

Bon ben voilà je crois que j'ai la réponse à mon problème Comme tous les jours depuis qu'elle fume je la surveille comme des oeufs sur le feu et en regardant mon bouchon de remplissage d'huile j'y ai trouvé de la mayo sur le bouchon... le diagnostique est posé je crois... culasse morte dégouté je suis!!!!

De la mayo sur le bouchon n'est pas un signe de joint de culasse H-S mais plutôt d'un fort taux d'humiditée dans le moteur.

en cette période sur une voiture qui roule peu, c'est normal.

Vais quand même vérifier elle claque au démarage et me fait un sifflement à froid et quand je roule elle fait un bruit au niveau du moteur je crains le pire! L'huile est super liquide aujourd'hui rien de bon!!!

oui tu as peut étre un problème mais ne pas s'arrèter sur la couleur du bouchon.

J'espère que tu as raison, ton obtimisme me remonte le moral! Vais regarder et vous tiens au courant et de tout coeur merci!!!!

cromatopelma a écrit:Vais quand même vérifier elle claque au démarage et me fait un sifflement à froid et quand je roule elle fait un bruit au niveau du moteur je crains le pire! L'huile est super liquide aujourd'hui rien de bon!!!

En ce moment sur mon M54B22 ( E46 2.2L 170cv ) j'ai egalement le meme souci de claquement a froid ...

Tien nous au jus ce cette affaire la !

Ca m'interresse

Sans soucis je te dirais de quoi il en retourne

ok merci

Il y a plusieurs façons dont le JDC peut se casser :
- entre le conduit d'eau et celui d'huile = mayonnaise
- entre le conduit d'eau et le piston = surpression dans le circuit et consommation d'eau (fumée blanche)
- entre le conduit d'huile et le piston : consommation d'huile (fumée noire)
- entre le conduit d'eau et l'extérieur du moteur = fuite d'eau
- entre le conduit d'huile et l'extérieur du moteur = fuite d'huile

cromatopelma a écrit:Vais quand même vérifier elle claque au démarage et me fait un sifflement à froid et quand je roule elle fait un bruit au niveau du moteur je crains le pire! L'huile est super liquide aujourd'hui rien de bon!!!

Tu est peut etre trop maniac a en devenir parano!! , les claquements a froid surtout en cette periode sont souvent normal, autres complement: Ta durite du radiateur au moteur (celle du haut pres du bouchon) est-elle "vraiment dure" moteur chaud? Si aucune conso d'huile ou d'eau (qui doit etre un peu pres propre), pas lieu de trop s'inquieter je crois.

il est clair que je suis super anxieux quand il s'agit de ma belle et c'est surtout mon premier six cylindres... Il en est autant de mes animaux je vous rassure il n'y a pas que la mécanique est la BM! Mais va beaucoup mieux j'ai fait le teste co2 il n'y à rien donc suis tranquille... Merci encore pour tout bien cool