Besoin explication sur ESP, ASC ....

Bonjour

Je croyais que l'ESP était de série sur les E39 mais voila que non c'etait en option
Certaines sont équipée de ASC

Pouvez vous m'expliquer les différences entre :

ASC et DSC

Merci

ASC : antipatinage

DSC : contrôle de la stabilité (= ESP)

DSC = ESP à 100% ou il y a des nuances ?

Il y a trop de nuances pour faire amalgame.

Suivant les constructeurs et les années, chacun fait sa sauce et tu te retrouves avec des dénominations de partout...
Au départ, l'électronique servait à empècher un véhicule de patiner, surtout lors d'accélérations. C'est là que BMW à commencé à mettre le système ASC. Puis, petit à petit, l'électronique a pris de plus en plus le contôle des véhicules, jusqu'à carrément contrôler l'angle de braquage des roues, les freins indépendamment sur les 4 roues, la puissance moteur, ... en fonction de multiples paramètres tels que la position et la vitesse du volant, des pédales, le taux de glissement des roues, la dérive du véhicule (capteur gyroscopique), les paramètres réglés par le conducteur... :shock:

Bref, un système électronique de 91 ne sera pas le même que celui de 2008 même s'il s'appelle pareil...

Il me semble que le dsc regroupe esp et l antipatinage, et l asc je ne sais pas, mais je crois que ca reviens a peu pres au meme perso je vais demander a bmw quand j aurais la mienne (encore 5 jours je suis tout fou^^), je vous tiendrais au courant.

L'ESP, c'est un nom générique pour définir les aides électroniques à la conduite essentiellement en terme de contrôle de trajectoire, pas une technologie ou une fonctionnalité précise.
Je ne crois pas que ce soit en interrogeant les vendeurs d'une concess' que tu auras la réponse la plus objective...

L'ASC sur les bm des années 90 est simplement une coupure de la puissance par fermeture de l'arrivée d'air dans l'admission.

donc n'agit pas sur les roues.

Pour en savoir plus, il y a une explication plutot complète là :

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=88