Pont / Pont autobloquant

Voici quelques sites expliquant plus ou moins dans le détail qu'est ce qui fait qu'un pont est autobloquant ou non.


Destiné aux petits curieux comme moi qui avaient du mal à comprendre les réelles différences qu'il existe .


http://pboursin.club.fr/pdgtrans.htm

http://dede-rick.com/Le%20differentiel%20autobloquant.htm

BMWMAX59 a écrit:Voici quelques sites expliquant plus ou moins dans le détail qu'est ce qui fait qu'un pont est autobloquant ou non.


Destiné aux petits curieux comme moi qui avaient du mal à comprendre les réelles différences qu'il existe .


http://pboursin.club.fr/pdgtrans.htm

http://dede-rick.com/Le%20differentiel%20autobloquant.htm

Merci max pour ces sites. Pour avoir eu une 318is E30 sans pont autobloquant et actuellement une 320is E30 avec pont autobloquant, je peux te confirmer qu'on comprend tres vite a quoi ca sert ce fameux autobloquant!!!

J'ai fait un sublime tete a queue sur mon premier rond point humide avec la 318is, dailleurs des que la chaussée etait mouillée il fallait faire tres attention sur le dosage de l'accelerateur sous peine de se retrouver au fossé. J'ai encore des sueurs froide en pensant a une acceleration que j'avais fait avec la 318is en ligne droite sous la pluie. Les 2 premiers rapports j'ai fait vraiment attention car je connaissais ma belle et j'ai envoyé la sauce en passant la 3eme persuadé que j'avais assez d'adhérence...grave erreur, les pneus ont patinés a plus de 80 et l'arriere a essayé de passer devant!!!
Avec la 320is aucun soucis, sur le sec elle est impériale, sur circuit aussi et sur le mouillé elle est beaucoup plus accrocheuse et donc sure!!!

Donc si je comprend bien sans pont autoblocant la glisse serai t-elle plus dur a maitriser ou impossible ???

merci pour les infos