[BMW 316 i E36] Fil du contacteur d'ouverture des portes

Icemoule a écrit:Ah oui pas con...

Oui oui, j'ai du reflechir dur pour trouver cette solution :D

Pour les fils:

0.75mm² couleur gris => clignos gauches
0.75mm² couleur bleu => clignos droits

@+

Merci... il ne me reste plus qu'à connecter ça, passer du compartiment moteur à l'habitacle et relier/régler les divers capteurs ... + comprendre pourquoi la centralisation à distance ne marche plus... une paille

Et tout ça... dans longtemps parce que à Montpellier je peux pas... :evil:

Modification:

Le cablage des clignos n'est pas bon, car on se trouve avant le relais de clignotement. CAD que si ton module allume les clignos pendant 5 sec par exemple, ils ne seront pas fixes mais clignotants... Il faut que je trouve une autre solutions...

Bah c'est mieux au contraire... les clignotants clignottent... normal :lol!:

Oui mais souvent sur une alarme, quand tu vérouille il restent fixe pendant 5 secondes alors qu'avec ce montage ils clignotent.

En plus je suis pas sur que le relais d'origine aprécie beaucoup de se prendre 4 impulsion/secondes :D

Niro a écrit:Oui mais souvent sur une alarme, quand tu vérouille il restent fixe pendant 5 secondes alors qu'avec ce montage ils clignotent.

En plus je suis pas sur que le relais d'origine aprécie beaucoup de se prendre 4 impulsion/secondes :D

J'ai le même problème avec ma E39 qui est multipléxé.

J'hésite à envoyer les impulsions du boitier de télécomande dans le module d'éclairage.

Hum... trop de réfléxions que je maitrise pas là :lol!:

Faites signe quand vous aurez trouvé

Ben y'a pas 300 solutions... Ou tu envoie directement l'alimentation de ton boitier de télécommande sur les clignos (a voir si le boitier supporte une telle charge) ou bien tu envoie ce signal à l'entrée de ton boitier de commande et c'est le relais interne de la voiture qui commande les clignos. Mais comme dit, si ton boitier de telecommande envoie 5 impulsions/secondes, je sais pas si ton relais de clignos va apprecier... En gros c'est comme si tu jouait avec le comodos et que tu allume/éteint les clignos 5 fois par secondes :shock:

Il faut trouver les fils après le relais interne alors... Moi j'ai pas réussi à les retrouver la dernière fois... mais c'est pas très pratique d'inspecter les faisceaux qui se trouvent sous le volant... pas très accessibles :lol!:

C'est clair que niveau accessibilité on a trouver mieux. Les fils des clignos passent sur le repose pieds coté conducteur, on les trouve un peu plus facilement. J'ai branché, ca fonctionne :D