[BMW 325 tds E36] Questions sur l'ajout de cales de déport

Salut à tous.
Dimanche je suis allé faireu n tour en brocante et magie j'ai trouvé, bien caché dans une vieille caisse, des déports de jantes spécial bmw .
J'ai donc acheté les quatres pour 10€.
Sur-épaisseur ?
Environ 2 cm.

Bon jusqu'a aujourd'hui je savais même pas que sa existait .
Je fais appel à vous parce que j'aimerais bien essayer de les mettres sur ma BMW 325 TDS de juillet 96.
La 1ère question qui me vient tout de suite à l'esprit c'est que fatalement si les roue dépasse de 2cm il manquera 2 cm de serrage ?

Puis-je monter mes déports+jantes avec les vis d'origines ou dois-je changer la visserie ( prendre plus long)?

punto01 a écrit:Salut à tous.
Dimanche je suis allé faireu n tour en brocante et magie j'ai trouvé, bien caché dans une vieille caisse, des déports de jantes spécial bmw .
J'ai donc acheté les quatres pour 10€.
Sur-épaisseur ?
Environ 2 cm.

Bon jusqu'a aujourd'hui je savais même pas que sa existait .
Je fais appel à vous parce que j'aimerais bien essayer de les mettres sur ma BMW 325 TDS de juillet 96.
La 1ère question qui me vient tout de suite à l'esprit c'est que fatalement si les roue dépasse de 2cm il manquera 2 cm de serrage ?

Puis-je monter mes déports+jantes avec les vis d'origines ou dois-je changer la visserie ( prendre plus long)?

Salut , ouai je crois qu'il te faut des goujons plus longs .

A+

Merci d'editer ton titre apres avoir lu CECI

Et après je répondrais.

C'est mieux comme sa ?

J'ai remodifié mais c'était mieux.

Pour les élargisseurs de voies, ce qu'il faut regarder en premier:

Le diamètre de centrage de la jante/élargisseur.
Faut que cela s'assemble sans jeu.

Si pas de "rebord" pour le centrage==>poubelle.

Pour finir, si le rebord est bien au bon diamètre, que la roue ne frotte pas sur les ailes, il faut des gougeons plus long de la valeur des élargisseurs.

Maintenant à savoir que ces "trucs" flinguent les roulement de roues.

ok merci steph pour l'info.
Das ce cas là je préfère investir dans de belles jantes plutôt que de me taper des roulements .
Surtout qu'a plus de 50 000km annuel l'addition va vite être salée :twisted:

Des jantes avec le bon déport et la mécanique te dira merci.