[BMW 525 tds E34] Réfection de la Climatisation

Salut,
aujourd'hui, j'ai refait une partie de ma clim sur la E34 : condenseur (le vieux était percé), bouteille deshydratante, et compresseur (refection dans une boite spécialiste sur Bordeaux).
Si vous voulez voir des photos c'est par là : http://www.perso.bellapix.com/joss944s2m030 en page 3 dernier album créé.
Désolé elles sont dans le désordre ...
Pour comprendre, c'est en 2 étapes : une recherche de fuite d'abord, puis après localisation (condenseur percé) et commande/refection des pièces (condenseur+bouteille+compresseur), réparation et recharge.
Enfin bref si vous avez des questions sur la clim sur E34, je peux essayer d'y répondre
A+

PS : maintenant ma clim remarche, il peut refaire beau :


PS2 : la masse de gaz dans le circuit est env1500g et 25cl d'huile.

Je crois queje vais m'occuper de la mienne egalement l'été dernier elle fonctioné bien et puis plus rien d'un coup !!! Alors peut etre que ..... l'ai deja fait mais je n'ai plus le matos !!!!!

Tu vas peut être pouvoir m'aider.
Ma clim ne fonctionne plus. Je pense que c'est du au manque de gaz.
Avant de recharger je voudrais savoir s'il y a une fuite histoire de ne pas recharger pour rien. Est ce possible de détecter une fuite sans faire une recharge totale du circuit.
Je suis allé chez feu vert et ils m'ont dit qu'il fallait recharger entièrement (donc payer une recharge) et ensuite détecter la fuite, réparer et refaire une recharge complète (repayer une 2eme fois).
C'est vraiment comme ca que ca se passe ou ils ont essayer de l'entuber?
Merci

yogui59 a écrit:Tu vas peut être pouvoir m'aider.
Ma clim ne fonctionne plus. Je pense que c'est du au manque de gaz.
Avant de recharger je voudrais savoir s'il y a une fuite histoire de ne pas recharger pour rien. Est ce possible de détecter une fuite sans faire une recharge totale du circuit.
Je suis allé chez feu vert et ils m'ont dit qu'il fallait recharger entièrement (donc payer une recharge) et ensuite détecter la fuite, réparer et refaire une recharge complète (repayer une 2eme fois).
C'est vraiment comme ca que ca se passe ou ils ont essayer de l'entuber?
Merci

salut,
c'est clair que la première recharge ne sert à rien si tu soupçonnes une fuite. Le R134 sera pour les petits oiseaux.
Une recherche de fuite : c'est mise sous pression du circuit (11 bars à l'Azote) et attendre 45min - 1h. Si au bout du temps, tu es toujours à 11bars, c'est OK, sinon à coup de bombe sur les raccords à la recherche de la fuite. Pour moi c'était clair : dès la monté en pression, un gros pchitt localisé sur le condenseur.
Et un conseil de la part d'un pro de la clim (mon pote qui m'a fait le recharge) : jamais de traceur dans le circuit. C'est une saloperie qui finit par bouffer les joints au mieux et niquer le compresseur au pire....
A+

Ok merci donc ils m'ont raconté des conneries et essayer de me vendre un truc.
Je n'ai plus qu'a trouver un garage qui accepte de me mettre le circuit sous pression

En effet, tu es tombé sur des voleurs...

Quand tu charges à l'Azote, il me semble qu'il est possible d'y ajouter un traceur (souvent bleu) pour localiser les fuites...